近代渔轮的展望

由于近代造船工业的发展,渔轮建造也有了很大的进步,如马尤氏船型和特殊肋骨的应用,电焊和分段制造工作法的应用,以及大量的采用流水作业法等,一切先进的经验和工作方法都已经在渔轮建造中逐渐的加以采用。因此,今日的渔轮建造,我们必须把它当作一个新的问题来详加考虑。     

直线型渔轮船模试验

直线型船只的最大优点为容易制造,造船的周期短,费用省,因此在战时、很多国家都建造了直线型船只,以供远输或作战之用,直线型船只一般认为阻力较高,耗费马力大,但这种说法并不一定正确,由于直线型船只的试验资料较少,很难下一定论,我们曾以250匹混合式拖网渔轮作基础,设计直线型渔轮6艘,并作了船模的阻力试验,除2艘外,在常速直线型渔轮较普通型的阻力为低,这说明了直线型船只,如设计得好,是可以有较好的性能。     

谈钢质玻璃钢混合结构拖网渔轮的设计与建造

着重介绍了钢质玻璃钢混合结构拖网渔轮的设计特点及主要性能数据，并与部优产品８２３Ａ型渔轮的相应性能数据做了比较。     

新型600匹渔轮下水

中船总公司江州造船厂为山东省莱成市水产局所属渔业公司建造的新型600匹渔轮的首对船:鲁莱渔6313,鲁莱渔314号于1989年8月22日下水。SK8154G1型渔轮是一种新型的双拖尾滑道冷冻渔船,是原8154型的改进船型。新船型调整了冻结鱼舱及冰鲜鱼舱容积布置,增加了油舱容积,减少了水舱容积,改低压渔捞机械为中高压驱动,改通信电台为单边带体制。     

广州渔轮厂出口小型船舶

广州渔轮厂是我国最大的渔轮厂之一。该厂从1981年到1986年,建造了十二艘钢质驳船、货船、渔船,排水量达18000吨,由中国机械进出口公司广东省公司收购后销往     

VDY873型渔轮液压起网机

多年来,我厂生产的起网机一直采用机械传动方式。据船员反映,这在使用上不够安全,劳动强度也比较大,而且,由于采用齿轮传动,在甲板布置上也受到很大限制。在文化大革命中,我厂广大职工自力更生、奋发图强,自行设计和制造了液压传动起网机。经过多次改进,性能比较稳定,使用效果良好,先后共生产了     

柴油机电喷系统在渔轮上应用

渔轮柴油机上引入一种电子控制喷油系统,使柴油机较大地改善了燃烧效率和耗油量,并确保了渔轮柴油机的最佳工作性能.该文着重叙述了该系统的特点、渔轮柴油机的结构原理和试验测试获得的技术数据.     

福建渔轮厂铸造大型仿古铜钟

福建省渔轮修造厂为台湾百吉商行设计铸造取名为“南华大钟”的大型仿古铜钟日前出厂。这座仿古铜钟造型准确、图文清晰、音质浑厚,高2.68m、口径1.4m、重4t多,尾音圆润,长达85s。钟身铸有“南华大钟”4     

“风庆”轮救助台湾渔轮记实

1991年12月15日，上海远详运输公司“风庆”轮第125航次，满载着货物，由上海开往新加坡。傍晚，船正航行于南中国海。这天是星期日，晚餐一向足比较丰盛的。不当班的船员，还可以喝上几杯啤酒，海阔天空地聊上一阵。18时15分．大副方国兴在瞭望中，发现左前方3～4海里处，有一艘船正在发求救信号，便立即向船长作了报告。     

湖口船厂自行设计建造的渔轮首次下水

去年十一月份,湖口造船厂在九江市范围内,投标中举了浙江省嵊泗县枸机乡29艘811渔轮建造设计任务。该批渔轮是由湖口船厂与星子江海船厂共同设计的,主机推动装置为8E150C     

新颖的渔轮主机电脑智能检测系统

本文介绍一种智能型渔轮主机电脑检测系统,该系统可以对渔轮主机的性能测试中的转速、油耗、油压、水温、油温、扭矩、排温等多种物理参数进行自动采集显示。一次可同时测试多个工况。为轮机管理人员提供了检测精度高、速度快且劳动强度低的智能化设备。     

江浙沿海的第一艘机拖渔轮

早在清朝末期,南通张骞倡议组成渔业总局,光绪二十九年(公元一九○三年)向德国商人购得一艘小型机轮和渔具,改名“福海”,这便是出现在我江浙沿海的第一艘机拖渔轮。她在试捕阶段时,由于实际作业时间较少,故每年出现亏损。辛亥革命开始不久,“福海”轮改革调整了渔航技