新图腾——贵州百灵拉力车队

自从红河淡出中国拉力车坛之后,贵州百灵拉力车队就成了中国拉力运动的唯一图腾,见证着中国拉力赛的兴衰和骄傲。     

期待N组更加繁荣中国车手加速成长——贵州百灵车队经理 牛民

OA：本次比赛刘曹东退赛了,他遇到了什么问题？牛民：赛车发动机的一个气缸出了问题,而且伤及缸体。动力衰减得很厉害,每个赛段要慢40秒以上。     

从试车手到世界冠军——雷诺车队车手阿隆索访谈

巴西，见证了一位新人的登基，他就是雷诺小将阿隆索。这位年轻人凭借出色的技术和和稳定的赛车，打破了F1车坛被舒马赫垄断的神话，成为F156年来最年轻的世界冠军。我们的记者在第一时间对阿隆索进行了专访。     

寻秦记 中国拉力锦标赛贵州金沙站

说起今年的拉力赛,相对于往年的沉闷还是有少许清风的。     

失控的快感:拉力赛车手训练纪实

WRC狂想 从知道自己将参加拉力培训开始,脑海中就不断浮现起WRC赛场上经典但却普通的场面：呼啸而过的赛车、滚滚的风尘,漂亮的跳跃,还有让人心悸但又不能不心动的漂移。脑海中不断穿梭这镜头种种,构成了我的“WRC狂想曲”,激扬,抑郁,奋发,赛车是一个泥潭,任何一个陷进去的人都会因它的魅力而无法自拔。我终于相信了。     

专业源自专心——魏红杰和他的贵州咳速停车队

在刚刚结束的六盘水拉力赛中，本土作战的贵州咳速停车队获得了国内车手冠军的优秀成绩。在强手林立，外援如潮的今天，能在拉力赛场上取得这样的好成绩殊为不易。是什么成就了魏红杰和他的贵州咳速停车队呢？[编者按]     

国际车坛五大车手

事出有因:2009年,年轻的维特尔迈开了他在F1三连冠的脚步放眼国际车坛,优秀车手如过江之鲫,不可计数。然而在各个赛车领域,总有顶尖的天才车手令人赞叹。他们的成就高山仰止,成为超载的目标。5大车手,各有自己庞大的车迷群体,他们都是NO.1!     

新王朝——拉力“贵州益佰”杯开阳站

9月24日，2006年全国汽车拉力赛锦标赛“贵州益佰”杯贵州开阳拉力赛落幕，N组车队冠军被咳速停车队拿下，万宇拉力车队，斯巴鲁拉力车队分获二、三名，1.6升组，上海大众333顺理成章登上冠军宝座，北京庆洋车队获得第二名，摩士明大风行车队位列第三。[编者按]     

飘移大师的心愿——记车手徐浪

与赛车运动结缘，成为一名职业车手，却是从一个电视节目里港京拉力赛的节目片段开始，镜头里车手出彩的侧滑，深深地吸引了徐浪，原来车还可以这样开。那时起，成为一名车手就成了他一个为之奋斗的目标，开车对他来说不再只是一件好玩的事情。     

竞速江宁府

山水一色的拉力赛道,在国内并不多见,而南京江宁则为拉力车手们提供了这样的机会。在扁舟摇曳的秦淮河支流,当拉力赛车从水坝上咆哮而过时,历史与现代的碰撞,人类与自然的搏斗,展现出了拉力运动的别样魅力。     

做中国的法拉利——红河拉力车队记实

扎实的基础、精明的经营者、良好的声誉和实力强劲的车手，再加上实力雄厚的赞助商。红河现在具备了一切冠军车队应该具备的条件。现在要做的，只是等待，等待表现自己的时刻的来临。     

中国红 中国车手登顶Scirocco R—Cup系列赛

在经历了三年的风雨之后,Scirocco R—Cup系列赛中的中国车手终于脱颖而出,在这个国内最高水平的单一品牌赛事中成功登顶。这是中国赛车的胜利!     

日本车手眼中的中国赛车古田聪体验威速方程式

成绩就是实力最直观的体现,本次CFO北京站,威速方程式比赛的两个回合,前三名都是固定的。北京小将范高翔轻松拿下两个冠军,而首次参赛的日本车手古田聪则得到两个亚军,另一位中国年轻车手张志强则包揽了季军。于是,在车手见面会上,他们三人的两次近乎相同的亮相,引得台下记者一阵欢笑。     

中国惟一 六代高尔夫GTI拉力赛车

<正>这里说的惟一并非大家所想像的,只是说的这辆六代高尔夫GTI,是中国现今惟一的一辆拉力赛车……六代高尔夫GTI,今年在我们杂志上,可以说是曝光率最高的一款车型。上市试车、对比测试、改装秀,其实这并不是我们的有意行为,因为这款车实在是运动气质太浓厚了,所以,屡次被我们捕猎进选题。我们这次的主角还是它——高尔夫GTI。但是,这次的GTI完全有别于常规的改装车,它是一辆拉力赛车,并且是一辆冠     

旷野的呼声——Colin McRae Rally2005评测报告

作为PC游戏史上最出色的拉力赛车游戏系列之一，Colin McRae 赛车系列在2004年年底推出了众多拉力赛车玩家心仪已久的Colin McRae Rally2005。和前作不同的是，Colin McRae Rally2005在优秀的图像引擎的基础上，进一步的诠释了真实刺激的拉力赛车。爱好野外驾驶和拉力赛的赛车迷们可千万不要错过这款大作哦!     

请给中国车手机会——SUBARU车队总经理姜琛专访

漠河拉力赛期间，SUBARU中国拉力车队车房上THINK、FELL、DRIVE的口号吸引了记者的注意，这个年轻而规范的车队用它独特的赛车理念吸引着大家的瞩目。     

慧眼识车——访专业车手李佳

专业赛车手李佳从20世纪90年代中期就投身到惊险刺激的赛车运动中,曾在“555中国车队”“一汽大众FRD赛车队”、“上海大众333赛车队”。     

国内车坛四大车手

事出有因:2007年,他们都是中国拉力车坛的顶梁柱作为最受车迷追捧的赛事,拉力赛是中国最早开始的赛车项目,云集了众多优秀车手韩寒韩寒已成为中国赛车运动的旗帜性人物。2005年韩寒加入上海大众333车队时,圈内更多把他当做公众人物"玩票"看待。因为那时的拉力赛、场地赛还是徐浪、王少锋领衔的时代。除了新闻发布会、采访中时不时冒出几句调侃、暗讽的惊人之语外,韩寒在随后一年更多给人留下的是"退赛、机械故障、冲出赛道"的印象。2007年韩寒开始冒泡,在全国汽车场地锦标赛(CCC)中赢得自己赛车生涯第一个年度冠军,并收获全国汽车拉力锦标