论短跑运动员的放松能力

影响短跑成绩的因素有很多,如心理素质、身体素质、放松能力等.这些因素对短跑成绩的提高有着重要作用.其中,放松能力对运动员成年以后对于速度障碍的克服对于运动成绩出现“高原现象“时运动成绩的稳定与提高更为明显.下面针对短跑运动员放松能力的问题,浅谈自己的看法.……     

30t轴重荷载作用下桥上曲线动力响应影响范围

研究目的:结合我国近年来重载铁路设计情况,针对大轴重条件下桥上曲线设置实际,通过建立钢轨、轨枕、道床及桥梁多层体系有限元模型,理论上探讨800 m半径曲线地段30 t轴重列车荷载作用下线路结构动力性能,分析列车荷载作用下线桥动力响应影响范围问题,以供我国重载铁路线路设计参考。研究结论:(1)800 m半径曲线地段30 t轴重列车荷载作用下桥上曲线线路结构动力性能指标满足规范标准要求,桥梁及线路设计方案合理;(2)重载列车行经桥上曲线地段时,离心力及轴重作用引起的线路结构动力响应影响到列车运行位置相邻桥梁一跨范围(32 m);(3)列车编组大于4节后,编组数增加仅影响线路结构动力响应持续时间,不会对动力响应峰值产生影响;(4)本研究成果对重载铁路桥上曲线设计具有参考意义。     

直流1500V接触轨系统的安全防护

论述直流1500V接触轨系统的安全性,包括系统安全、设备安全、人身安全。通过故障模式后果分析法,对1500V接触轨系统的可靠性进行分析。在对国内外相关规范要求分析的基础上,认为不管是直接接触防护还是间接接触防护,对于人身安全防护标准而言,直流1500V接触轨系统与直流750V接触轨系统是一致的。同时,就涉及1500V接触轨设备自身安全的绝缘距离和爬电距离提出技术要求。阐述直流1500V接触轨系统的安全防护策略,并相应采取一系列安全防护措施。     

客车轮对跑合试验台微机化改造

对客车轮对跑合试验台进行微机化改造，实现跑合试验工序参数设定、跑合试验自动执行、轴承温升超限报警与合格判定、跑合试验参数保存及打印功能，既满足使用要求，又节约投资。     

不同编组列车混跑屏蔽门应对措施研究

由于线路和客流的影响,城市轨道交通存在不同编组列车混跑的情况。针对无锡地铁1号线4节编组和6节编组列车混跑情况,屏蔽门系统与信号系统、车辆车门位置等必须采取对应措施,既保证乘客安全又要满足运营需求。     

太平驿引水峒通风防尘毒净化综合治理效果评价

我局在太平驿引水峒施工中,从管道通风、防尘防毒、机械净化等方面进行综合治理,收到了较好的效果。其中现场加工安装镀锌铁皮风管、进峒人员使用个人防护氧气瓶、车辆排污需测试合格方可进峒均有推广价值。经测试,在正常供风条件下,单机供风距离可达1500m;工作面除喷锚外,粉尘浓度均低于国家标准;CO、NO_x浓度符合施工规范的要求,进峒机械排污量符合国家标准。     

青藏铁路站后工程分析

分析青藏铁路站后工程在系统方案、设备选型与管理方式等方面的特定要求。论述高海拔站后工程对相关人群的健康生存和正常工作的影响,对牵引动力和工程机械的工作性能的影响,对高低压电器设备的影响,对房屋和给排水工程的影响。认为青藏铁路站后工程设计必须在体现铁路行业共性要求的前提下,顺应和体现该线的个性特征。选定试验段位置应遵循的原则是:有足够的海拔高度,使实地试验能检验海拔4000m～4500m以上的情况。有足够的长度,使站后设备能在相应的系统中动作。亦对站后工程设计的要点,工程设计与科研工作的任务、特点,及其工程试验段的试验内容进行了论述。     

谱聚类图像分割在绝缘子憎水性批量检测系统中的应用

针对现有的复合绝缘子憎水性检测效率较低且判定不准确的问题,设计了一个基于谱聚类算法的憎水性批量检测系统。检测装置主要由环形灯、二轴运动平台及底部的旋转托盘组成。二轴运动机构上安装有摄像头和喷头,底部有一个可放置4个绝缘子的旋转托盘,通过步进电机作分度运动。经过一系列的预处理,有效减少了环境对绝缘子图像质量的影响。根据谱聚类算法对预处理后的图像进行分割,然后获取最大水珠,以改进的形状因子法为基础,供上位机进行憎水性判定。经过仿真实验可知,相比于FCM、K-means等方法,该方法针对绝缘子图像有较好的分割效果,且该系统既能有效地提高检测的准确率和效率,又能实现批量检测。     

