地铁车辆基地停车列检库扩建设计要点分析

地铁车辆基地停车列检库扩建涉及专业多、接口复杂、协调难度大,是地铁工程建设中的重难点。为提高地铁工程建设质量,基于苏州市轨道交通3号线浒墅关车辆段停车列检库扩建设计实践,介绍车辆基地的基本情况,分析扩建的必要性和相关设计方案,并指出扩建工程设计要点及注意事项,以期为同类工程提供参考。     

重庆轨道交通停车场盖下消防安全疏散设计的原则和策略

目前,针对城市轨道交通车辆基地盖上和盖下一体化设计中的消防问题,民用建筑设计规范与地铁设计规范均未全面涵盖。结合重庆市轨道交通环线马家岩停车场上盖开发项目,介绍停车场盖下消防设计总体原则,对该项目消防设计中较难解决的安全疏散问题进行了分析与探索。     

地铁车辆架大修模式分析

地铁车辆是地铁系统的核心组成部分,其安全性和可靠性对城市交通有重要影响。然而,随着地铁运营时间的增长,车辆架的磨损、老化等问题成为地铁运营中的主要挑战。为保证地铁车辆的正常运行和乘客的出行安全,从地铁车辆架大修的作用、地铁车辆架大修流程、地铁车辆架大修模式、影响地铁车辆架大修模式的因素、地铁车辆架大修模式优化建议等方面对地铁车辆架大修模式进行分析,希望能够为地铁运营公司提供参考,提升地铁车辆架大修工作的效率和质量,保证地铁系统的安全、可靠运行,为城市交通发展提供保障。     

地铁列车客室车门运营安全设计需求研究

通过对近年来地铁车辆客室车门发生故障原因及风险因素的分析,从地铁车辆客室车门运营安全的角度.提出了限制车门与站台边缘以及屏蔽门之间间隙等十余条车门运营安全设计的需求.     

城市轨道交通车辆基地站场总平面设计分析

城市轨道交通车辆基地占地面积大,受周边限制的条件多。如何合理布置车辆基地的总平面,避让限制条件,满足运营使用,并集约使用城市稀缺的土地资源是站场设计的重点和难点。对上海轨道交通14号线封浜车辆段站场总平面设计进行了介绍和分析,总结了一些站场总平面设计中的要点,为类似轨道交通车辆基地的站场设计提供参考。     

重庆地铁1号线车辆噪声分析与改型探讨

重庆地铁1号线车辆在运行过程中存在车辆运行噪声过大的问题,对乘客的乘坐舒适度造成了一定的影响,本文通过对重庆地铁1号线车辆运行过程中的噪声进行分析,针对重庆地区的轨道线路条件,提出了在车辆选型时对车辆噪声进行控制的建议。     

轨道交通试车线长度计算及正线试车设计要求

试车线长度对轨道交通车辆基地用地规模控制起重要作用,也是车辆基地规划设计的关键点。通过对轨道交通试车线功能需求、列车牵引制动特性和关键控制因素等综合分析,提出试车线设置原则及长度计算等技术要求,为试车线的规划设计提供技术依据;对用地条件受限的车辆基地,提出降级设置试车线的具体方法,并结合工程实际案例对正线试车区段的选址、长度以及相关专业配套等设计要求进行了探讨。     

基于阻力公式对跨座式单轨交通 车辆运行阻力的分析

列车运行阻力是影响列车能耗的主要因素,文章基于车辆运行阻力公式以及线路附加阻力公式,通过对跨座式单轨车辆运行阻力的分析及其与地铁车辆运行阻力的对比,得出跨座式单轨车辆的基本阻力与线路附加阻力关系、单轨跨座车辆与地铁车辆运行阻力的关系等特点,可为跨座式单轨交通项目的牵引能耗计算以及节能分析工作提供参考。     

地铁车站增设轨排孔方案比选及实施

结合哈尔滨地铁1号线车站增建铺轨基地的设计过程,详细论述了地铁车站在围护结构已实施的情况下,增设轨排孔方案的可行性和方案比选,期望为今后类似工程的实施提供参考。     

关于城市轨道交通车辆基地出入线设计中若干问题的探讨

轨道交通车辆基地出入线是正线与车辆基地之间的连接线和联络通道。通过上海轨道交通17号线徐泾车辆段出入段线方案设计与研究,分析探讨出入线平面设计、纵断面设计、出入线能力核算等若干问题,供类似工程设计参考。     

