结构变形简图在定性结构分析中的应用

提出了结构变形简图的概念和绘制结构变形简图应遵循的假定,详细地论述了结构变形简图的绘制方法,探究了结构变形简图在定性结构分析中的应用。为结构工程师进行结构概念设计提供了有效方法。     

结构静定特性对桥梁结构行为的影响

通过分析结构几何组成与结构静定特性的关系,论证了几何可变体系用于工程结构特别是大跨度桥梁结构的适宜性。从解的存在性及惟一性、非荷载作用的影响、结构刚度的影响以及平衡力系的影响等方面对静定结构和超静定结构的特性进行了比较。分析了相对刚度对超静定桥梁结构行为的影响。当结构的相对刚度过于悬殊时,桥梁结构行为会表现出某种奇异的特性。以连续刚构桥的墩柱以及悬索桥的加劲梁和主塔受力为例,阐述了这些部位的刚度越大,其受力越是不利。     

结构分割转换工法结构体系安全性分析

结构分割转换工法（CC工法）作为一种全新的施工方法,对其结构体系进行安全性评估具有重要意义。首先,基于CC工法的首个试验项目,介绍该工法的特点及原理。然后,根据各阶段结构特点,对结构体系进行杆系单元模型简化,分析各阶段结构的自由度,判断其安全性,并得出以下结论： 1）安全可靠的结构体系需具备一定的强度和刚度,能承受外荷载和抵御变形; 2）各阶段结构应满足在偶然荷载作用下保持整体稳定性的要求; 3）结构体系内部应有多余的约束,给整体稳定性提供一定的冗余; 4）结构体系应考虑时空效应,即采用增量法,充分考虑不同阶段荷载的相互影响。最后,通过对比增量法与全量法2种情况下结构的受力区别,并结合工法试验项目在设计、施工中存在的问题,提出相应的解决方案,指出优化方向。     

强化车身结构用的结构粘合剂

结构粘合剂的采用有助于提高点焊设计性能,或在提高结构性能的同时,通过减少点焊数而降低成本。     

结构刚度概念与斜拉桥结构形式的演变

提出结构几何组成刚度的概念,将结构的整体刚度分解为物理刚度、截面刚度、几何组成刚度,从而揭示了结构刚度概念的实质,并由此分析斜拉桥结构形式的演变过程。     

能源管理与强化车体结构的结构粘合剂

结构胶粘剂是汽车制造过程中一种日趋重要的金属连接方式。文章介绍了汉高公司开发的一种汽车用结构胶粘剂的性能特点及应用工艺要求,并通过实验证明结构粘合剂对于提高车体结构性能、减轻车体质量、简化生产过程和优化生产成本来说,是一种十分有用的材料。     

结构静力学

金成棣编著的《结构静力学》是一本实用工程力学类图书。全书共十六章,分上下两册。前六章系统地介绍了结构力学基础知识,以结构组成为主题,对静定结构作了全面阐述。在确定结构弯矩和挠度图时,除介绍了一般常用方法之外,还介绍了差分法,并提出递推公式,以及考虑混凝土龄期和加载差异的徐变变形与内力重分布的计算方法。以后各章主要介绍了超静定桁架、连续梁、平面刚     

桥梁结构创新方法

在分析了影响桥梁结构发展的原因，探讨了桥梁结构体系的演变规律的基础上，指出桥梁结构的创新包括结构形式的创新和桥梁细部结构的创新以及施工方法的创新几个方面，并提出了桥梁结构体系创新的几种方法，运用这种方法提出了一些较为合理的结构，以为后探索，发展更新的结构形式提供了一种思路，具有一定的现实意义。     

桥梁结构创新方法

在分析了影响桥梁结构发展的原因,探讨了桥梁结构体系的演变规律的基础上,指出桥梁结构的创新包括结构形式的创新和桥梁细部结构的创新以及施工方法的创新几个方面,并提出了桥梁结构体系创新的几种方法.运用这些方法提出了一些较为合理的结构,为以后探索、发展更新的结构形式提供了一种思路,具有一定的现实意义.     

