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我国高速公路紧急停车带的安全性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
自从我国第一条高速公路——沪嘉(上海至嘉庆)高速公路1988年12月建成通车以来,我国高速公路的建设日新月异,载至2001年底,全国除西藏以外的30个省(自治区、直辖市)通了高速公路,通车总里程已突破1.9万公里,仅次于美国位居世界第二位。然而,人们在分享高速公路带来的快捷和 相似文献
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近几年,智慧高速公路建设已成为高速公路发展的主要方向、交通“新基建”的重要内容。为了更好地指导智慧高速公路建设,交通运输部于2018年组织北京、河北等9个省(市、区)开展智慧高速公路建设试点工作,各地交通运输系统也结合自身特点开展了有益探索。经过几年实践,各地积累了一定经验,但也发现了一些问题。以京雄、延崇智慧高速公路为研究对象,基于实际调研,通过现状梳理、经验总结、问题剖析,针对性地提出了智慧高速公路发展对策,旨在为智慧高速公路顶层设计、落地实施提供经验借鉴,促进我国智慧高速公路建设高质量、高水平发展。 相似文献
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当今社会,是知识爆炸的时代,更是观念日新月异的变化时代。随着全球化进程步伐加快,我国市场经济已经发生根本性变化。汽车市场的竞争格局从卖方市场转变为买方市场,相对于消费者来说,企业对汽车市场的主导权大大削弱。因此,对汽车及零部件企业来说,原来推行的“用户满意”战略 相似文献
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人类史无前例地重视生存的环境,正努力地建设"绿色家园".素来重视环保的南宁市,把城市建设目标定为"中国绿城".作为城市建设重中之重的城市交通,理所当然是循"绿色"之路.本文针对南宁市城市交通的现状,提出了南宁市构建"绿色交通"的几点设想. 相似文献
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<正>在如今汽车业界,"低碳"是最流行的词汇之一;"绿色"则是最风靡的技术趋向。今年的北京车展上有95款新能源汽车,展出规模空前。不可否认,"绿色"已经逐渐从车展的配角变成了主角,开发新能源汽车不再是"凑热闹",现已成为实实在在的趋势。 相似文献
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