系统化地铁车辆专业应急救援机制构建

为解决国内地铁车辆专业目前应急管理中存在的问题,基于《“十四五”国家应急体系规划》理念,提出畅通政企系统化应急协同渠道、推广系统化应急“一键报警”技术、建立区域化应急指挥中心、打造“一主一备”线网救援队机制、建设地铁车辆专业三级救援梯队等方法,以期为国内城市地铁车辆专业应急管理工作提供新思路。     

轨道交通车辆基地综合开发利用及其建筑消防重难点分析研究

对轨道交通车辆基地及周边土地进行综合开发利用,是提高城市土地资源集约利用水平、实现绿色低碳发展的客观需要,也是提高城市公共交通运行效率、缓解公共交通基础设施建设投融资压力的有效途径。通过对上海轨道交通17号线徐泾车辆段综合开发利用及建筑消防重难点的介绍与分析,为后续国内轨道交通车辆基地综合开发利用及其建筑消防设计提供相应的策略支撑和模式参考。     

地铁车辆智能运维技术发展及建设路径研究

文章聚焦地铁车辆智能运维技术,分析行业中具有代表性的车辆智能运维系统的发展现状,指出其在系统监测、数据价值与标准、管理层面存在的不足,并针对车辆检修智能化发展需求,围绕运维信息化平台建设,提出优化系统监测设计、标准体系制定及多专业融合应用的实施路径,为智能运维技术的可持续发展提供参考。     

上海市若干轨道交通线车辆基地选址特点

讨论城市轨道交通车辆基地场址选择问题,通过上海市轨道交通4号线、2号线、8号线、6号线车辆基地场址的选择过程及特点介绍,总结车辆基地场址选择过程中应注意的事项,为其他轨道交通线路车辆基地的选择提供参考。     

重庆市轨道交通三号线车辆基地功能定位及合理布置

从重庆市轨道交通路网规划出发,分析三号线车辆基地组成和功能定位,提出总平面布置方案,既满足单轨车辆使用要求,又充分发挥配套设备能力,体现技术先进、节省投资的设计特点。     

地铁车辆段设备管理的现状及对策

地铁车辆段设备量大面广、种类繁多、专业性强,对于地铁项目的安全稳定运行起着决定性作用。对地铁车辆段设备管理现状进行了简要分析,提出构建安全技术体系、完善法律法规、加强接触轨作业安全以及强化设备质量维护等四点对策,以确保地铁车辆效能的充分发挥,保障城市轨道交通安全运行。     

轨道交通车辆基地污、废水资源化利用研究

为保护环境,响应节能减排的号召,城市轨道交通车辆基地污、废水的资源化利用正逐渐受到重视。以国内轨道交通车辆基地生活污水、生产废水处理工艺为研究对象,通过调研分析车辆基地污废水水量水质、处理工艺和运营模式等,提出了车辆基地污废水系统资源化利用的对策及建议,可供同类工程参考。     

城市轨道交通工程设计中车辆选型的研究

以深圳地铁3号线为例,阐述在城市轨道交通工程设计中车辆的选型,以及如何确定轨道交通制式、车辆最高运行速度、车辆编组、车辆动拖比、车辆受流方式、制动电阻设置等主要技术原则。     

城市轨道交通路网性车辆基地功能特点分析

城市轨道交通网络化运营要求整合车辆运用检修资源,提高设施设备利用率,实现资源共享。路网性车辆基地的建设是提升网络化运营效益的重要措施。本文以上海北翟路车辆基地为案例,从建设规模、建设选址、共享条件、主要工艺方案等方面,分析路网性车辆基地功能设计需求,可供类似工程借鉴与参考。     

模块标准化设计理念在地铁车站建筑设计中的应用

地铁车站的建筑设计工作比较复杂,但功能及组成相对固定。为了降低地铁车站建筑设计的难度并提高设计效率,将模块标准化设计理念应用到地铁车站建筑设计中,通过结合国内某地铁车站建筑设计案例,对模块标准化设计理念在地铁车站设计中的应用价值进行分析,并从公共区模块、设备及管理用房模块以及附属建筑模块三个方面对模块标准化设计理念的实际应用方法进行研究,为类似地铁车站设计提供支持。