交通事故死亡人数与太阳活动的统计关系分析

分析1951—2009年间的中国交通事故死亡人数和太阳黑子数的有关资料,用交叉小波、整体平均经验模式分解、相关分析等数学方法来探讨太阳长期活动统计上对交通事故死亡人数的影响。结果表明:中国交通事故死亡人数与太阳活动的11年周期活动存在具有统计意义的正相关关系,严重交通事故的发生的确受太阳活动的影响。     

浅议黑龙江省山区低等级公路交通安全设施的设置

山区低等级公路受各条件制约,影响交通安全的危险路段较多,设置合理完善的交通安全设施可以有效的改善行车安全条件,降低发生交通事故的可能性。     

乘坐"黑车"权益无保障

运管部门提醒市民:乘坐权益无保障,请您远离"黑车".2005年2月17日,在绍兴县王坛镇某村级公路发生一起重大交通事故,一辆面包车在行驶进程中将另一辆桑塔纳轿车撞翻,面包车上两人受重伤被送往医院.经有关部门调查,受伤乘客系租用他人车辆,该肇事面包车涉嫌无证经营,是一辆"黑车".此事发生后不久,国内有关新闻媒体连续传出因"黑车"引发的重大交通事故.由"黑车"引发的交通安全事故接连发生,使人们对"黑车"这一社会现象再次关注.     

灯控路口交通事故的类型及对事故数据的评估

一、前言 交通事故影响到每一个人，根据Cafiso，Lamm和LaCava的数据统计，每年全球发生数百万次交通事故，有50多万人死于交通事故，1千5百万人受伤。也就是说每分钟有一人死于交通事故。虽然交通事故的发生有很大的人为因素，但是与道路交通工程设计也有很大的关系。     

防御性驾驶教育与培训问题初探

我国道路交通安全形势不容乐观。据公安部公布数据:2009年,全国共发生道路交通事故238351起,造成67759人死亡、275125人受伤,直接财产损失9.1亿元。其中,发生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起。2010年发生一次死亡10人以上特大交通事故34起,同比增加41.7%。由此可见,道路交通安全形势依然十分严峻,急需从源头遏制     

谨防高速公路的“流动杀手”——“团雾”

2012年6月3日5:20～5:40,沈海高速盐城段因突发"团雾"发生机动车追尾事故,造成11人死亡,19人受伤,其中5人重伤。其实因"团雾"引发的重特大交通事故很多。以2012年为例:2月11日上午8:20左右,因受多处"团雾"天气的影响,宁杭高速公路溧阳往南京方向车道,陆续发生多起交通事故,近30辆车发生相撞;4月15日6:30左右,因大雾及局部"团雾"影响,沈海高速公路连云港段由南向北835K-840K的5公里范围内发生7起交通事故,造成5死11伤;5月28日6:37～7:20,在     

区域气象要素对道路交通安全的影响分析

运用大量的交通事故数据案例对交通事故发生时对应的天气因素进行归纳,认为交通事故发生的主客观因素中,天气因素对交通事故的发生起到很重要的作用,分析发现影响我区交通安全的主要天气因素是高温、大风沙尘暴、冰冻,提出预防和减少交通事故的初步对策,减少交通事故的发生。     

道路交通安全设施质量的模糊综合评价

为保证行车与行人的安全和充分发挥公路的作用，各级公路应按规定设置必要的交通安全设施。这些设施是为道路使用者提供信息，确保所传递的信息能最大限度地为使用者接受和理解，从而减少交通事故的发生，避免在道路上迷失方向、浪费时间。交通安全设施质量受许多复杂因素的影响。建立合理的质量评价方法，保证和提高施工质量，无论对建设单位还是对施工单位，都具有十分重要的意义。     

浅谈澳大利亚道路交通事故数据采集与事故分析

按照交通事故发生的道路特征和事故形态、道路用户、环境等因素,可以对道路交通事故进行分类,并依照这个分类对发生的交通事故进行数据收集,通过事故特性分析,找出发生较大机率的道路交通事故类型,根据不同事故类型的预防对策,提出包括对道路设施本身和道路用户方面的预防对策,从而降低该路段上的交通事故。运用这一手法,不仅对现有道路事故的预防,而且还可以对一条新建道路交通进行安全评估,找到一个切实可行的解决问题的方法。     

2011年上海道路交通事故简述

2011年,上海市共发生一般以上道路交通事故2085起,死亡944人,受伤1749人（表1）。 一、一次死亡2人以上（含）道路交通事故情况 2011年,上海共发生一次死亡2人道路交通死亡事故34起、死亡68人,同比分别增加7起、14人;发生一次死亡3人以上（含）道路交通事故8起、死亡36人,同比分别减少4起、10人。     