基于白车身结构刚性化的结构灵敏度分析

白车身的刚度是影响整车NVH性能及操纵性的重要评价指标,通过结构灵敏度分析可获得最优的白车身结构刚度设计,而通过利用CAE分析对局部模型刚性化后的白车身刚度、模态性能变化计算结构的灵敏度是一种有效的结构优化参考方法。     

组合结构的索塔锚固区受力及结构特点研究

针对索塔锚固区的组合结构锚固方式越来越被广泛应用,对此类结构做系统的分析研究非常有必要,也有益于更广泛的推广运用.基于苏通大桥、杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥组合结构索塔锚固区的空间分析,得出一些此类结构的主要受力及结构特点.     

网络主干结构

本章给出了四种主要的网络主干结构，路由器主干，ＦＤＤＩ主干，帧交换主干以有ＡＴＭ主干，对其结构一一作了分析，说明各自的优点和缺点，最后给出了比较适合目前发展时期的主干结构。     

资本结构及其优化

资本结构影响公司治理和企业行为,是公司相关利益者的集中反映,合理的资本结构有利于实现资本成本最小化,企业价值最大化,因此,资本结构及其优化是公司管理理论和实践的重要内容。本文分析我国上市公司资本结构存在问题,寻找优化资本结构的路径,以促进我国上市公司健康发展。     

桩-土-结构共同作用下声屏障结构自振特性

在考虑桩-土-结构共同作用的基础上,对插板式声屏障结构的自振特性进行了分析,重点研究了桩-土-结构相互作用因素以及声屏障结构设计参数对自振特性的影响。结果认为:考虑桩-土-结构共同作用时的结构自振频率小于刚性假定下结构体系的自振频率;声屏障结构的高度对结构自振频率影响较明显;随延伸长度增加结构自振频率变化较小。     

论最佳资金结构

任何企业在生产经营过程中,都涉及到资金筹集问题。而在资金筹集中,需研究筹资方式、资金成本、财务风险、资金结构等多个问题。但其核心主要是资金结构,即确定最佳资金结构。所谓最佳资金结构就是指在一定条件下使企业加权平均资金成本最低、企业价值最大的资金结构。在我国,资金结构主要是指在企业全部资金来源中权益资金与负债资金的比例关系。但事实上,除了研究负债资金和权益资金结构外,还应考虑短期负债与长期负债的比例问题。     

混凝土结构耐久性探析

目前,在国内的结构设计过程中主要侧重荷载作用下结构的强度需要而未能充分考虑环境作用下结构的耐久性,对于结构的耐久性只是作为一种概念受到关注而没有进行专门的耐久性设计。这就直接导致结构使用性能差、寿命短甚至频发事故的不良后果,与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背,与符合结构动态和综合经济性的要求相违背。针对这一问题,重点阐述结构设计及使用过程中耐久性的重要性,对结构裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,找出控制裂缝的可行办法,达到增强耐久性的目的。     

大峪隧道混凝土结构病害检测与结构健康诊断

阐述了沈丹高速公路大峪隧道混凝土结构病害检测及结构健康诊断。     

斜塔桥梁结构

目前，一般采用大跨径悬索桥和斜拉桥来跨越大江大河。跨径越大，索塔越高。悬索桥主跨跨径将受悬索强度限制，斜拉桥上部结构则将因斜索水平力加大而难以承受。本文提出斜塔桥梁结构的新思路，以降低塔高和减小悬索及上部结构的内力，从而促进大跨径桥梁的发展。     

夹心泡沫铝结构在桥梁结构防撞中的应用

将夹心泡沫铝柔性吸能结构应用于桥梁结构,以期减少车辆对桥梁的撞击影响。用LS-DYNA有限元软件构建分析汽车撞击桥梁的整个过程,并从撞击力和碰撞点位移等方面分析了这种柔性吸能结构的防撞效果。结果表明,夹心泡沫铝柔性吸能结构有着良好的防撞效果,一定程度提高了桥梁的抗撞能力,减小了桥梁的损伤程度。     

美国桥梁上部结构材料及结构形式选择初探

通过对美国桥梁信息库(NBI)2015年数据的统计,得到了美国中小跨径桥梁上部结构材料及结构形式选择的总体情况,并对演变规律进行了分析,为我国中小跨径桥梁上部结构今后发展方向的选择提供参考。