坚持创新繁荣湘江航运--赴德国考察内河航运的启示

在对德国莱茵河航运考察的基础上,介绍了世纪之交莱茵河航运不断创新的繁荣景象,提出了学习莱茵河经验,搞好湘江航运综合开发的几点启示.     

梁滩河地表水与地下水水化学及硝酸盐污染

运用水化学分析技术测定了三峡库区受人类活动影响的梁滩河地表水和地下水水体的水化学和硝酸盐氮污染水平。结果表明:自流域中上游,地表水体均受到了污染,并且向下游呈现出污染加重的趋势;在流域上游和中上游,地下水体受地表水体的影响,呈现出严重的污染,上游地下水硝酸盐氮污染呈现出超标趋势。受河水下渗的影响,梁滩河流域地下水中的硝酸盐氮浓度自上游而下至中游呈现出急剧升高的趋势,上游和中游区域之间的地下水的硝酸盐浓度超过了10 mg/L的标准,而向流域下游和河口处呈现出浓度降低的趋势。     

传统节“洋”着过

莱茵河吹着什么风？黑格尔讲过什么话？慕尼黑的啤酒有几种颜色？阿尔卑斯山是否终年飘雪花？Cross时代,Cross思想,Cross活法儿,今年元旦怎么过？Cross Polo“跨”德之旅,传统节,“洋”着过！     

梁滩河流域污染原因分析及改善措施探讨

在众多污染因素中,农业非点源污染比重最大,其次是工业点源污染,城镇化集中生活污水的影响相对较小。结合流域实际情况,提出畜禽代谢产物资源化利用、兴修污水处理厂、建造人工湿地和修筑稳定塘等改善措施,为改善梁滩河流域污染现状提供相应的参考。     

梁滩河流域污染原因分析及改善措施探讨

在众多污染因素中,农业非点源污染比重最大,其次是工业点源污染,城镇化集中生活污水的影响相对较小.结合流域实际情况,提出畜禽代谢产物资源化利用、兴修污水处理厂、建造人工湿地和修筑稳定塘等改善措施,为改善梁滩河流域污染现状提供相应的参考.     

有轨电车的前世今生(连载六)

正杜塞尔多夫杜塞尔多夫(Düsseldorf),别名"欧洲最大的村庄",德国中西部城市,北莱茵-威斯特法伦的州首府。位于莱茵河右岸。市区人口59.3万,面积217平方公里。欧洲最大的日本人聚居地,日侨人数近3万。市内有许多日资公司。19世纪德国诗人海因里希·海涅的出生地。     

没有路的路

韩国首都首尔有一条清溪川。20世纪60年代，清溪川是一条清澈幽静的河流。很可惜，后来被污染了，河水浑浊不堪，臭气冲天。于是．当地政府就把这条河加上“盖子”封死了，下面是排污河，上面成了一条路。20年以后，这里的交通越来越拥挤；为了缓解日益拥挤的交通，于是清溪川被改建成了一条高速路。几年之后，这里的交通又变得拥挤不堪，于是政府不得不又在这条高速路上另建了一条新的高速路。然而，似乎杯水车薪，这两条高速路建成之后，这个区域变得更加拥挤。     

振荡，在莱茵河山谷小镇之中

德国是莱茵河的主要径流国，在德境内通航里程719公里。散落在河边的小镇比较有特色。宾根，吕德斯海姆，科布伦茨，波恩，科隆以及杜塞尔多夫，沿路古堡点缀。     

乌龙江大桥桥群水流和冲刷特性试验研究

随着我国经济的快速发展,跨江河桥梁日益增多,局部河段受地形限制,在较短河道内建设众多桥梁,形成桥群,使得桥墩周围水流结构发生显著变化,进而影响河床和桥墩的冲刷过程。本文以乌龙江大桥桥群布置为例,采用概化模型试验的方法,研究各桥建设对水流和冲刷特征的影响,研究结果表明:其它桥墩布置与乌龙江大桥(公路桥)桥墩成对口布置,降低了乌龙江大桥(公路桥)桥墩附近流速,减少了桥墩局部冲刷深度,但桥孔中间的流速则略有增大,冲刷深度有所增加。     

全力建设东方莱茵河 引领湖南航运现代化

回顾总结2011年湘江航运建设的主要工作,分析当前水运发展面临的历史机遇,阐述＂全力建设东方莱茵河,引领湖南航运现代化＂的发展战略、发展方针和发展目标,部署2012年的主要工作任务。     

