携手共进星动中国--记金城摩托二○○六营销工作会议

瑞雪兆丰年。元月5日。金城摩托2006新品推介暨代理商会议在江南古城南京隆重召开并取得圆满成功。金城集团有限公司董事长曹安国,总经理魏正庸、副总经理王坚与来自全国各地的50余位金城代理商代表齐聚一堂,以携手接进、厂商双赢为主题,就摩托车行业和企业的健康发展进行了坦诚交流。     

沪港携手 同存共荣

中国经济改革开放30年，取得了令世人瞩目的传奇般经济建设成就。伴随着经济的腾飞．中国的资本市场也得到长足发展。香港和上海，作为中国资本市场上的两大中心城市，为中国的经济建设，金融之市场化和经济之资本化发挥了重要的作用，在中国经济日益占据世界经济更重要地位的今天，己成为吸引世界目光的两颗明珠。     

共营利润—厂商携手之道

经过20年的发展,我国一跃成为世界第一摩托生产大国。快速膨胀和无序竞争使摩托车行业的营销呈现出三个明显的阶段特点:第一阶段,即双赢局面。该阶段为80年代末期及90年代初期,整个摩托车行业处于卖方市场,生产厂家坐在家里产车收钱,销售商只要提到车就能赚钱,且利润丰厚。这一阶     

携手共进 促职业教育创新发展

风雨送春归,飞雪迎春到。伴随着壬寅新春的脚步,2022年《汽车维护与修理》(汽修职教)第1期准时和大家见面了。值此之际,编辑部全体同仁谨向关爱和支持我们的新老朋友,致以真挚的感谢!《汽车维护与修理》(汽修职教)于2017年7月正式创刊,4年多来,我刊一直始终秉承着《汽车维护与修理》期刊的办刊宗旨,研究探讨新时期汽车职业教育的重点、热点问题,还积极传递校企合作产教融合等方面的典型案例,为加快汽车维修行业的发展服务。     

携手共进——重庆建雅、株洲建雅配套体系07年走向整合

中国摩托车行业经过前期的高速发展,正在进入一个全新的整合时期,而行业的整合,必将引起多米诺骨牌效应,导致企业间、企业内的整合排涨掀起。12月12日,重庆建设·雅马哈摩托车有限公司、株洲建设·雅马哈摩托车有限公司在重庆召开2007年度配套大会,宣告"两建雅"配套体系2007年进行整合,所有配套件实行统一渠道采购。此前,雅马哈系在中国大陆的销售     

携手共进 成就领先——2005年轻骑铃木销售暨配套大会纪实

衔东岳之雄浑，蕴泉水之秀美，五月的济南，以其儒雅韵美的姿态。迎接着五湖四海的朋友。22日，济南轻骑铃木摩托车有限公司2005年销售暨配套大会在坐落于济南千佛山胜地的山东会堂隆重召开，中日双方嘉宾、轻骑铃木公司领导及其全国各地销售商、配套供应商1500余人济济一堂，众志成城，谱就一曲“携手共进，成就领先”的发展主题歌。     

再续辉煌

各位来宾、各位代表，女士们、先生们： 大家上午好! 初冬时节，美丽的花城暖意洋洋。我们相聚在中国改革开放的前沿——广州，喜迎全国摩托车行业经济技术信息网四届六次理事（扩大）会议暨《中国摩托30年报告》首发仪式，深感振奋。     

携手共进迎接新世纪

随着现代社会的发展,汽车已成为人们日常生活必不可少的交通工具,汽车工业也咸为带动经济发展的一个重要行业,其发展水平也是衡量一国经济水平的重要指标之一。而汽车发动后,气缸内的废气将达到800℃-900℃的高温并形成0.1-0.2MPa的气压。在一个汽车保有量相当大的城市,如果所有这些废气均直接排入大气层,其产生的巨大噪音和严     

共创辉煌 携手并进

尊敬的各位领导、各位来宾,女士们、先生们： 大家上午好! 首先,我代表本次会议的承办单位建设摩托股份有限公司,向前来出席本次颁奖盛典的领导和来宾表示热烈的欢迎!向主办这次盛大活动的摩托车信息杂志社表示诚挚的感谢!向荣获中国摩托60年“百佳企业”暨2009中国摩托车行业“风云系列”荣誉的行业同仁们表示衷心的祝贺!     

