关注“王牌现象”

今年首季,载货车市场依然低迷,熊市氛围浓重.令人瞩目的是,中国重汽集团成都王牌却龙头高起,首季产销业绩实现开门红,实现整车销售8330辆,与去年同期的4161辆相比,增幅达100.2％,成为川车一匹黑马,“王牌现象”一时间广受业界关注.     

又见王牌——试驾福克斯两厢运动型

汽车这个圈子就像一个永远打不完的牌局，围在一起打牌的都是一些我们耳熟能详的汽车公司，几时出牌。出哪张牌对他们来说都是很有讲究的。长安福特有一阵子的牌运比较差。几张牌出的平平淡淡．没能起到搅局或是定局的效果：但有一张牌却是出的非常漂亮．这便是福克斯三厢．它让长安福特看上去多了几分玩牌高手的风范。如今，这位高手再次出手，它在名字为“中国”的牌桌上打出了在“欧美”，牌桌上不断叫好的王牌——福克斯两厢，这牌打得是好是坏，还需要时间来印证。     

难道只有“真假”才是最后王牌？

那天,笔者想为手机买一张MicroSD记忆卡,看了网上“京×”正在主打一款知名品牌金×顿16G容量、Class10（数字越大读写速度越决）的产品,特价49元,算是相当具性价比。但我并未急忙下单,而是先去家附近两家大卖场再探探情况,为何这么做的理由相信你知道的!结果,两家卖场卖的记忆卡品项超乎我想象的少,某个听都没听过品牌,读写速度才Class4的居然要卖96元!我问店员：“这个品牌是来自哪里？我看网店另外一个知名品牌,而且性能更好的产品,价钱只要一半耶？”     

重汽王牌“产品大切换”获成功

<正>重汽王牌"依托中国重汽集团先进的技术和优秀的企业文化,结合成都王牌成熟的中卡产品和传统市场,实现优势互补,打造中国重汽西部全系列商用车基地,加快实现中国重汽国际化战略。"在重组初期,中国重汽党委副书记、重汽王牌董事长韦志海如是说。在重汽集团公司的坚定支持下,重汽王牌开始了重组后的产品大切换,对原成都王牌单一且品名繁多的     

王牌对王牌 COC“车祖奚仲、八亿轮胎杯”薛城站

闯进汽油组和柴油组决赛的12名车手中有9人是冠军级的,王牌对王牌,薛城站是今年COC开赛以来最精彩激烈的一场赛事。薛城站的比赛向来深受车手们喜欢,高难度的赛道、热情的观众,都给车手们留下了深刻的印象。缺席上站博山比赛的广汽长丰车队和佳通轮胎车队重新加入战斗,这使得汽油组和柴油组的争夺达到了空前的激烈。     

明日之车——潜在的不同：雪佛兰“伏特”概念车

一年一度在底特律举办的北美国际汽车展（NAIAS）堪称国际上最重要的汽车展会，这里不仅是福特，通用汽车以及克莱斯勒集团的主场，也云集了国际上各大知名汽车厂商，自从1989年以来，北美国际汽车展已经见证了许多经典车型的诞生，如雷克萨斯品牌，宝时捷捕克斯特（Porsche Boxter）PT漫步者以及大众新甲壳虫等等。[编者按]     

铃木汽车展出燃料电池车“SX4-FCV”

铃木汽车在北海道洞爷湖峰会上展出了以小型车“SX4”为原型的燃料电池车“SX4-FCV”。铃木03年7F发出了以轻型车为原型的“Wagon R-FCV”及“MRWagon—FCV”,但此次是以装备1．5L及2．0L发动机的小型车“SX4”为原型,新开发的燃料电池车。     

从“濒临破产”到“涅槃重生”“进步奖”得主——索伯车队

在F1的纸醉金迷中,厂商车队的财大气粗显露在各个角落。但在这些投入不计成本的“大车队”旁,围场内依然矗立多支独立车队。他们没有令人瞠目结舌的预算,也无庞大团队和最领先的硬件,凭借着对于运动的热爱和坚持,他们仍在F1奋力拼搏。     

预防车辆事故，带车干部应有“六心”

带队执勤要有信心要克服怕出事担责任的心理，克服怕发生问题影响进步的心理，克服怕造成事故给单位“抹黑”的心理，树立圆满完成任务的信心。 车队编组要有衡心统筹兼顾，平衡协调，是车队安全、顺畅运行的重要因素。要本着“强弱搭配、新老结合、快慢制约、综合平衡”的原则编组车队。要以车况、驾驶员技术情况和驾驶员性格编队。     

