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正2021年7月1日重型柴油车实施国六近日,国家生态环境部与国家市场监督管理总局联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》公告。此公告的发布,意味着今后的重型柴油车将在规定的时间点内,全部实施国六排放标准,此标准将在2019年7月1日起实施。针对不同车型,《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》标准,大致分为3个阶段进行。第1阶段:国六排放标准,燃气汽车先行。标准规定:"2019年7月1日起,所有生产、进口、销售和登记注册的燃气汽车应符合本标准要求。"第2阶段:标准规定:"2020     

国六标准下的重型柴油车排放后处理技术简析

<正>1重型柴油车的国六排放标准随着国家"蓝天保卫战"的实施,环保升级"迫在眉睫",柴油车排放标准升级如同箭在弦上。2018年7月3日,生态环境部刊发"关于发布国家污染物排放标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB17691—2018)的公告"(以下简称"新国标"),宣布自2021年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合本标准要求。之后,北京、天津、河北、山东、河南、广东等6省市相继宣布将于2019年7月1日提前实施国六排放标准。对于重型车而言,无论是压燃式还是气体点燃式柴油机,要想满足史上最严苛的国六排放标准,都必须     

王杰:升级国Ⅵ就选欧航欧马可,成熟技术让我安心又省心

正2018年6月22日,生态环境部《关于发布国家污染物排放标准重型柴油车污染物排放限值及测量方法 (中国第六阶段的公告》,要求从2021年7月1日开始,全国所有地区销售和注册登记的重型汽车(总质量3.5 t)都要达到国Ⅵa标准要求。标准发布之后,相关汽车企业就已经进行国Ⅴ到国Ⅵ车型的有序切换。2019年5月,欧航欧马可率先在深圳完成国Ⅵ产品的商品化上市和批量投放,     

国Ⅵ柴油车排放法规及排放控制技术路线简介

1国Ⅵ柴油车排放法规简介柴油车排放的主要有害污染物及其危害如图1所示,其中柴油机的富氧燃烧和混合气形成的不均匀性,导致柴油车氮氧化合物(NOx)和颗粒物(PM)的排放量较汽油机大得多。我国从2000年开始执行车用柴油机排放标准,到2019年已经开始实施国Ⅵ排放标准。2018年6月,生态环境部发布了堪称世界上最严的排放标准——《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 17691—2018)(以下简称国Ⅵ排放标准,图2),并且明确规定了该标准的实施时间(表1),自规定实施之日起,凡不满足相应阶段要求的新车不得生产、进口、销售和注册登记,不满足相应阶段排放要求的新发动机不得生产、进口、销售和投入使用。     

上海柴油车/重型汽油车7月执行国Ⅳ标准

从今年7月1日起,柴油车、重型汽油车在上海将执行国Ⅳ排放标准。日前,上海市环保局和上海市公安局下达了《柴油车和重型汽油车实施国家第四阶段机动车排放标准(国Ⅳ标准)的通知》(以下简称通知),称自2013年7月1日起,所有在上海市注册登记机动车号牌(含外省市转入)的柴油车和重型汽油车,其"大气污染物排放     

北京机动车国六排放标准拟提前实施

正近日,北京市生态环境局在官网发布了《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告(征求意见稿)》。根据征求意见稿,自2019年7月1日起,在北京销售和登记注册的重型燃气车以及公交和环卫行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求。自2020年1月1日起,在北京销售和登记注册的轻型汽油车和其余行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求,其中,轻型汽油车标准按时间     

就国六标准谈国六技术路线的应用及研究

2018年6月28日,生态环境部和国家市场监督管理总局联合发布GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,国六标准不但在排放限值上更加严格,还增加了在用车排放一致性检测(PEMS),排放保质期等要求。本文结合重型柴油机的国六排放试验,验证并分析国六技术路线在台架标定试验的应用,以及柴油硫含量对瞬态循环WHTC排放特性的研究。     

重型燃气车辆将于7月1日执行国六a阶段排放要求

<正>2019年3月25日,工信部装备工业发展中心下发了《关于重型燃气车辆产品实施国六排放标准的通知》。通知要求各车辆生产企业按照GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法 (中国第六阶段)》要求,重型燃气车辆产品将于2019年7月1日执行国六a阶段排放要求,装备     

国Ⅵ时代已到,福田欧马可缘何做到手中有粮、心中不慌

<正>2018年6月,国务院印发的《打赢蓝天保卫3年行动计划》要求:2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国Ⅵ排放标准,以进一步改善大气环境质量。2019年6月28日,北京市正式发布《关于北京市提前实施国Ⅵ机动车排放标准的通告》,规定自2019年7月1日起,重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行国Ⅵb排放标准;自2020年1月1日起,轻型汽油车和重型柴油车执行国Ⅵb排放标准。     

北京市首批国Ⅵ柴油车2年来应用情况如何?

2019年7月1日,北京市重型燃气车以及公交、环卫2个行业重型柴油车(比全国)提前实施国Ⅵb排放标准(另悉,工程车辆、建筑车辆要求2019年10月底实施);2020年1月1日起,轻型汽油车、其余行业重型柴油车提前实施国Ⅵb排放标准(均指:销售和注册登记时间)。2019下半年,作为中国最早的预拌混凝土生产企业和混凝土行业的样板单位,北京城建亚东混凝土有限责任公司(简称:城建亚东)为了响应政府的环保要求,拟提前购买一批国Ⅵb混凝土搅拌运输车。那么,该选谁呢?     

