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论文提出了一种基于软件无线电的通信波形的 FPGA 软件设计方法,通过对通信波形进行硬件抽象层设计及波形组件划分,使得多个通信波形的各波形组件能够运行在通用的开放式的硬件平台上,良好地实现了软件和硬件分离,以及组件化的设计思想,最大限度实现了 FPGA 软件的移植重用。 相似文献
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基于重复控制的全数字单相逆变电源研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文建立了PWM逆变器的数学模型.介绍了重复控制理论,为了改善逆变器波形质量,提出了一种基于改进型重复控制的单相逆变器系统的设计.采用DSP实现了数字闭环控制方案,设计了系统硬件和软件,并进行了实验.实验结果证明带重复补偿的逆变系统波形质量好,精度高,输出电压波形畸变率小;该控制系统既有较好的稳态性能,又有较快的响应速... 相似文献
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传统的船舶仪表系统存在着工作效率低、控制精度差的缺陷。为了解决上述问题,引入DSP技术对船舶仪表系统进行研究。依据船舶仪表面板设计船舶仪表系统框架,以此为基础,对系统硬件与软件进行具体设计。系统硬件为仪表组件模块、电路模块与控制模块;系统软件为信号采集与处理单元、操纵信号分析单元与报警单元。通过系统硬件与软件的设计实现了船舶仪表系统的运行。通过测试得到,与传统的船舶仪表系统相比较,设计的船舶仪表系统极大的提升了工作效率与控制精度,充分说明设计的船舶仪表系统具备更好的性能。 相似文献
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针对传统船舶航行数据采集系统自身存在的采集效率低的问题,提出设计基于嵌入式数据的船舶航行数据采集系统。利用基于嵌入式技术,创建嵌入式DSP控制模块为主定位航行数据采集硬件,对传统采集系统硬件基础进行更新;修正传统采集系统内部采集算法,将浮点DSP波形成束算法写入创建的采集硬件主控,使其与采集系统对接,并对传统算法逻辑错误进行更新修正。仿真实验测试证明,提出设计的基于嵌入式数据的船舶航行数据采集系统,在采集效率低问题上具有明显的修复改善作用,满足设计需要。 相似文献
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王立娟 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2003,26(2):78-81
随着电子技术与图像通信技术的迅猛发展,视频压缩技术逐渐规范与成熟,阐述基于DSP的实时视频压缩系统的开发。在概述基于DSP芯片的视频信号采集与处理的原理后,对系统主要硬件的选择进行详尽的分析。简单介绍开发环境和软件的选择。 相似文献
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D.E. Pitfield 《Research in Transportation Economics》2008,24(1):5-14
The phenomenon of the wide world growth in low-cost airlines has resulted in a focus on their pricing strategies, on issues of cost recovery and on their impact on the traffic and market shares of legacy carriers or other low-cost carriers when they are in competition, either directly or at adjacent airports.This paper provides a brief overview of the characteristics of these low-cost carriers as well as their history and geography. It goes on to outline ways in which these carriers compete and manage demand, ranging from price competition to advertising; some of these methods directly reflect their special characteristics. Some empirical evidence is presented which indicates a correlation in fare setting behaviour between competitors and insights are offered on cost recovery.The impact of the start-up of low-cost carriers is also analysed, focusing on their impacts on other low-cost carriers. The case of Ryanair competing with easyJet on London-Venice is examined along with Southwest and Frontier on Denver-Las Vegas. 相似文献
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依托中科炼化离岸式码头工程,通过波浪物理模型试验,对码头桩基墩台底面压强和上托力进行研究。首先,在不同墩台底面相对超高条件下,分析了墩台底面波浪压强作用过程以及分布,对作用的两种压强类型(冲击压强和缓变压强)进行探讨,给出了墩台底面同步平均相对压强与墩台底面相对超高的变化关系。然后,在不同墩台底面相对超高条件下,分析了墩台上托力变化过程,并将最大相对上托力与最大相对同步压强进行比较分析。最后,将上托力试验结果与几种典型方法的计算结果进行比较。相关研究提供了深水离岸式码头的桩基墩台上托力计算依据,可供类似工程借鉴。 相似文献
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具有优良耐波性和隐身性的舰船是当前世界各海军强国舰艇平台技术研究的重要发展趋势。以往舰艇的雷达波隐身设计主要是对上层建筑和舰面设备进行外形隐身设计,对主船体很少进行雷达波隐身设计,主要是因为主船体的隐身设计可能会影响其航行性能。为进一步提高舰船的隐身性和耐波性,本文以几千吨级舰艇为对象,在对船体进行隐身设计的基础上,以深V船型作为设计船体水线以下部分的基础线型,通过对底升角、首部吃水、尾部形状、长宽比和底面的凹凸进行优化,对比在不同情况下的耐波性和阻力,对船舶运动及水动力性能进行分析,提出了一种适用于未来隐身水面舰艇的高耐波性船型。 相似文献
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针对汽车ABS(汽车防抱死系统)作了理论分析和计算机仿真研究,首先建立了车辆的动力学模型、轮胎模型、制动器模型和控制系统模型;然后运用模型控制器对汽车ABS系统进行了模糊控制;最后,结合预测控制理论,建立了汽车ABS的模糊预测控制模型,实现了对汽车ABS的优化控制,取得了良好的仿真效果。 相似文献
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海洋平台七氟丙烷灭火系统的工程计算与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以中国国家标准和美国国家消防协会标准为基础,进行了海洋平台的七氟丙烷气体灭火系统的工程计算和设计;阐述了平台上应用七氟丙烷系统的可行性和灭火机理,针对平台特点选择分体式全淹没式系统;确定了不同电气房间所需的七氟丙烷浓度和喷放时间,计算不同防护区所需要的七氟丙烷灭火剂量;初选输送管线的管径和喷头数量并进行详细的水力计算,根据水力计算结果确定储瓶的充装量和管网的合理性,并根据得到的喷头入口压力计算喷头的等效孔口面积和喷头规格;最后设计计算密闭防护区的泄压口及其面积以及探讨其他一些七氟丙烷灭火系统工程设计中须解决的重点问题。 相似文献
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针对船舶电力系统大负载、强耦合特点,结合陆上大电网并网逆变技术,提出逆变器电流随动控制策略,研究船舶多能源供电系统中逆变器与同步发电机并联供电技术。通过理论推导以及数学模型的建立并进行仿真,获得所提出控制策略的实现及参数的确定方法。研究结果表明,采用所提出控制策略的逆变器与同步发电机并联构成的供电系统,具有稳定性高、动态特性好、供电质量优、发电机利用率高等优良性能。这种新型逆变器控制策略为新能源在船舶混合供电系统中的应用提供了新的研究思路,在船舶新能源逆变场合具有良好的应用前景。 相似文献