矿山专用自卸车 华菱的又一张王牌

从2009年6月开始,华菱汽车技术中心专用车事业部开始针对各类矿区工况,全新打造具有国际先进水平的高端非公路矿用自卸车,年初投放市场以来,华菱矿用自卸车以其独特的品质获得用户的青睐。 华菱专用车事业部副部长王成告诉记者,从2009年6月开始,华菱开始研发矿用自卸车,经过近两年的不断努力,矿用自卸车的相关试验及配套体系建设完成。     

迷人的小精灵——“迷你“车的故事

第二次世界大战结束后，英国经济的腾飞为多数人提供了购买新车的可能。在随后的伦敦汽车展上，新推出的“迷你”车所体现出来的，与其说是创新，不如说更多的是其结构设计上的心巧。她是由一个个单独部件堆积起来的效果远远大干这些部件本身的艺术精品。“迷你”车于1959年8月26日被推出。1952年，奥斯汀和莫里斯两家公司合并而成了BMC汽车公司，“迷你”车就是该公司推出的作品。20世纪50年代末，刚刚问世的“迷你”车就在车坛掀起了阵阵波澜，处处被诸如“难以置信”和“巫术”等字眼加以形容。1906年出生于土耳其的英国爵士亚力山大·伊兹高尼就是这一精品缔造者。     

打造“颁奖典礼”的幕后班底

新赛季马上就要揭幕了，2009年，规则发生了很大的变化，在冬季测试阶段，夺冠形势尚不明朗，无论哪支车队登上领奖台都不会让人感觉意外。到底哪几支车队能在揭幕战上登上领奖台呢？本期，我们向您介绍负责颁奖仪式准备工作的团队成员及颁奖仪式的内幕花絮。     

逆势而上 海马福美来车队珠海赢“首冠”

5月29日，2011年CTCC第二站比赛在珠海国际赛车场隆重举行。在中国量产车组别的比赛中，首次代表海马福美来车队参赛的小将孙正，在本场堪称惨烈的较量中，凭借精港的车技和极强的心理素质，最终捧得该组别的桂冠，同时也为海马福美来车队摘得了本赛季的首个分站车手冠军。     

两支达喀尔车队的中国“围城”

<正>1月5日,第36届达喀尔拉力赛将从阿根廷的罗萨里奥发车,在接下来的两个星期里,这项赛事将再度掀起令全球车迷疯狂的速度与激情狂潮。今年令人注意的一点是,汽车组和摩托车组几支大车队都完成了重组,摩托车组的实力分配更加均衡。而汽车组则出现了巨无霸车队:使用MINI赛车的Monster Energy X-raid车队旗下云集了彼得汉塞尔、阿提亚、罗马等11位车手。这里面包括来自中国的著名车手周勇。     

迫不及待的“大改革”削减成本的“期待”与“萌动”

F1的本来样貌到底应该是什么样？面对这个难题，FIA与FOTA正团结一致、携手努力。他们的目标是厂商车队和独立车队共存共荣、共同进退。向着这个目标，削减成本的第一步措施实际效果如何呢？     

中国重汽手中的“王牌”

2012年的中国重卡市场在一片下滑之声中艰难前行。中国重汽作为国内重卡企业的龙头也在步入理性发展阶段。然而在重卡市场低迷的大环境下,中国重汽集团成都王牌商用车在微卡领域异军突起,着实成为中国重汽集团上半年业绩的一大亮点。     

欧洲如何看待本田退出F1？介于“英明”与“草率”之间

车迷、媒体、车队人员，每个人对本田退出都有自己的看法。但大家都有一个共同的遗憾：“如果再稍微努力一下……”透彻心扉的痛隐含着多少殷切期待？每个人都必须面对的又是一个怎样的现实？     

请弄清“达喀尔”的真谛!

<正>2014年1月18日,第36届达喀尔拉力赛落幕。硝烟已尽,但还是有不少人因中国车队的骤减而对这项世界上最残酷汽车赛事口诛笔伐,有些批评往往夹杂了外围因素而将赛事的内涵和真谛忽视了。2008年达喀尔拉力赛因安全因素被迫取消,2009年起至今的四年间比赛在南美落户,稳定的社会环境、热情的车迷以及适合比赛的地貌等要素使得达喀尔在以阿根廷为代表