见证历史

共和国成立60周年之际，中国摩托车产业同样也走过了60个年头，并在改革开放的30年间创造了令世人震惊的辉煌成就。作为一个在行业里摸爬滚打了20多年的老兵，我亲身见证了中国摩托车行业走过的那些风雨岁月。几代中国摩托人的奋斗与心血，才取得了今天的成绩。     

和谐共进、促进发展

介绍电动自行车、电动轻便摩托车的发展简史和现状。根据历史和现状,从发展经济、民生角度和推动轻型电动车发展,提出了促进电动自行车和电动轻便摩托车共同和谐发展的意见,并对电动轻便摩托车标准和相关政策提出了建议。     

宗申携手比亚乔--意欲三分天下的中国摩业变数顿生

欧洲最大的摩托车制造商比亚乔集团的首脑级人物们,4月16日倾巢出动,来到远在东方的中国重庆,与重庆摩企宗申集团正式签署协议,由此,佛山宗申比亚乔摩托车公司宣告成立。此前一直由日系摩企独占的中国摩业,真真切切地出现了欧洲摩企的身影,舆论广泛认为的中国摩业必将三分天下的格局出现了些许变数,宗申携手比亚乔成了主要搅局者。     

携手并肩共创辉煌--全摩网召开第四届三次理事(扩大)会暨庆祝《摩托车信息》杂志创刊200期会议

在秋高气爽的丰收季节，全国摩托车行业经济技术信息网第四届三次理事(扩大)会暨庆祝《摩托车信息》创刊200期会议在荆襄大地的门户——湖北省荆门市召开。来自全国各地的摩托车整车和配件企业的领导或代表近50人参加了会议。在与会代表的通力合作下，特别是在中国航空六。五所和航特液压制动有限公司的鼎力支持下，会议顺利完成预定议程取得圆满成功。     

稳步前行 创新发展

2011年,世界经济、中国经济都经受了各种考验,中国摩托车行业在艰难中实现了稳定发展,从目前的趋势来看,预计全年将实现产销2600万辆以上,逐步接近2010年水平。     

披荆斩棘2011执着前行的嘉陵

眨眼间,2011已成过去;低头看,2012已在眼前。在2011年,受禁限摩、各项成本上涨、欠佳的经济形势等不利因素的影响,整个中国摩托车行业的形势不容乐观。面对着这些客观实际,我们的企业都做了些什么？今天,我们就以嘉陵这一中国老牌摩托车企业为例,一同来思考中国摩托车的发展方向。     

谁能够拯救中国摩市？

中国摩托车行业是一个令人感到自豪的行业。新中国成立以来，摩托车便成为当初并不发达的中国工业中的重点项目；随后而来的改革春风，更使得这个行业成为助推中国经济腾飞的重要功臣。     

中国摩市究竟还能火多久

党的改革开放政策使我国摩托车市场已整整红火了10年。     

2009年度世界十佳摩托车

早在1923年，卡迪拉克（Cadillac）就在汽车发动机上首次采用了最早的“十字曲轴”（crossplane crankshaft）。“十字曲轴”在摩托车行业也具有重大的影响，从上个世纪S0年代的摩托·吉奇GP赛车，到目前瓦伦蒂诺·罗西MotoGP赛车YZR-M1。或许你从未想到，居然能从量产型摩托车上体验“十字曲轴”的作用，然而这在2009年YAMAHA YZF-R1上却成为事实。     

把关心农民兄弟放在第一位

中国摩托车行业是伴随着中国改革开放30年的步伐成长发展起来的．政府基本上没有多少投入，特别是民营企业完全是靠自己打拼出来的，各级政府还设置了不少限制摩托车发展的“土政策”，尤其是全国100多个城市的“禁摩令”，给摩托车行业的发展带来巨大的障碍。