沥青路面铣刨回收料的再生利用

沥青路面铣刨回收料的再生利用形式包括厂拌热再生、现场热再生、厂拌冷再生、现场冷再生,除上述常规再生利用外,还可用于柔性复合路面、新型长寿命路面。介绍了沥青路面铣刨回收料的再生技术方案及应用前景。     

工程建设中废弃混凝土的回收利用研究

通过大量国内外文献分析与研究并经试验验证,再生混凝土的力学性能与普通混凝土相似。废弃混凝土回收利用技术能够从根本上解决废弃混凝土的出路问题,既能减轻废弃混凝土对环境的污染,又能节省天然骨料资源,缓解骨料供求矛盾,减少自然资源和能源的消耗,具有显著的社会、经济和环境效益,符合可持续发展的要求。     

城市污水回用的途径及技术

城市污水回用是我国可持续发展水资源战略中的重要任务。介绍了城市污水回用的国外发展现状，通过技术经济分析，对各种城市污水回用方法进行了评价。在最大限度地对城市污水进行再生利用的同时，必须结合当地实际情况选用适当的回用方法。     

沥青路面再生中旧沥青的回收与再生研究

介绍了国内外路面再生中回收路面旧沥青的常用方法,回收过程中应该考虑一些重要因素,如矿粉和溶剂对回收沥青性能的影响;进行沥青再生时,要根据不同的路面沥青老化情况选择不同的再生剂,并根据试验得出合适的再生剂用量。     

浅议我国废旧轮胎的回收利用

随着我国汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量也将逐年增加，故如何有效的回收和利用我国的废旧轮胎，是资源综合利用工作中面临的重要课题，也是合理利用资源，保护环境，促进国民经济和社会可持续发展的重要措施。     

厂拌热再生沥青混合料的设计

本文主要探索厂拌热再生沥青混合料的设计措施．以长沙市梅溪湖国际新城的听雨路工程为例．通过优化再生的方案,来提升旧料的掺配率。通过对旧料的合理利用达到诸多目的。厂拌热再生技术概述再生沥青混合料中．新加入了沥青混凝土回收料,且在这些沥青混凝土回收料中含有已经老化的沥青,因此,使得再生沥青混合料成分比较复杂,这就使得配合比的设计也变得很复杂。     

沥青回收试验的技术分析

从沥青混合料中回收石油沥青、改性沥青，对其指标进行一系列的试验，是评价沥青路用性能、对沥青再生利用的重要的质量评定依据。文章针对该试验的回收中的三氯乙烯、离心分离、旋转蒸发、时间、温度等因素对回收的沥青质量产生影响进行详细的阐述，并提出了控制影响的进一步措施。     

旧沥青路面再生利用的研究和试验

广西有大量的旧沥青路面每年都要安排大，中修和路面养护，如何将大量的旧沥青路面材料重复利用，并保证工程质量，降低成本和加速沥青路面的新改建进度，柳州公路管理局承担了“旧沥青路面再生利用”这一科研项目，在项目研究过程中，研制了PE0504型粉碎机，采用了中裂型“阴乳”作新的粘合料和旧油面的挖起和破碎加工方法，进行了旧路面含油沥青及其技术指标的测定，旧沥青路面再生利用掺配新沥青以及新碎石的配合比设计，表处，通过研究和试验，旧沥青路面再生利用可以节省投资，加快老旧超龄沥青路面的养护。     

基于AHP的轮胎回收利用综合评价

废、旧轮胎已成为我国新的主要固体废弃物污染源,利用科学的方法分析影响轮胎回收利用的因素,为轮胎回收利用决策者提供合理的依据,对促进发展循环经济,建立集约型社会有重大作用。通过对影响废旧轮胎回收的相关因素分析研究,归纳总结出影响回收利用的指标体系,利用层次分析法(AHP)确定各因素的相对权重,并针对评价结果提出了具体方案建议。     

浅谈沥青路面材料的回收再利用

通过这几年沥青路面的施工经验,论述了沥青路面材料的回收再利用的原因和方法。     

就地热再生修补方法试验研究

高等级沥青路面的再生利用，目前在国内还是一个崭新的课题，我国在八十年代曾进行过低等级沥青路面的再生利用，本文通过对高等级公路沥青旧混合料的试验分析，检测了添加的再生剂和再生沥青的性能指标，测定了不同新汤青添加量后再生沥青混合料的强度性能指标，并和目前采用的乳化沥青再生沥青混合料的方法进行了比较，结果表明：通过添加再生剂、新集料和新沥青的热再生修补方法性能稳定，对实际修补工程有一定的指导意义。     

