低温聚合物导电银浆膜层性能影响因素研究

通过不同种类及含量的片状银粉、片状镍粉、氯醋树脂等混合,其与助剂、有机溶剂等以一定配比轧制出不同组合的低温聚合物导电银浆.将银浆固化在PET膜片上,用扫描电镜表征银浆固化后的表面及断面形貌,并主要对导电膜层导电性能、附着力进行检测.结果表明:在一定导电相含量范围内,含量≤4％片状镍粉的加入不影响银浆的导电性能,同时降低...     

绿色环保型电容式触摸屏银浆的研制

电容式触摸屏银浆以不同种类超细片状、球形银粉作为导电粒子,采用超细银粉与低温固化热塑性树脂、添加剂、有机溶剂等以一定配比经轧制而成。主要从银粉、有机树脂、添加剂及有机溶剂的配比对银浆粘度、方阻、附着力、硬度等进行了探究。按照43%球粉dw-1、10%球粉dw-1s、5%无定型规则银粉gw-1、0.8%F1、33%树脂5和9%DBE之配方,制得银含量低、表观较细腻的电容式触摸屏银浆。其粘度为(25±1℃) 35～55 Pa·S,方阻10 m?//25.4μm,印刷性较好,对基材附着力佳,烘烤后印刷线条表面平整且硬度佳(2H)。     

船舶涂料生产中HSE因素及控制措施

船舶涂料生产过程中存在着火灾爆炸、有机溶剂挥发、有毒有害等危险特性。美国早在1966年制定了著名的“66”法规，对涂料中溶剂的含量以及有机溶剂挥发物（VOC）加以限制。而我国对涂料的环保法规尚未出台。目前，国内少部分船舶涂料生产企业外购合成树脂，大部分船舶涂料生产企业具有自行生产合成树脂的能力。     

船舶废旧油漆桶油漆残渣清洗废液处理方法

在船舶废旧油漆桶油漆残渣处理过程中会产生有机溶剂废液，带来环境危害。分析焚烧法、膜分离法、生物法和蒸馏法等4种有机溶剂废液处理方法的利弊，为我国船舶现代化建设的绿色可持续发展提供思路。     

试论油轮液货舱特涂工程的安全防火对策

一般油轮建造好之后,需要对液货舱进行特涂作业,便于货油舱的洗舱,以保证油品的质量,同时也为了保护舱内钢质表面免遭腐蚀并延长其使用寿命。但在特涂作业过程中,由于使用了大量的有机溶剂、助剂、漆料,单个舱室内同时开工的喷漆枪较多,所以施工过程中舱室内积聚了大量的二甲苯等有机溶剂气体,其挥发的蒸气和空气可形成爆炸性混合     

光学电子仪器、元器件清洗剂

该清洗剂主要是以氟利昂(F113)为主体与其它有机溶剂的共沸物。主要适用于超声波清洗及其它装置,手工方法清洗等之用。其性能特点:该清洗剂溶解性能较强,与空气混合不产生爆炸,不燃烧,无毒害;由于它的沸点温度低,零件表面张力较小,因此湿润性好,可以清洗形状复杂的零件;     

粉末涂料的应用

粉末涂料和静电粉末喷涂工艺是继水溶性电泳涂料后,在涂料和涂装工艺方面的又一项革新。粉末涂料顾名思义是一种不含有机溶剂的粉末。而静电喷涂是一种节能,消除环境污染涂装效率高的新涂装工艺。世界涂料工业的发展,较少地受到整个石油化工发展形势的影响,而更多地接受生态平衡、节能、经济效     

机舱狭小舱室用水性涂料及其标准化

在船舶舱室推广应用水性涂料涂装以替代挥发性的易燃有毒有有机溶剂型涂料，并在企业内实现标准化。     

金属电极电还原CO2的研究进展

CO2电还原技术在降低"温室效应"、缓解能源危机及消除密闭环境的CO2等方面都有很重要的意义。综述了金属电极在水溶液、有机溶剂以及熔融体中电还原CO2的研究现况,包括各类金属在电还原CO2过程中所表现出的反应活性以及生成相应产物的反应机理;介绍了电极、温度、压力、电极电位和电解质等因素对金属电极电还原选择性及法拉第电流效率的影响;展望了CO2电还原的未来研究方向及应用前景。     

水溶性室内低毒难燃底漆开发与应用

成果登记号:CD97555完成单位:沪东造船厂主要研究人员:汪国平、孙洪江、钱建华、王振等工作起止时间:1995年1月～1996年1月 水溶性室内低毒难燃底漆的开发与应用通过对X12—01水性防锈底漆、X12—61水性面漆的开发、试验和实船应用的研究,证明该两种涂料低毒、难燃、施工方便,适合于船舶的机舱、设备舱和居住区域内部使用。由于涂料中不含有机溶剂,杜绝了船舶上述舱室施工时的燃爆危险性,对提高船舶涂装的安全性、卫生性和环境保护、缩短造船周期、提高造船总体效益均有很大意义。