我国已具备举办专业房车展的条件

随着我国汽车工业的迅猛发展,房车作为汽车行业自成体系的一个重要分支也正在崛起。中外业界希望在我国集中举办全国性、国际化的专业房车展，为中国和世界各国的房车生产经营企业与露营产业搭建一个展示、交流、洽谈和合作的平台，推进房车行业的内外协作和生产经营，推动房车文化在中国的传播普及。     

携家走天涯

有人在造房车，有人在卖房车，更有人需要房车——这就是我国房车的现状，从2003年到今天，房车进入中国3年了，如果把它看成一个孩子，那它该到呀呀学语的时候了。     

中国房车发展的潜力与制约

二十世纪末房车在中国开始发展。1999年初至2000年中后期,中国的房车产业在摸索中不断前进。2001年中国拥有完全自主知识产权的第一辆自行式房车下线,中国没有自行研发生产旅居房车的历史被彻底打破。十余年来,中国房车行业形成了一定规模,房车销售以企业自主营销为主,形成了生产——销售——运营——露营地——会员的一个完整房车产业链。房车根据车辆自身有无动力,     

我国房车行业发展现状及问题

<正>我国房车的发展缓慢跟国外几十年的发展历史相比,我国房车的发展其实比较简短。2002年,房车开始正式引入中国进行生产。根据中国汽车工业协会的统计,在2007年,我国房车的保有量仅为1 550辆,2011年增加到5 000辆,2012年和2013年我国旅居车的保有量分别为6000和8 000辆。在美国,房车的保有量已经接近了千万辆,在日韩等国家,房车的保有量也有几十万辆。从保有量的数据看,中国房车的发展可以说是远远落后于欧美等发达国家和地区。     

2023年前三季度我国房车市场分析

随着休闲旅行和自驾游的兴起，人们对房车的需求逐渐增长。近年来我国旅游市场迅速发展，房车作为一种独特的旅行方式备受关注，消费者对房车的需求呈现多样化趋势。房车消费市场的发展驱动房车制造商积极采用先进的生产技术和材料，提高产品的质量和性能，其自动化生产设备、节能环保技术和智能化系统等的应用，提升了房车的舒适性和便利性。据此，基于经济环境、国内外房车市场对比分析，对房车的市场的走势及结构进行研究，并对技术及产品驱动下的房车发展空间提出预判。     

房车市场将持续健康发展

<正>目前,国内房车的产品形式较全,但市场化程度低。自行式、拖挂式等各类产品在我国都已经出现,其中70%为国产、30%为进口产品。受上路要求的限制,国内的房车主要以自行式为主,而拖挂式房车基本用于营地租赁使用。中国房车行业目前发展规模中国的旅居车(以下简称房车)产业目前仅有十几年的发展历程,由于历史较短,房车在中国还处于起步阶段,从2002年房车引进中国并开始生产,其发展比较缓慢。2007年国内房车保有量是1550辆,2011年达到5000辆,2012年为6000辆,2013年在8000辆左右。虽然无法与欧美国家的几百万辆、日韩国家的几十万辆相比,但结合目前国内整体发展形势,我国旅居房车需求增长远高于专用车行业增长的平均值。     

房车发展稳中有进

<正>由于历史较短,房车在中国还处于起步阶段,从2002年房车引进中国并开始生产,其发展比较缓慢。虽然无法与欧美国家的几百万辆、日韩国家的几十万辆相比,但结合目前国内整体发展形势,我国房车需求增长远高于专用车行业增长的平均值。目前,国内房车的产品形式较全,但市场化程度低。自行式、拖挂式等各类产品在我国都已经出现,其中70%为国产、30%为进口产品。受上路要求的限制,国内的房车主要以自行式为主,而拖挂式房车基本用于营地租赁使用。     

2010中国（北京）房车露营展：全面、真实、生动

2010年8月6-8日，由北京市旅游局、房山区人民政府、中国房车露营联盟主办的，以房车、房车生活、露营用具、露营生活为展示主题的2010中国（北京）房车露营展览会在北京房山区长阳镇大宁山庄北京房车博览中心举行。8月7日，北京房车博览中心开业，成为中国首家房车市场。     

促进中美合作加快产业发展专访美国房车工业协会主席理查·酷恩先生

理查·酷恩先生:RVIA愿意帮助中国发展房车行业,引导使用房车来旅游的生活方式,利用美国的生产技术和管理经验同中国的合作伙伴共同生产房车.     