山西中南部铁路(70+3×120+70)m刚构-连续梁设计

山西中南部铁路石岭则蔚汾河特大桥主桥,位于800 m半径的反向曲线上,最大墩高90 m。列车荷载为"中-活载(2005)ZH载"(重载列车)。主桥采用(70+3×120+70)m刚构一连续梁的结构形式。作为国内首条300 kN轴重重载铁路,本桥的设计、施工及运营均对以后的重载铁路桥梁设计有着深远的影响。需要解决高墩大跨结构体系设计中刚度和结构释放温度力协调问题、高墩设计问题、施工线形控制问题、工后残余徐变线形控制等技术难题。结构设计采用Bsas、Midas、Ansys等程序建模进行结构对比分析,各项指标均满足设计要求,并通过动力仿真分析,能满足列车通过时对安全性、舒适性、平稳性的要求。     

机车风源系统供风能力的研究

介绍了影响机车风源系统供风能力的空气压缩机型式、空气压缩机排气压力、总风缸压力范围的选取原则以及空气压缩机的排气量与总风缸容积的计算与选择方法。通过试验结果,提出了机车空气压缩机排气量及总风缸容积对列车充气缓解的影响,证明现有SS3B型机车风源系统供风能力满足4000～5000t列车的充气要求。     

赤大白铁路巴彦段增建二线线路方案研究

赤大白铁路巴彦段既有线为R=600 m的回头曲线,在该线扩能工程的研究过程中,本段的增建二线方案影响到线路主要技术标准的选择。从线路方案研究的总体思路出发,综合线位对移民新村的影响和工程投资、水害治理、线路纵坡的选择等多种因素,对R=600 m、R=700 m、R=800 m的方案进行了综合比选。     

国产准移动信号系统在长春轻轨的应用研究

对国产FZL型信号系统在长春轻轨3号线的实际应用进行阐述。介绍该系统的特点及在3号线的配置情况,分析3号线一、二期混跑的运营模式以及贯通后的运营模式。实际应用的效果表明,该系统具有造价低、可靠性高、适应性广等优点,能满足特殊运营模式的要求,可作为中小运量轨道交通线路信号系统制式的一个选择。     

大包线万吨重载工程信号系统设计创新

大包线是我国第一条开行万吨重载列车的客货混跑繁忙干线铁路。以大包线电气化及万吨重载工程为背景,在分析繁忙干线站场线路过渡、万吨集疏作业模式、特殊站间距运输要求、重载大牵引电流影响等问题的基础上,对信号过渡、集疏站联锁、特殊自闭结合、完全回路横向连接等设计进行方案研究和技术创新,提出具体解决方案,在实践工程中得到成功应用,推动重载客货混跑繁忙干线铁路信号系统设计技术进步。     

1800t/60m架桥机的总体设计

1800t/60m架桥机是根据科威特海湾大桥1 800 t整孔预制箱梁的施工特点及要求而设计的,已经在现场成功使用。该架桥机的成功研制,刷新了架桥机施工的新记录,填补了大吨位双幅并置箱梁架桥机的国内空白,替代进口产品,打破国外产品的垄断。本文介绍了架桥机的主要结构、起升系统、动力系统、液压及电气系统和安全监控系统等,对大吨位及大跨度架桥机的设计有一定的参考价值。     

SX48m/1500t型移动支架造桥机节段拼装48m简支梁综合施工技术

介绍已投入使用并成功架设南昌枢纽西环线沙田赣江特大桥单箱双线48m预应力混凝土简支箱梁的SX48m/1500t型移动支架造桥机的总体组成、技术条件、结构总体设计,阐述了SX48m/1500t型移动支架造桥机的特点、施工工艺及技术特点。     

大半径高压摆喷桩在管线跨越基坑围护中的应用

结合工程实例,采用R=1500mm大半径高压摆喷桩方案,对管线影响宽3．15m范围的基坑围护结构进行封闭,实施效果良好,保证了工期,节约了成本。     

中小学生协调能力的发展

在科学技术快速发展的今天,人的协调控制复杂动作的能力极为重要.小学和中学时期是发展协调能力的最佳时期. 一、协调能力的分类、特征以及良好的协调能力对学生的影响 能适度地控制自己动作的能力称为协调能力.协调能力分成下列几类： 1.所有周期性和非周期位移运动的协调能力,如走、跑、游泳、自行车、各种跳跃等.     

防止隧道整体台车模板跑模引起接头错缝的研究

在隧道二次衬砌混凝土的施工中 ,如出现台车模板跑模 ,产生的接头错缝既影响施工进度 ,又增加投资。文章提出了整体模板台车跑模的整治措施。     

铁路工程车轮对跑合试验台设计

针对目前铁路工程车轮对跑合试验台安装测试困难,部分转速达不到工艺测试要求,需要人工进行数据采集等多方面问题,提出一种铁路工程车轮对跑合试验台新设计方案。详细论述轮对跑合试验台的设计要求、机械系统及支撑方式、电气系统等。新设计的轮对跑合试验台能够满足当前宝鸡中车时代工程机械有限公司所有铁路工程车轮对跑合试验,测试轮对在不同转速时产生的噪音,记录轴箱及齿轮箱表面温度,实现数据自动采集。     

铁路货车流动轴承跑合试验台

介绍了铁路货车滚动轴承跑合试验台的工作原理、总体结构、性能能数、主要功能及测控系统。