20/27柴油发动机组采用国产压力·温度控制器

上海新中动力机厂引进LtV 20/27发动机其结构紧凑、布置合理、单位马力重量小、油耗低、使用寿命长,至今已销售一百多台。加上20/27柴油机可按用户要求,提供满足各国船规要求的标准监控、发动机遥     

引进-LV20/27柴油机的空气启动器实现国产化获得成功

新中动力机厂引进联邦德国L-V20/27系列柴油机制造专有技术,其中柴油机上的配套件空气启动器是采用瑞士NOVA NS-70A型。为使L-V20/27机国产化率进一步提高,新中动力机厂与宁波东海设备厂于1985年2月鉴定协议书,试制QQ-3型空气启动器作为新中厂20/27机和新250柴油机的配套产品。 QQ-3型空气启动器是一种以压缩空气     

应用微机编制柴油机明细表

到1936年为止,上海新中动力机厂引进联邦德国L+V20/27柴油机专利技术,生产20/27柴油机约100台。众所周知,用户每订购一台柴油机,在组织生产时,就必须要有某一合同的柴油机总明细表和相应零件的     

12V20/27柴油机采用国产燃油输送泵

上海新中动力机厂的12V20/27柴油机输送泵,在新开发的12V20/27移动电话和海南岛三亚12V20/27柴油发电机组上是用进口零件。为加强零部件国产化进展,立足     

L20/27柴油机空冷器配机试验

由大冶船舶辅机厂按联邦德国 GEA 空冷器公司专利技术,为柴油机配套试制的空冷器,在新中动力机厂生产的6L20/27柴油机厂上进行了配机试验。试验工作由新中动力机厂、711所、船检武汉分局等单位有关人     

20/27柴油机进入内河船舶主机领域

新中动力机厂引进西德曼恩公司技术生产的20/27柴油机已投入小批生产。该机型有多种变型设计,可作军、民船舶辅机、应急电站、移动电站原动力。最近,首次作内河船舶主机用的二台6L20/27柴油机,已顺利提交给船东,这标志着20/27柴油机开始迈入船舶主机领域。     

烧雷氏一号1500秒重油的首批20/27柴油发电机组顺利提交

上海船用柴油机研究所向新中动力机厂订购的15台6L20/27烧重油雷氏一号/100F1500秒的柴油发电机组在88年11月20日顺利通过船检验收。柴油机油耗为150g/hph,机组的静态特性、动态特性、并联试验、负     

新200中速柴油机将改装MPC增压系统

上海新中动力机厂新200中速柴油机为曼恩20/27机的一种变型。目前,该机仍配置定压增压系统。为了进一步改善经济性和加载特性,新中厂委托上海交通大学231学科组进行新200配置MPC模件的优化设计计算,并作性能予测。通过MPc系统计算和定压系统数据比较,可     

新中动力机厂为秦山核电站提供优质5L20/27柴油机

今年七日中旬,核工程设计院派人到新中动力机厂了解20/27柴油机产品质量保证体系情况,当月底由核电办、核工程设计院及秦山核电站代表又到该厂检查询问水泵组     

开发L20/27L柴油机

新中动力机厂自八十年代初引进 M·A·N 公司 L+V20/27柴油机专年专利制造中权以来,达到批量生产并取得一定经验,受到用户欢迎。该厂为了满足市场需要,保留原 L20/     

NR20增压器国产化通过鉴定

NR20增压器国产化于1989年8月在上海新中动力机厂进行工厂技术鉴定。NR20增压器是西德 MAN 公司具有80年代水平的产品,是与 L+V20/27柴油机专利制造技术一起引进,并于1985年3     

2×9L(20)/(27)柴油机应急机组大成套试验获得成功

上海新中动力机厂2台9L(20/27)柴油机(单机功率900千瓦,转速1000转/分钟)配无锡电机厂 L F C55066T A_(42)1030千伏安(电机转速1000转/分钟)发电机及泰州航海电器厂的主控制屏、并车屏、自动控制屏、联络屏、控制台大成套试验于1990年3月下旬在新中厂试车台上获得成功。大成套按照8206 F 柴     

消息报道

上海新中动力机厂引进西德 M.A.N 公司专利生产的新中——M.A.N.L20/27中速柴油机巳在沪制造成功;并经中国船舶检验局和英国劳氏船级社检验认可。该机分 L 型,(4,5,6,7,8,9缸);V 型(12,14,16,18缸);转速有:1000,900,750,720转/分四种;功率从288千瓦(392马力)至1800千瓦(2448马力);可燃用轻柴油或雷氏2100     

新中动力机厂召开产品创优“厂际质保体系”会议

新中动力机厂于5月9日至11日召开了产品创优“厂际质量保证体系”成立大会,就共刨L+V20/27柴油机优质产品问题进行了深入广泛讨论,并制订了“厂际质量保证体系”章程及质量信息反馈办法、体系工作目标,同时讨论通过成立厂际质保体系领导小组,各成员单位代表分别在“厂际质     

6L20/27筒式弹簧国产化获得成功

新中动力机厂自行研制减振器筒式弹簧,在6L20/27柴油机带水力测功器DN9C上与进口筒式弹簧作频率特性、实测振幅特性等对比试验。在频率特性实验中,从国产与进口二种减振器空载时的实测结果看,它们的频率,不论单节、双节及三节均基本相等。从实测振幅特性实验看,二     

新中动力机厂召开QC成果介绍会

新中动力机厂于5月30日召开QC成果发表会议,会上共发表21篇QC成果文章,二金工车间的“自制20/27柴油机凸轮轴”,介绍他们在产品国产化扩大自制件过程中,把原来进口的凸轮轴自行加工,确保质量,1级品达到90％以上,一年来加工26根凸轮轴节约人民币13万8千元。铸造车间的“VTR系列增压器出气壳铸造质量与     

12V20/27柴油发电机应急移动电站建成

我国首台12V20/27、1000瓩大功率应急移动电站已在上海新中动力机厂安装调试成功。该机型主要技术参数如下: 气缸数 12缸转数 1000r/min 气缸直径 200mm     

新中厂介绍一种新颖的20/27船用主机

新中动力机厂前不久举行了CXZ MANB&W 20/27船用主机技术介绍会。会议由上海船舶工业公司主持,有关设计院所、高等院校、航运、水产等40多个单位近百名代表参加。会议期间,代表们参观了6L20/27船用主机组平台手控、遥控、安全报警及停车装     

我国自行设计的新型L25/52柴油机研制成功

上海新中动力机厂和上海船用柴油机研究所通力合作,自行设计研制成功L25/32柴油机。该机功率复盖范围在750～1650马力之间,配GWC型倒顺、离合、减速齿轮箱,适用于300～200T左右的渔船和     

6250GZC-Ⅱ/TFH-400/10型柴油发电机组鉴定会在沪召开

上海市造船局受六机部的委托于1980年7月15日至7月20日在上海新中动力机厂召开了6250GZC-Ⅱ/TFH-400/10型柴油发电机组鉴定会。参加会议的有六机部、上海市国防工办、上海市造船局、船舶检验部门、海军、工厂、使用部门、院校及科研等54个单位共114名代表。会议由上海市造船局科技处处长林鼎貽同志主持,上海市造船局副局长张心宜同志出席了开幕式并讲了话。会上,鉴定试验小组代表作了机组试验工作汇报,新中动力机厂和无锡电机厂的代表分别作了6250GZC-Ⅱ型柴油机和TFH-400/10型发电机的使用和结构改进情况介绍,使用单位代表介绍了机组的使用情况。