大连小窑湾桥梁临海围堰施工方案分析

小窑湾滨海路跨翔凤河桥梁工程位于翔凤河入海口处,施工时受海洋潮汐和季风气候影响较大。结合小窑湾滨海路跨翔凤河桥梁工程临海围堰施工实践,论述了解决填海区河流入海口处临海围堰施工面临海水侵蚀严重、水压力大、渗透性强、台风导致水位突涨等问题的措施。     

柳西水厂供水管道穿越河底工程设计与施工

柳西水厂穿越柳江河底的供水管道过河处河床水较深,横断面呈“U”型,采用整管焊接,防腐,拼装后,浮运至管槽水面,然后充水下沉安装,施工难度较大,介绍管槽开挖管道防腐,焊接,拼装,浮运就位与注水下沉安装的方法。     

乌龙江大桥桥墩冲刷防护措施试验研究

随着我国经济的快速发展,跨江河的桥梁越来越多,桥梁的兴建使桥墩周围的水流结构发生很大的变化,进而影响河床和桥墩的冲刷。文章以乌龙江大桥为例,采用概化模型试验的方法,研究不同的桥墩抗冲刷防护措施,研究结果表明:采用块石和扭王字块对乌龙江大桥桥墩进行防护,桥墩护墩范围内的河床没有被冲刷,防护效果明显。     

江西地区典型村镇河流蒋巷河水质污染现状及分析

由于江西地区工农业的迅速发展和人民生活水平的提高,水质恶化现象严重,污染态势急需遏制。对江西地区典型村镇河流蒋巷河周边进行调研,选取蒋巷河两个断面,现场采样,监测其2011年8月至2012年7月河水水质。结果显示:总氮(TN)、氨氮(NH3-N)、总磷(TP)和有机物(CODCr)浓度分别为1.176~39.55,0.325~18.925,0.085~6.040,17.472~106.84 mg.L-1,河水长期处于劣Ⅴ类富营养化状态,并分析其水质变化趋势及原因。     

混凝土刚构桥高大边跨不平衡现浇施工技术

以黄延高速公路葫芦河特大桥施工为背景，介绍边跨现浇施工中，通过及时改变合龙顺序，缩短边跨现浇段长度，在边跨采用不平衡悬浇与托架现浇相结合的方法，成功解决了边跨高墩跨大的施工难题，为以后工程施工提出有益的探索。     

欧盟将制定内河船舶发动机排放限最和安装规则

日前，欧盟发布了G／TBT／N／EEC／231号通报，拟将一些已经在莱茵河航行中央委员会（CCNR）的框架中采用的关于内河船舶发动机排放限量和安装的规则插入规定内河船舶技术要求的指令2006，87／EC中，并将于近期发布实施。欧盟委员会为负责机构，其已向世界贸易组织通报了该项决议。     

荷兰的交通

荷兰交通四通八达，空中、近海、内河、公路、铁路组成了一个立体全方位的交通网。鹿特丹是世界第一大港，可以停靠百万吨巨轮；阿姆斯特丹的斯希波尔国际机场是欧洲第四大客运和货运航空港；荷兰内陆水运船队占据了莱茵河、马斯河上运输量的53％；公路运输占欧洲内陆流动卡车的27％。     

大跨径连续梁桥小半径曲线边跨优化设计

受地形及水文环境限制,乌龙江大桥（新建复线桥）通航孔主线桥工可阶段采用80m＋3144m＋86m的布跨方式。峡北侧边跨处于半径为70m的曲线上,平曲线半径小,结构受力复杂,设计及施工难度很大,此种梁式桥方案在国内外尚属首次,因此需对此方案进行研究分析,确定控制要素,在分析成果基础上确定最佳跨径配置及结构型式。     

长山堡浑河特大桥挂篮设计

长山堡浑河特大桥主桥跨军队油库专用铁路、跨浑河上游英额河、跨国道G202线,介绍了该桥主桥上部构造单箱单室连续箱梁施工所选用挂篮的构造、计算参数、受力计算等过程。     

2010年116条河涌完成截污 珠江基本变清

广州喜获中国人居环境奖（水环境治理优秀范例城市），并不意味着珠江治理的结束。市建委主任陈如桂表示，未来广州将大手笔实施“碧水蓝天”工程，致力于恢复水生态，创建水景观，实现水资源的优化配置，构建安全、和谐、生态的广州水系。未来三年，广州将完成116条河涌截污，综合整治29条河涌，到2010年，珠江基本变清，前航道、后航道达到Ⅲ—Ⅳ类水质。