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李博 《交通世界(建养机械)》2014,(13):70-71
国际业务一季度同比增长14%
国内市场连续34个月第一的成绩.为三一重机过去的努力画上了一个完整的句号。面对未来,俞宏福表示,摘取中国挖机市场的“状元”头衔后.三一重机更需在国际市场证明自己。 相似文献
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辛木 《交通世界(建养机械)》2010,(5):108-114
由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命,故在重、中型卡车上几乎全部采用柴油机,在轻型卡车和客车上也多半采用柴油机。因此在商用车行业有句名言,“赢柴油机者赢天下”。2009年.在政府经济刺激政策和《汽车产业调整和振兴规划》出台等多重利好因素的带动下,中国汽车市场出现了46.15%的销量暴涨,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。 相似文献
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陈会松 《交通世界(建养机械)》2009,(2):54-56
近几年来.中国的重型汽车增长非常快,每年都以百分之三十以上的高速度增长。据中国汽车工业信息中心统计的数字,重卡市场销量,2005年是23.6万辆,2006年30.7万辆,2007年48.7万辆,今年虽然受到国际市场出口国进口门槛提高、全球性金融危机和国内市场国Ⅲ推广的影响,但国内重卡的总量仍然会很大.正像许多专家预测的那样,会进入一个理性增长期. 相似文献
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据普华永道日前预测,到2.020年全球混合动力及电动汽车的市场份额将达到6.5%,中国或成为电动汽车市场领先者。实际上,从2013年4月的上海国际车展上不难发现,新能源汽车再度成为炙手可热的话题。无论是民族自主品牌,还是合资自主品牌,都在加快新能源产业化发展的步伐。但是,充电难、续航里程短、配套不完善、购置成本高等问题,依旧是制约新能源汽车发展的瓶颈。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2009,(18):82-85
今年上半年的中国客车市场在国际金融危机的冲击下遭遇了前所未有的寒流.无论是国际市场还是国内市场都增长乏力。统计数据显示,今年1~6月,48家国内客车企业累计生产各类客车62132辆.同比减少28387辆, 相似文献
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尹继瑶 《交通世界(建养机械)》2008,(15):38-43
截至美国东部夏令时间4月22日中午12点18分.美国的原油期货价格每桶较前一个交易日上涨1.90美元.收于119.38美元.并在盘中创下每桶119.7美元的历史新高。自2002年以来.油价上涨了5倍多。最近油价一再创新高是油价居高不下的延续。 相似文献
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高宇 《交通世界(建养机械)》2008,(24):64-64
近日.记者从郑州日产了解到;享誉国际市场的NISSAN品牌高端轻卡“凯普斯达”(NT400 Cabstar)将于2009年6月在郑州日产推出并上市销售。作为日产在海外LCV(轻型商用车)重要生产基地,郑州日产此举对于中国轻卡市场而言,将释放出一个强烈的信号.即作为日系代表,拥有先进技术的轻卡开始进入中国市场,国内轻卡市场格局将发生重大变化。 相似文献
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当今中国已加入世界贸易组织(WTO),中国市场融入国际市场的步伐在不知不觉中加快。我国的工程造价咨询行业急需尽快与国际接轨,学习、引进国际同行业的先进理论。技术和经验,在发展、壮大自己的同时,也缩小了与世界同行业间的差距。若想在国际游戏规则中占尽先机,需要严格按科学规律办事,抓重点,重实际。现将工作要点及工作目标分析为以下几点。 相似文献
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姚苠 《交通世界(建养机械)》2008,(18):74-74
在国际原油价格节节攀升的情况下.节能减排已成为国民大众的迫切需求。对卡车用户来说,柴油是其重要的生产资源,油价上涨,则意味着燃油成本的增加,利润的减少。因此,如何最大限度节省燃油成本,是卡车用户在选购新车首要考虑的问题。 相似文献
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葛铮 《交通世界(建养机械)》2006,(6)
受国际原油价格上涨的影响,近期成品油的价格呈持续上涨趋势。中国是成品油消耗大国,油价上涨对中国的各行各业影响可谓一石击起千层浪。航空、道路运输、公共交通等无一不受油价上涨因素而被动调高运输价格,就连颇受争议的公交车、出租车的运输价格也在往上调。 相似文献
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作为斯巴鲁在国际市场和中国市场的主力车型,森林人得到许多消费者的认可和喜爱,有着不错的销售成绩。09款森林人采用新型底盘并在全系车型标配了车辆动态控制系统,在外观、操控和空间等方面得到全面提升,很快获得更多消费者喜爱,但2.0L与2.5L涡轮增压车型间的跨度太大,还是有一大部分消费者的需求难以满足,还好斯巴鲁也看到了这一点,推出了配备2.5L自然吸气发动机的车型——森林人2.5XS。 相似文献