海南地区高速公路沥青路面改建关键技术应用研究

以海南西线高速公路路面改建工程为依托,介绍了海南地区高速公路路面改建关键技术。面层以下基层以及土基的检测与判别、基层病害处治以及原沥青路面再生回收利用是沥青路面改建的关键技术。FWD弯沉盆数据D20-D60指标可以作为基层松散的判定指标,PSSI指数小于53时,需要对路基进行处治。泡沫沥青厂拌冷再生较适合海南地区路面再生回收利用方案。     

冷再生工艺在大修工程中的应用

冷再生工艺简介 概况：早在1915年美国就开始对沥青路面的再生进行研究，但发展较慢，1973年石油危机爆发后．这项技术引起人们的高度重视。到八十年代末，美国的沥青混合料的利用量几乎占全都沥青混合料的一半．西欧国家对这项技术也十分重视．自上世纪七十年代来，联邦德国就将全部沥青材料加以回收利用，法国也在高速公路及一些重交通道路修复工程中推广这一技术。     

回收沥青路面(RAP)材料的分类及其评价方法

为解决再生过程中回收沥青路面材料（RAP）的变异性问题,根据《公路沥青路面再生技术规范（JTGF41—2008）》,对回收沥青路面材料（RAP）按表观质量和内在质量进行初步分类。用单因素方差分析法和K均值聚类分析方法,通过SPSS软件,对初步分类的数据进行评价,评价的结果作为回收沥青路面材料（RAP）回收、预处理、堆放的依据。     

关于汽车制动缓速器实现能量回收方式的探讨

汽车制动缓速器因其有效降低制动系负荷而得到较广泛的应用,但在缓速的过程中制动能量却大量浪费了.文中通过对汽车可回收的制动能量的推算,对超级电容器作为制动能量回收储能装置的分析,提出利用超级电容器构成的制动能量回收装置的设想,实现制动能量的有效回收,达到节约能源、减少排放的效果.     

汽车废旧动力蓄电池回收利用应重视简

随着中国经济的发展，汽车保有量的增长速度不言而喻。由此产生的汽车废弃蓄电池数量巨大，废旧动力蓄电池的回收利用成为亟需解决的难题。汽车动力蓄电池中含有铅、镍、钴、锂等金属材料和电解液，一旦废弃蓄电池不能得到有效的回收利用，不仅造成资源的浪费，对环境的污染也尤为严重。动力蓄电池的回收利用不仅能带来巨大的环境效益，同时也将产生显著的经济效益与社会效益。     

废旧汽车及其主要材料的回收利用

废旧汽车回收利用的宗旨之一,是解决汽车发展带来的环境问题。但是汽车回收利用行业本身也有环境污染和潜在的危险因素。主要是在废旧汽车拆解过程和拆解后的处理环节中会产生各种污染物,如果污染物超浓度排放,不仅作业区的工人受到危害,而且会影响周围环境。汽车回收行业产生的污染物主要分为以下下三类。     

沥青混凝土拌和机的除尘与粉尘回收利用的探讨

对沥青混凝土拌和机的除尘及粉尘回收利用进行了探讨.     

长平高速公路改扩建工程中建筑垃圾回收利用方案研究

长春至四平高速公路(以下简称长平高速)改扩建工程是吉林省第一条改扩建的高速公路项目。根据改扩建的设计方案,需要挖除部分原路路面结构层,拆、凿除部分桥涵构造物圬工,拆除原路两侧的排水防护工程,以及挖除原路沿线安全设施的混凝土基础,将产生大量的建筑垃圾。通过对长平高速公路改扩建工程中建筑垃圾的回收利用方案研究,使得建筑垃圾回收利用发挥较好的经济效益和社会效益,同时有利于环境保护。     

废旧沥青混凝土路面材料回收利用的工艺优化

随着国家基础建设的增加,我单位管养的公路一直处在大流量、重荷载的超负荷状态,无论是小修保养还是大中修改建,对于沥青路面的废料再采取简单的丢弃,只会造成资源和经济上的浪费,同时也会对环境造成严重的污染。因此,在公路养护过程中,将废旧沥青混凝土路面材料的回收利用,对于降低建设成本、保护生态环境已是迫在眉睫的事。重点对厂拌热再生技术工艺的优化进行了探析,旨在公路养护过程中的适用性。