交通事故群体性事件原因分析及对策初探

交通事故作为明社会的一大公害，其危害性已渐渐引起人们的警惕和重视，惨不忍睹的交通事故在带给人们悲伤和痛苦的同时，也给社会增加了许多不安全和不稳定的因素，当前因交通事故问题引发群体性事件时有发生，且呈逐渐增多的趋势。为积极探索新形势下有效预防和依法妥善处置群体性事件的途径和办法，本作通过采取问卷调查、开座谈会、走访相关人员、查阅档案资料等方式，针对泉州市近三年来交通事故群体性事件发生的表现形式、特点与隐患及其成因，深入调查研究并进行认真分析，从而提出今后的防范措施与对策，以有效预防交通事故群体性事件的发生，或将群体性事件化解在萌芽状态、初始阶段。     

2014年上海道路交通事故简述

2014年,上海市共发生适用一般程序处理道路交通事故1 172起,造成902人死亡、624人受伤,同比详情见表1. 一、一次死亡2人以上(含)道路交通事故情况 2014年,全市共发生一次死亡2人以上(含)道路交通事故27起,造成59人死亡,事故起数同比减少1起、死亡人数同比增加1人.     

基于贝叶斯定理的船舶交通事故环境因素分析

为研究环境因素对船舶交通事故的影响,采用贝叶斯定理建立船舶交通事故概率模型,采集洋山深水港交通事故数据进行案例分析和模型验证。结果表明：风力超过15 kn,发生船舶交通事故的概率将增加到无条件事故概率的13倍;流速为最高流速的1/2时,发生船舶交通事故的概率将增至无条件概率的33%,验证了船舶交通事故概率模型的科学性和有效性。     

道路事故多发地点的鉴别与整治

预防交通事故,降低交通事故死亡率,已成为全社会面临的一项十分紧迫的任务。深入分析交通事故的成因,研究事故多发地点的鉴别方法和整治措施尤显重要。通过对贵阳市事故资料调查与统计分析,运用事故累计频率法鉴别事故多发地点,提出切实可行的整治措施,降低交通事故的发生,改善道路的安全水平。     

基于GIS的特大道路交通事故分析系统简介

2001年至2006年，我国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故301起，共造成4066人死亡、3911人受伤，道路交通安全形势依然十分严峻。为深入、细致、直观地分析导致特大道路交通事故发生的原因，笔者设计了基于GIS的特大道路交通事故分析系统，下面作一简要介绍。[第一段]     

高速公路隧道交通事故特性及其防范措施

为探讨公路隧道交通事故的发生机理及防范对策,对浙江省10条高速公路隧道进行了调研,收集交通事故599次,抛锚5 280次.基于调研数据,分析了公路隧道交通事故的形态分布、交通事故的车型构成与原因以及隧道百万车公里交通事故率等.研究了交通事故率与隧道交通量,追尾、火灾、翻车、撞壁事故率与隧道交通量之间的关系,给出了交通事故率与隧道交通量、追尾事故率与隧道交通量关系的拟合公式以及隧道交通事故的防范措施,为进一步研究隧道交通事故的发生机理,避免特大、重大等恶性交通事故提供了参考.     

基于道路因素的交通事故预防对策

交通运输是国民经济发展的基础，而交通安全则是交通运输正常运转和快速发展的前提条件。随着经济社会的不断发展，交通事故已经成为一个很严重的社会问题，它不仅给人类带来了严重的人员伤亡，还带来了巨大的经济损失。据WHO估计，全世界每年约有120万人死于道路交通事故，受伤人数多达5000万，平均每天有3000多人死于交通事故，预计到2020年道路交通事故伤害将成为全球第三大人员死亡和受伤原因，每年全球道路交通事故伤害的损失估计为5800亿美元。我国作为一个发展中国家，正处在一个前所未有的经济持续发展阶段，道路建设和汽车工业高速发展，交通安全形势十分严峻。2006年全国交通事故死亡89455人，受伤431139人；发生一次死亡3人以上交通事故1671起，造成6611人死亡；发生一次死亡5人以上交通事故326起，造成2244人死亡，发生一次死亡10人以上特大交通事故38起，造成558人死亡。我国交通事故多发的严峻形势，严重影响了经济和社会的发展。[第一段]     

基于LOF改进的K-means算法在交通事故黑点识别中的应用

为改进传统K-means聚类算法受初始聚类中心及异常点影响较大的问题,提出使用离群点检测(LOF)改进的K-means聚类算法,并应用到交通事故的黑点识别中.使用数据集为2018年7月1日至2018年12月31日于美国洛杉矶发生的交通事故数据.首先,利用LOF对事故点坐标数据集进行离群点检测;其次,剔除掉原数据集中的离...     

农村道路交通安全研究

对我国交通事故的统计分析发现,发生在农村公路上的交通事故占全国交通事故比例较大,事故死亡率较高,尤其是在广大的西部地区。为此,文章通过对农村道路交通事故进行分析,找出引发交通事故的原因,提出相应的解决办法。     

浅析山区高速公路线形设计对交通安全的影响

从线形设计方面初步分析了山区高等级公路交通事故发生的原因。造成山区高等级公路交通事故发生的主要原因有:路段的单项指标选取不合理;平、纵线形组合不协调;视距不良等。交通事故的发生是综合原因的结果。