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"东风"--我的挚爱我的梦 在我童年的记忆中,中国的卡车有两个品牌:北"解放",南"东风".从小对汽车着迷的我,在那个物质匮乏的年代里,就有了长大后"驾解放、开东风"的梦想!正因为儿时的梦想,使我成年后真的走上了驾驶岗位,开上了心爱的"东风".也正是因为我的东风车,才使我走进"东风",参与"东风". 相似文献
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在近几年相继推出东风天龙、天锦之后,原以为这次上海车展东风商用车的参展阵容不会有太多新意,但当看完东风商用车的展台之后,才发现当初的判断有误.贴合发展潮流的"ECOLIVE"理念、长头卡车的经典再现、完全自主研发的AMT变速器,东风商用车以此表明其有信心也有能力与国际卡车品牌同台竞技. 相似文献
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盛名天龙2006年10月15日上午8时,雄伟庄严的首都人民大会堂前方道路上,声势浩大的2006北京马拉松比赛将从这里起步。在人民大会堂河南厅,一场刚刚谢幕的卡车马拉松比赛决出胜负:被称为“国内卡车界奥斯卡盛典”的中国首届国际卡车大赛颁奖典礼在此隆重举行。一个月前的9月6日,在中国首届国际卡车节油大赛启动仪式上,主办方连连发问:谁会在大赛中脱颖而出成为万众瞩目的“黑马”?谁会成为最省油的“节油冠军”?9月15日,大赛终见分晓。节油方显真功夫,赚钱才是硬道理。经过国内重卡群英激烈的角逐和大比拼,大赛设置的7个竞赛组、17个奖项终于尘埃落定。当日上午举行的“首届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼,差不多成了“东风商用车专场”:东风商用车公司参赛的3辆东风天龙重卡分别囊括相应组别的“最省油奖”和“跑得快奖”,同时东风天龙获得本次比赛的唯一一个整车品牌“省油成就奖”,东风天龙装载的东风dCi11发动机获得“最省油发动机奖”。东风天龙共获8个奖项,成为名副其实的“节油冠军”和本届卡车节油大赛的最大赢家。如果算上东风商用车旗下东风柳汽同时获得的两个节油奖项,东风商用车共获得17个奖项中的10个,成为本次大赛的“获奖专业户”——... 相似文献
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最近,东风公司旗下的"东风乘龙"品牌井喷式地推出了不少卡车新品,给用户带来了惊喜,也带来了更多的选择.下面,我们就选择几款市场上的主打车型分期给大家介绍. 相似文献
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当2004年到了最后冲刺的时候,回首跌宕起伏、精彩不断的这一年,东风汽车公司迎来35岁华诞,35年的奋斗历程也是东风商用车的发展史。恰逢其时,东风商用车淡季旺销,多个品种全面走俏,用户持币待购,历史性地再现了东风品牌的辉煌:东风商用车2003年进入世界十大重型汽车厂家,名列第二,东风牌载重卡车当选中国载重卡车市场第一品牌。 相似文献
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<正>"希望来自东风与沃尔沃双方的员工相互尊重,相互信任,以开放和透明的方式沟通交流.创造双方都能认可的工作机制和业务流程,从合资合作到真正的合心合力"东风卡车业务开始于二汽的支柱业务45年一路走来,身份几经变换。从国有独资到东风和日产合资企业东风有限旗下的中重型商用车板块,再到被东风集团回购,明晰产权后东风与沃尔沃合资成立公司,每一步都引发无数的期待和质疑。走到2015年1月26日,东风中重型卡车业务终于登上沃尔沃这条以中重卡业务著称于世的国际化大 相似文献
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沃尔沃卡车之所以能将服务做到如此极致,很大一部分原因在于它把自身不仅仅定位为卡车制造商,而是全面运输解决方案提供商。如果说质量和领先技术是一家卡车企业的"硬实力",那么服务无疑是"软实力"。一直以来,沃尔沃卡车的质量有目共睹,而沃尔沃卡车的服务实力也是有口皆碑。作为首个在中国引入领先服务协议和咨询服务的进口重卡品牌,沃尔沃卡车精细和专业的全方位服务为用户从前期选车到后期养车保驾护航,以"全生命周期关怀"的细致服务支持 相似文献
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它是最初的梦想,在饥馑的年代里担负使命;它是时代的传奇,在奋进的征程中持续领航;它是民族的品牌,在祖国大江南北留下车辙;它是中国的骄傲,载着伟大复兴的梦想,走出国门、行遍世界。它就是解放——从1956年7月13日第1辆解放卡车下线,到2021年7月13日第800万辆解放卡车下线,书写了中国汽车工业一篇壮丽史诗。从一个品牌到一幅图腾,从一种精神到一份信仰,不忘初心、"1"路向前。 相似文献
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近日,东风公司在北京国际饭店举行了商务工作会议,在接受记者采访时,东风载重公司刚刚上任的新帅杨少杰总经理就我国卡车如何走出国门的问题谈了自己的看法。他认为:卡车出口的主要问题,关键是要提升档次。 相似文献
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《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)自去年12月31日起实施至今,已经两个月有余,轿车企业的品牌授权工作已接近尾声,而卡车销售领域还迟迟未见动静。记者从国家工商行政管理总局得到的消息是:目前卡车企业的品牌授权工作还没有开始,何时开始,没有确切消息。几家卡车企业也给了记者类似的回答。 相似文献
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在干线物流运输领域摸爬滚打了10余年的庞建发,熟悉卡车就像熟悉自己的手足一样,谈起各品牌的优劣如数家珍。甚至在笔者打通他的电话时,"背景音"也是他在给车队驾驶员谈车辆。从驾驶员到一个拥有20多辆卡车车队的管理者,角色变化了,庞建发对车辆的第一选择标准也发生了改变:原来更看重效益;现在为了长途跋涉的驾驶员们的健康考虑,第一标准是舒适——当然,为了公司的生存与发展,效益、性能等方面也是一个也不能少的。 相似文献
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“工欲善其事,必先利其器”。想要做好一件事,先得找个好工具。对于货运驾驶员来说,有辆得心称手的卡车可以使运输工作事半功倍。近日,记者采访到了一位卡友师傅——白金。白师傅是河北沧州人,2021年正是他的而立之年,同时也是他成为卡车驾驶员的第5个年头。随着时间一年年过去,“80后”、“90后”渐渐成为运输行业的中流砥柱,而在工作了5年后,白师傅也对卡车驾驶、公路运输有着自己的感受。 相似文献