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为了揭示匝道控制对高速公路通行能力的影响,基于接受间隙理论综合考虑加速车道对车辆汇合的影响得出了高速公路干道流量与匝道流量间的关系模型,并且对各种服务水平下的实际流量进行了具体的计算,为匝道控制和高速公路管理提供了依据。 相似文献
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空中交通流量的短期预测 总被引:1,自引:0,他引:1
用霍尔特-温特斯模型对机场的短期空中交通流量进行预测,首先介绍了该模型的具体预测步骤,并采用面向对象的软件技术,设计开发了预测模型软件.该预测模型软件除了可以根据用户设定的平滑系数进行预测之外,还可以自动计算出预测效果较优的"最优平滑系数".本文利用自1998年来首都机场各个月份的交通流量实际数据,对2006年的12个月份数据进行预测,经过与实际数据的比较发现相对误差在3%左右.结果表明,基于"最优平滑系数"的霍尔特-温特斯模型能较好的预测机场的短期空中交通流量,是一种为空中交通战略流量管理提供准确数据的有效方法. 相似文献
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罗霞 《重庆交通大学学报(自然科学版)》1989,(1):44-51
新建高速道路引起网络流量重构分布模式。本文通过分析新建高速路流量生成效应及其与原网络流的关系,建立起高速道路流量在新网上的分配模型。为高速路系统的规划设计和评价提供理论依据。 相似文献
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淬火线冷却水流量自动控制 总被引:1,自引:0,他引:1
对淬火线冷却水流量进行自动控制,以达到控制淬火质量的目的,对流量控制的特点进行了较为仔细的分析,并结合数字PID调节与单步增量调节的方法进行了实验,分析了实验误差。对进一步的研究提出了展望。 相似文献
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通过对京沪高速公路对新沂段测量工件 全面总结和分析,意在交流和探讨高速公路从控制测量到细部测量,从施工测量到竣工的一种施作和管理模式。 相似文献
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刘文芳 《交通世界(建养机械)》2008,(11):131-132
随着测量技术的高度发展,全站仪已普遍应用于控制测量及工程测量中.其以简捷的测量手段、高速的电脑计算及使用方法、测量精度高等特点.深受广大测绘人员的欢迎。在公路工程测量中.全站仪极坐标放线法得到普遍应用.加快了测量速度.保证了精度。但在实际工作中.常常忽视《工程测量规范》中规定的看似无足轻重实际对测距影响很大的因素。尤其在山区桥梁放线中.桥梁放样精度要求高. 相似文献
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高速公路桥梁施工测量的平面控制 总被引:2,自引:0,他引:2
论述公路上的桥梁建筑物,在勘测设计阶段,与公路本身有所不同,在控制测量精度要求上有差异。提出在加密测量平面控制中国家标准和行业标准有关规范的执行及执行规范的依据原则。 相似文献
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本文系统的介绍了工程测量中的角度测量、距离测量及GPS测量中偏心观测及归心改正的计算方法及公式,并结合实际算例重点介绍了GPS的偏心观测与归心改正计算。 相似文献
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介绍京珠、沪蓉国道主干线武汉绕城公路东北段红羽村至豹獬段小流域设计流量计算的各种方法,总结出适合本地区的经验公式。 相似文献
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均衡路网流量的敏感性分析 总被引:2,自引:1,他引:2
提出一种新的方法即阳短距离法来探讨均衡路网车流量的敏感性分析,将各路径可解空间转换到路段可行解空间集合,然后在路线的可行解空间再考虑敏感性问题,避免唯一的困扰。 相似文献
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水泵变流量运行性能分析 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对水泵相似律的分析,指出在多数情况下,水泵运行工况点之间不具有水泵相似律三公式关系,给出了在一般情况下水泵变流量运行时功率的计算方法. 相似文献