坚定房车发展之路,引领中国房车风潮——访北京北方旅居车辆有限公司副总经理常燕庆

北方旅居车公司是我国首家生产拖挂式房车的企业,近年来凭借拖挂式旅居车、移动售卖车、帐篷式房车等优质特色产品逐渐发展壮大。近期,该公司又引入进口奔驰底盘,进军自行式房车研发生产行列。该公司副总经理常燕庆对未来我国房车产业的发展充满信心,并认为房车露营地建设是房车发展的关键一环。     

天津保税区国际汽车城大同车展阵容

天津和合汽车销售有限公司(和合房车)是国内最早引进销售世界著名房车品牌—加利福尼亚系列房车的拓荒者,是第一个把"家游天下"的理念带进国内的房车公司。我公司连续多年被评为中国八大房车企业之一。目前,公司已成为国内销售进口豪华房车的领军者。大连港汽车码头是全国最大的进口汽车集散地,天津和合汽车销售有限公司(和合房车)以大连港汽车码头为依托,从引进销售国内第一台美国知名品牌—加利福尼亚系列房车开始,就一直受到国内外同行的支持与关注。我公司经过多年的经营与发展,建立了包括进口、通关、销售、市场开发的一整套业务网络。目前,公司自成立以来,一直以优异的成绩占据着中国进口房车及改装车市场的主导地位。公司本着"诚信与人,客户至上"的经营理念,近几年在全国各地发展了几十     

叶盛基:积极推进中国房车产业规范、快速发展

6月16日,"2013中国房车及露营地产业发展论坛"在北京召开,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基出席会议并发表主旨讲演,下面是有关内容摘要。一、中国房车产业发展现状中国房车产业发展基本情况,归纳起来如下几点:1、中国房车产业发展尚处于初期阶段,对大多数中国人来说房车仍是一个全新的概念,只是近几年     

中国房车露营旅游发展论坛于北京房山举行

2011年8月4日，由中国房车露营大会组委会主办，北京房车博览中心承办的2011中国房车露营旅游发展论坛在北京房山区长阳CSD北京房车博览中心举行。     

京城首场房车展亮相房车博览中心——记第8届中国（北京）国际房车露营展览会

日前,第8届中国（北京）国际房车露营展览会在北京房车博览中心举办。作为2014年首场在京举行的房车盛会,该展会吸引了众多房车及配件生产企业、经销商前来参展,观众也十分热情。在露营区,二手房车也很受观众追捧。     

房车集体亮相 金龙礼宾车独占雄风

2008北京国际车展上出现了一个特殊的展出群体——房车。包括来自德国的凌特假日风情房车、德福房车、奔驰房车和美国的福特房车、雪佛兰房车等国外品牌及五洲龙房车、长城房车、中欧房车和厦门金龙礼宾车等国产品牌，可谓房车群体的一次大型集体亮相。     

我国房车市场政策环境探析

随着我国房车产业的不断发展,不论是政策导向还是房车露营场地建设,都为"开着房车去旅游"提供了可能。在这一片繁荣景象的背后,笔者发现房车在使用和后期维护上,还存在一定的局限性,需要消费者在购买、使用等环节有一个基本的了解。     

艰难发展的进口房车市场

在中国大陆,房车销售虽然已经有近十年的历史,但房车对于普通老百姓来说依然是新鲜产物,房车高昂的价格和购置税无疑使它成为了人们可望而不可即的奢侈品。而相比美国市场1000万辆的保有量和家庭房车10%的保有率,我国的房车市场的发展和成熟度就不仅仅是相形见拙那么简单了。     

投资十亿房车生产项目入驻东莞松山湖

5月6日，广东东莞首个整车项目终于尘埃落定，五矿多尼尔房车有限公司落户东莞松山湖。该公司是五矿集团所属中国五金制品公司创办的大型综合性房车集团。该项目总投资10亿元，在松山湖建设房车大型中央工厂和营运中心、研发中心、房车营地等，预计五年后产能达到10万辆。     

国内拖挂式房车首次上牌成功

4月13日上午，在众多围观者新奇的目光下，中天之星牌TC9010TLJ拖挂式A型“陶彼”房车接受了北京市北苑车辆管理所工作人员细致谨慎的称重、外观、拓号等查验工作，顺利通过检查审核，成功获取第一个中国拖挂房车牌照。     

为冠军而来 中国房车锦标赛CTCC成都站暨“我为冠军来一福美来CTCC冠军挑战赛总决赛”

中国房车锦标赛CTCC成都站2011年6月19日，成都。中国房车锦标赛（CTCC）第三站如期落幕。有林立峰、何子贤、孙正、陈旭四位车手出战的海马福美来车队，依靠福美来三代赛车，获得本赛季第一个厂商杯冠军，而车手林立峰也获得了车手亚军。