国Ⅳ即将全面实施，排放能否真正达标？

4月23日,国家工业和信息化部在其官网上正式发布第27号公告,明确规定了国Ⅲ柴油车最后的销售截止日期。公告明确指出,为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,定于2014年12月31日废止适用于国家第Ⅲ阶段汽车排放标准（以下简称国Ⅲ）柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。     

柴油车后处理国Ⅵ技术简析

面对日益严重的环境问题,现代汽车对排放的要求越来越高,为打赢蓝天保卫战,控制汽车排放问题,相关部门对柴油车的排放限值实施中国第六阶段的标准(国Ⅵ),提出了更为苛刻的废气排放和节能要求。为满足国Ⅵ标准要求,企业对柴油车的后处理技术不断进行革新。下面浅谈国Ⅵ柴油车后处理的相关技术。     

重型柴油车“注册登记”时间：标准规定7月1日实施国Ⅵa，部分省市“延期”国Ⅴ标准1～6个月

正2021年7月1日,是汽车行业尤其是商用车行业一个重要的日子,按照国家标准,从此我国所有汽车排放标准将全面进入国Ⅵ(实际为国Ⅵa,下同)时代,而最后一类实施国Ⅵ的便是重型柴油车。按照国家标准,此前2年、1年,我国燃气车辆(重型)"生产、进口、销售和注册登记"于2019年7月1日、轻型汽车(油/气及混合)和城市车辆"生产、进口、销售和注册登记"于2020年7月1日,已经实施了国Ⅵa排放标准;2021年7月1日起,重型柴油汽车"生产、进口、销售和注册登记"也将全面实施国Ⅵa标准。——这标志着我国内燃机汽车(含油/气及混合)将全面进入国Ⅵa时代。(注:此处重、轻型汽车的界限是:总质量3.5 t。)     

重型车国六发动机首张信息公开证书诞生

生态环境部在6月发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,自2019年7月1日起,所有生产、进□、销售和注册登记的燃气汽车应符合本标准要求;自2020年7月1日起,所有生产、进□、销售和注册登记的城市车辆应符合本标准要求;自2021年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合本标准要求。     

重型柴油机国Ⅵ与国Ⅴ法规比对研究

正本文主要依据GB 17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》与GB 17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》2个标准,进行测试循环、标准限值、试验规程、OBD有关要求等4个方面的比对研究。重型柴油车是最重要的移动污染源,由于重型柴油车排气污染物占比较高,而对空气高质量的需求有所增加,国家需要继续加严排放控制。随着技术的发展,重型柴油车仍有继续减排的空间。2016年全国汽车保有量中,客车为16307.0万辆,占88.4%;货车为2128.8万辆,占11.6%。虽然货车保有量占比较少,但全国柴油车排放的NOx接近     

宏观·国内

国Ⅲ柴油车产品2015年1月起禁止销售 2014年4月14日,工信部发布第27号公告,公告称为落实《节能减排＂十二五＂规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第3阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。请各生产企业积极做好产品排放升级生产准备,合理安排国Ⅲ柴油车产品库存销售,做好车辆生产一致性管理工作。     

工信部确定柴油车国IV排放标准实施日期

2014年4月23日，工业和信息化部（下简称：工信部）发布2014年第27号公告。该公告称，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，工信部将于2014年12月31日废止国Ⅲ柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。请各生产企业积极做好产品排放升级生产准备，合理安排国Ⅲ柴油车产品库存销售，做好车辆生产一致性管理工作。该公告表明全国柴油车延期数次的国Ⅳ“大限”终有了新的日期。     

陕汽重卡通过京津排放新规认证

<正>北京市环保局下发的《关于实施重型柴油车第五阶段排放标准的公告》要求,自2015年6月1日起,凡申报和新增公交、环卫北京环保目录的重型柴油车(发动机),其污染物排放必须符合第五阶段排放控制要求。为此,汽车工程研究院协同销售公司根据北京地区环境管控形势和压力,对京津地区的排放升级进行了预判,并从今年2月份开始就与潍柴等发动机厂家针对国Ⅴ柴油排放技术和后处理系统进行技术对接,完成了试验样     

轻型汽车国五和国六排放标准规定的试验项目对比分析

正最近,国六汽车排放法规正在逐步实施,轻型汽车的排放法规为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 18352.6—2016),重型汽车的排放法规为《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 17691—2018),大致以车辆总质量3.5 t为分界线进行划分,就达到排放限值的技术难度上来讲,轻型汽车要难于重型汽车,本文将以轻型汽车的排放法规GB 18352.6—2016为例进行介绍。     

国家第二阶段机动车排放标准9月1日开始实施

近日,国家环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》:从2003年9月1日起,全国开始实施国家第二阶段重型柴油车、重型汽油车排放标准。这标志着我国在全国范围内开始实施相当于欧洲Ⅱ号标准国家第二阶段机动车排放标准,我国的机动车排放污染控制向更高的标准又迈进一步,进入了一个新的阶段。国家环保总局要求:从2003年9月1日起,所有进行定型的压燃式发动机及装用压燃式发动机的重型车辆以及