汽车用高强度钢板

高强度钢板是新一代汽车用钢板，本文介绍了高强度钢板的特点，分类以及在汽车上的应用。     

金属材料中易混淆牌号的辨析

本文对金属材料中容易混淆的几组牌号进行了对比,分析了它们的不同之处,同时作者也提出了个人的两点看法.     

汽车技术漫游

自动变速箱 自动波(自动变速器)的汽车,能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱.现作介绍如下:     

氢能汽车的研制与发展

本文阐述了氢能利用的特点及优越性，重点介绍了氢能汽车的研制过程与发展动态，许多国家都在为汽车零域的环境环境净化与能源开发积极探索新途径。     

汽车材料新技术

由于材料技术的进步降低了车辆的重量,改善了燃油经济性,降低了车辆制造成本。介绍了近年来现代汽车所采用的碳纤维增强材料、陶瓷碳素复合材料、纳米材料以及渗浸陶瓷材料等最新技术。     

基于能量分析的韧性金属材料空穴型损伤演化及失稳破坏判据

从能量分析中给出了韧性金属材料空穴型损伤中塑性损伤的能耗散率，建立了一般的损伤演化规律；同时提出了材料失稳破坏准则，并给出了实验验证。     

汽车防护气囊模型研究进展

主要介绍一种新型气囊系统的计算机模型方法。     

清洁汽车市场化的研究

以外部性理论对清洁汽车与传统燃油汽车进行了对比分析,在对清洁汽车市场化机制进行理论研究的基础上,结合北京市双燃料液化石油气出租汽车的发展现状,对北京市双燃料出租汽车的市场化推广提出了相应的对策建议。     

我国汽车摩擦材料的现状与发展

在对国内汽车摩擦材料的发展历史及现状进行分析的基础上,展望了汽车摩擦材料的发展趋势,提出了应加强对无石棉汽车磨擦材料改性树脂的研制与开发。     

公路汽车超载管理研究

伴随着车辆的大幅度增长,我国的道路交通事故也在逐年增加,为了改变我国汽车超载行驶的严峻局面,从我国的实际情况出发,分析了汽车超载行驶的原因,有针对性地给出了杜绝汽车超载行驶的可行而有效的措施,为改善交通安全的现状指出了实现的方法及努力的方向。     

试论汽车研究的两条道路

在汽车研究方面。事实上存在着“工程技术学”和“营销艺术学”两条道路。工程技术学将汽车视为“公路机器”，偏重于汽车功能的研究；营销艺术学将汽车视为“社会事物”，偏重于汽车市场的研究。遗憾的是，无论国内还是国外，几乎所有汽车厂家，都不同程度地存在着“欺软怕硬”的现象。强调构造和生产技术。忽视结构和营销艺术。时至今日，仍然缺乏“汽车营销艺术”的系统研究。只用一条腿走路。无论是汽车还是汽车厂家。都难以风驰电闪般向前奔驰。     

天然气汽车性能影响因素的试验研究

本文从进气量、混合气的热值、点火提前角度等七个方面分析了影响天然气汽车性能的因素，指出，天然气汽车动力性能下降的主要原因是发动机气量的减少及混合气热值的偏低，采用天然气加浓混合气对提高天然气发动机的功率是有限的，要大幅度提高天然气发动机的功率，大负荷时减气加油是比较理想的方案。     

未来汽车将用什么燃料

节约能源是汽车科技一个永恒课题,然而由于汽车保有量的增加,与能源含量有限的矛盾加剧,因此人们在力求节约燃料的同时,一直在苦苦探索：有没有其它什么新的能源？就目前世界进展的情况看,未来汽车可能使用的能源大致有以下四种。     

汽车用制动器衬片国标9月10日起实施

据国家非金属矿制品质量监督检验中心副主任雷建斌透露,由国家非金属矿制品质量监督检验中心主持修订的摩擦材料行业标准汽车用制动器衬片（刹车片）标准GB5763—1998,2008年6月28日通过审议,目前的标准号是GB5763—2008,将于2009年9月10日起开始实施。     

浅谈延长汽车用蓄电池的使用寿命

介绍了汽车蓄电池主要用途、基本结构和工作特性,通过对蓄电池使用维护中遇到的实际问题的分析,介绍了延长蓄电池使用寿命的一些措施。