浅谈电起动超越离合器工作原理

国产125型骑式车配置的电起动装置主要由起动电机、电起动超越离合器（见图1）、蓄电池、起动继电器及连接电路组成。电起动超越离合器的功能是在电起动发动机时,将起动电机输出的动力传递给发动机曲轴,驱动发动机曲轴快速旋转,达到起动动力。     

发动机无怠速控制装置简介

摩托车长时间怠速运行会污染空气,强行要求骑乘者在每次长时间怠速前预先关闭发动机也是不现实的,加上传统机动车电起动操作也较麻烦。摩托车电起动装置由蓄电池、点火开关、互锁装置（制动开关、空挡开关、离合器开关）、电起动开关、起动继电器和起动电机连接而成,打开点火开关,互锁开关闭合,起动继电器吸合线圈通电,产生磁场,吸合起动继电器内部工作触点,蓄电池电源送至起动电机,起动电机通电工作,机动车被起动。     

浅谈蓄电池技术状态的检验

维修时,常会遇到车辆电起动失败故障,该类故障产生的原因比较复杂。电起动顺利起动发动机,首要的条件就是蓄电池要处于良好的技术状态,能够有力地驱动起动电机,拖动发动机达到起动转速,进入起动丁况。如果蓄电池技术状态不良,发动机无法起动着火。所以在排除故障时,要对蓄电池的技术状态进行检验,以便进一步分析排查故障疑点,快速排除故障。     

蓄电池没有电情况下的应急起动办法

出门在外,当遇到蓄电池没有电或者起动电机出现故障时,如何再能起动发动机呢?下面介绍3种起动的土方法,但非常实用.     

浅谈摩托车起动装置的功用结构与故障检修(2)

<正>(上接2015年第2期)6摩托车电起动不工作的故障诊断经对DJ125T-3B摩托车电起动不工作故障的分析,有3种因素可使此车电起动工作失效:1)蓄电池损坏及充电部分和熔丝工作异常;2)起动继电器损坏;3)起动电机损坏。依据故障诊断可用多种方法来排查。在此使用最通用的短接法,此方法是在手中无万用表的情况     

起动和充电系统检修注意事项

1 起动系统的检修 一是电源部分.蓄电池是起动机的工作电源,在检测蓄电池好坏时,不能单凭端电压来判定蓄电池存电是否充足,而应对蓄电池的额定电荷量或起动瞬时端电压降等技术性能进行测量.蓄电池因电荷量下降、存电不足等会导致起动机运转无力.     

浅谈发动机的电起动故障检修(1)

摩托车发动机的起动需借助外力使曲轴旋转(转速为400～500 r/min),带动活塞组件在缸体中往复运动,完成进气、压缩、做功、排气的工作循环,发动机第1次做功后,在惯性的作用下,连续做功自行运转。摩托车采用双起动(电起动/反冲起动)的起动方式。电起动装置利用车载蓄电池的电能,使起动电机产生转矩,传递到曲轴,使曲轴转动,     

摩托车用免维护蓄电池的常见失效方式及原因简析(2)

c)整流器损坏,输出电压过低,不能有效给蓄电池供电。d)磁电机故障,造成输出电压过低,不能有效供电。e)磁电机功率小,不能满足整车满负载时的用电。f)起动电机故障,导致起动电流过大,或起动次数过多,导致蓄电池过度放电。一般亏电严格来说不算蓄电池故障,但却是蓄电池所有故障中出现比例最高的故障现象,这类蓄电池经过简单充电保养即可恢复正常使用。     

摩托车故障诊断台

维修实例343故障现象：某品牌的100型三轮摩托车,投入使用不久,有用户来维修站反映：该车蓄电池经常处于亏电装态,导致电起动装置不能有力的拖动发动机起动,只有使用充电机给蓄电池补充充电后,电起动装置才能够正常使用。由于蓄电池经常处于亏电状态,只能靠使用手拉起动装置起动发动机。     

宝马车无法起动

一辆肥款宝马3181轿车，采用N42发动机和E46底盘，因出现发动机无法起动的故障而被拖进我厂维修。检查发现蓄电池亏电严重，于是换上一只新的蓄电池后起动发动机，结果发动机一次起动成功，而且发动机工作正常。当时认为轿车无法起动的原因是蓄电池亏电，因.此就让该车出厂。该