宁波港打造深水良港新优势

<正>宁波港作为上海国际航运中心"南翼"重要一环,积极抢抓机遇加快建设超大型深水码头,进一步发挥和提升宁波港作为上海国际航运中心深水外港的优势。2009年,全球超大型巨轮挂靠宁波     

宁波港加快发展集装箱深水码头

宁波港集装箱业务始于1984年，经过10年发展，已初步形成了一定规模。1994年集装箱吞吐量达到12．5万TEU，跨入我国大陆沿海前十名集装箱港口行列。     

威廉港：集装箱深水良港新姿展露

一个百年老港正以“美丽转身”完成向集装箱深水良港的跨越。     

深水良港:凸显优势快速崛起

这是一个拥有中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口,也是充满生机和活力的大港.近年来,依托港口深水和区位优势,宁波港集团先后投入巨资,加大了港口基本建设和技术改造的力度,继宁波港北仑二期、三期、四期集装箱专用码头之后,2005年,又有一批在建、新建的码头和配套设施相继投产.     

整合宁波港口优势的思考

1 整合宁波港口优势的背景分析 当前,根据党中央和国务院的战略部署,上海正在积极实施国际经济、贸易、金融和航运中心等4个中心的建设。其中,国际航运中心是国际经济、贸易和金融中心的重要支撑和基础条件,而国际航运中心建设的关键之一是国际集装     

宁波北仑国际集装箱码头

位于中国大陆海岸线中段的宁波港，深水优势和区位优势得天独厚，是华东地区重要的集装箱干线港，也是中国大陆沿海重点开发建设的国际深水中转港。     

中国港口建设的现状和未来

在文章中介绍了目前中国港口建设的快速发展，尤其是集装箱码头建设、深水航道和大型深水泊位建设，港口建设的科技成果、港口工程技术规范的编制和水运行业的信息技术。文章还简要介绍了中国港口发展的近期目标、长江口深水航道二、三期治理工程、上海港大洋山港区和小洋山港区的建设、深圳港建设以及中国港口信息技术发展前景。     

大步跨越：亮点频闪 跻身强港

在世界港口的比肩争锋中，赢得增幅最大的却是宁波港。在连续6年的增长中，宁波港的集装箱吞吐量增幅居中国大陆主要集装箱港口第一位，吞吐量名列中国大陆港口第四位，世界港口第15位，跻身全球20强。正是这一许多港口难以企及的亮点，“宁波港速度”一时声名远播。     

宁波港：从世界大港迈向国际强港

宁波港是中国大陆深水泊位最多的港口,中国大陆超大型巨轮进出最多的港口,也是世界集装箱运输发展最快的港口之一。     

在改革开放中崛起的世界知名大港——记盐田国际集装箱码头的发展轨迹

4发展成因4.1 党的改革开放政策为盐田码头的建设与发展带来生机和活力 自我国确立了改革开放政策,并设立深圳经济特区后,20世纪80年代初,西部港区蛇口码头也开始展现了最初的生机,但其功能仅限于为深圳特区的基本建设输运大量的建材、杂货和日用百货等。20世纪80年代中,东部港区开始投入大量的人力、物力和财力,兴建深水集装箱港口。对此,中央和地方政府在土地征用、税收减免、合资股比、装卸费率等方面给予了一系列的优惠政策。     

海口港二期深水码头正式对外启用

<正>本刊从海口港获悉,经过近4 a试运行的海南省海口港二期深水码头于2013年4月1日通过验收,正式对外启用。为满足海南省港口腹地经济、集装箱和国际客运发展的需要,海口港从2003年开始进行二期深水泊位起步工程的前期工作,2006年12月19日开工建设,2009年6月18日投入试运行。海口港二期深水     

嵊泗：呼之欲出的洋山深水外港

在地缘上拥有洋山、泗礁、绿华及嵊山枸杞四大港区的浙江嵊泗近日披露了“小洋山综合开发规划”。根据已编制上报的这一规划，沪浙两地将联手投资60亿元，对小洋山北侧的海域进行大规模围垦开发。通过吹泥抛填，将现有洋山深水港区与东面的3个小岛连成一体，长出15平方公里的陆地。在向东南方向扩展的人造陆地上，不仅进一步扩大洋山港区的外延，同时将布局包括新的集装箱泊位、生产及生活辅助设施、港口支持系统等，形成集港口物流、临港工业、海洋科研基地、发电养殖、旅游休闲等为一体新的港城内涵，嵊泗将以此为起点，加快开发建设，确立洋山“深水外港”的地位。     

集装箱厂的建设对宁波港集装箱运输的影响

1 宁波港的快速发展带动相关产业宁波港拥有得天独厚的自然和地理优势,其直接腹地宁波市和浙江省,是我国经济最发达、最活跃的地区之一。由于宁波港集团将发展集装箱运输作为重中之重,宁波港集装箱运输虽然起步晚,但发展很快。2004年宁波港集装箱吞吐量达到400.5万TEU,排名跃居大陆主要港口第4位,其增幅连续7年居中国大陆沿海主要集装箱港口之首。见表1。     

关于推进天津港集装箱码头资源整合的思考与探讨

<正>从1974年第一座集装箱专用码头兴建,到1978年第一条国际集装箱航线开通,到2007年中国大陆集装箱吞吐量超过1亿TEU,再到2012年全球十大集装箱港口排名中中国港口占据半壁江山,中国集装箱运输和港口业务伴随着贸易规模的不断扩大,经历了从无到有的跨越式发展,取得了辉煌的成绩。然而,在当下全球金融危机的大背景下,用发展解决问题的边际效用逐步递减,推     

营口港：内贸集装箱的成功路线图

在中国港口协会集装箱分会组织的中国大陆集装箱码头历次评优中,营口港多个集装箱码头连续多年名列前茅,这也标志着营口港已跨入全国内贸集装箱枢纽港的行列。     

依托区位优势发展临港工业

汕头拥有独特的区位优势 汕头是因港而兴的城市，是粤东物流重要集散地，也是粤东五市主要出海口，具备丰富的港口资源。全市共有海岸线289公里，其中适宜建港的自然深水岸线有28公里．可建万吨级以上泊位50多个。足交通部确定的全国25个沿海主要港口之一，目前，全市有500吨以上泊位85个，通过能力2621万吨，其中已有万吨级深水泊位16个，汕头港航道二期工程现已浚深至10．5米，10月份将全面竣工，航道将浚深至11米。汕头与世界上165个国家和地区建立了经贸关系，与50个国家和地区的248个港口及国内各大港口有货运往来．53家跨国公司、大财团、大商社在汕头投资兴业。     

龙门吊主起升滑轮轴向窜动分析及解决方法

宁波港北仑第二集装箱有限公司是宁波港集团有限公司所属的专业集装箱码头公司，位于北仑深水港区。公司拥有长1258米岸线的4个大型专业集装箱深水泊位和现代化的专业集装箱码头配套设备。2004年集装箱吞吐量185万标箱，公司现备有12台超巴拿马型的桥吊和36台轮胎式龙门吊，其中NOELL龙门吊26台，ZPMC龙门吊10台。