复线工程施工组织和概预算应注意的几个问题

复线即增建第二线工程,是我国目前改造既有线,增加列车密度,提高运输能力所采取的主要措施之一。增建第二线工程的特点是施工和运营关系密切,过渡工程较多。为了提高投资效益,满足运能的增长,施工期间要逐步提高运输能力。复线施工对运营线的依赖性很大,因大量的材料要靠火车运输。这些特点对施工组织设计提出了较高的要求。由于部基建系统的设计、施工队伍长期     

新网员单位简介 中铁十二局集团电气化工程有限公司

中铁十二局集团电气化工程有限公司前身为铁道部第十二工程局电气化工程处,是建设部全国35家改制试点企业之一。是一家具备铁路电气化和电务(通信、信号、电力)工程专业承包壹级资质,并具有电信、送变电、机电安装专业承包贰级资质的专业施工企业。公司本部设在山西省太原市,现有职工共1200人,施工队伍分布在全国22省(市)。公司拥有以世界先进水平的法国“吉斯玛架线作业车”为代表的大型成套施工机械设备和仪器仪表,主要机械设备158台套。     

既有线提速改造铺架工程施工组织研究

铁路铺架工程施工组织涉及施工方法、进度安排、铺架程序、技术组织措施等。既有线提速改造铺架工程施工组织特点是质量标准高、施工干扰大、配合协调多、施工环节多、线长点多、安全不定因素多。浙赣铁路电气化提速改造工程铺架第三标段施工组织首先确定了工程施工总体方案,无缝线路采用一次性铺设和换铺法施工,大型养路机械起拨道养护,同时配备小型养护机械,简支梁采用架桥机分片架设。施工总体方案下设各绕行区段施工方案和主要分项工程施工方案。施工组织设计包括施工组织机构设置、施工队伍安排、主要施工机械配置、工程运输组织方案、施工进度安排、质量保证措施等。     

各类无砟轨道的特点及经济性分析

随着国民经济的发展,高速铁路建设迎来了无砟轨道时代。此文在介绍无砟轨道类型的基础上,阐述几种类型无砟轨道的技术特点。并结合路基、桥梁、隧道地段对几种无砟轨道进行技术经济性分析与比较。根据各种类型无砟轨道的工程数量,计算出路基、桥梁、队道地段工程造价指标,及各类费用所占的比例。同时提出无砟轨道选型应注意的问题。     

铁路施工企业推行项目法施工的体会

长期以来 ,铁路施工企业在高度集中的计划经济体制下 ,只是完成指令性任务的生产单位 ,重生产、轻经营、重产值、轻效益 ,重计划、轻市场。等、靠、要的依赖思想根深蒂固。在转换经营机制 ,走入市场的今天 ,仍明显地受到新旧体制双重作用的制约。在体制上 ,仍然保持着传统的铁路局、工程处、工程段三个层次 ,成建制地从事生产 ,钢性施工队伍与弹性较大的铁路建设投资规模很不适应 ,前后方人员比较失调 ,包袱很重。在产品上 ,铁路作为商品 ,既有经济性又有公益性 ,是市场上独有的商品 ,并只有一个用户 ,即政府 ,因而一方面产品价格受政府垄断…     

铁路施工企业的劳务管理

劳务管理是施工管理的一项基础性工作，也是一项复杂的工作。本文分析了铁路施工企业劳务管理的现状和存在的问题，提出综合考虑劳务企业的资质、技术水平、管理状况、施工业绩资金保障能力等方面的因素，并结合企业自身的需要，选择和管理施工队伍，建立合格劳务企业等建议。     

铁路立交桥防水工程的质量管理

从材料、设计、施工、管理与维护等方面分析立交桥渗漏原因，提出严把材料质量关、优化防排水设计、狠抓现场施工质量、强化防水工程质量综合管理等提高立交桥防水工程质量对策；提出地下结构物防排水工程单独招标，设计合理、先进的防排水方案，组建专业化施工队伍，成立防排水工程专家组，研究和改进施工工艺等建议。     

以责任成本核算方法确定投标价格的探讨

目前施工企业(以下简称企业)参加工程投标,一般采用先按预算定额计算出工程的预算造价(以下简称为标准价),然后根据标准价中的各项取费(如现场经费、企业管理费、财务费用、计划利润等)占标准价的比例,确定可以降低的各项取费数额,从而确定出投标价格(以下简称为投标价);或者直接按标准价确定一个降低造价的比例,作为企业的投标价。 以上两种确定工程投标价的方法,是传统的投标报价方式,都有一定程度的缺陷。比如以降低造     

车辆段与综合基地工程数量计算方法分析

地铁车辆段占地面积大,工程数量多,在整个地铁项目预算中占了很大的比例。不断提高车辆段工程数量计算的准确性,能够有效地控制预算。文章介绍了项目前期和后期2种不同的工程数量计算方法及其优缺点,并结合昆明地铁6号线大板桥车辆段的实例,证明了2种计算方法均具有一定的实用性。     

浅析城市轨道交通工程造价指标

城市轨道交通工程是一项复杂的系统工程,建设规模大,投资也大.此文选取武汉、苏州等城市已建轨道交通工程初步设计概算指标,从综合造价指标、工程费用指标、工料机价格、前期费用、其他费用、各部分费用所占比例等方面,分析线路敷设方式、车辆类型和编组、土建和系统工程、征地拆迁、车辆购置和贷款利息等对工程造价的影响因素,为合理确定和有效控制工程造价提供思路和参考.     

城市轨道交通项目建设条件指标研究

针对申报建设城市轨道交通的项目,系统研究高峰小时单向最大断面客流量、线路各期客运强度、规划建设期内地方政府资本金出资额占地方一般预算财政收入的比例以及全部出资额占城市维护建设财政性资金的比例等4个项目建设条件指标,为我国城市轨道交通近期建设规划、近期项目比选上报和评估提供参考依据。     

汾河便桥 平战结合 演练结硕果

太原市迎泽大桥年久失修,且越来越不适应现代化大都市的交通需要,为此太原市市委、市政府决定在原桥位置处修建一座与迎泽西大街同宽的现代化立交桥。而在这施工期间,需修建一座代用便桥,这项工程的计划工期仅为18天。在如此短的时间内修建一座长144米,宽18米的便桥谈何容易。大量的物资要在短短的几天内运到施工现场且要加工制作,所需设备,施工队伍在外地也一时难以调回,加之汾河上游水库放水,河面由原来的65米展宽到120米,使工程难度加大。在时间短、任务急、困难多的情况下,中铁十二局二处发扬了铁军敢打硬拼的光荣传统,以临战的姿态,抢建的速度,打了一个漂亮的施工仗。     

理性经营 精细管理 创誉增效 协调发展 推动企业又好又快发展

<正>中国铁建十九局集团有限公司是我国铁路工程施工总承包特级企业,是一支集铁路、公路、市政、桥梁、隧道、深基础、工业与民用建筑、水利水电、机场、港口码头、建筑与机械设备安装、土石方工程施工于一体的大型专业化施工队伍。现有员工17934名,拥有各类专业技术干部6425人。企业资产129.5亿元,年施工     

强化成本管理 提高经济效益

在建筑市场竞争激烈的情况下，要取得较好的经济效益，就必须狠抓工程综合管理，在保证工程质量、进度和安全不受任何影响的情况下，加强责任成本管理，最大化地提高项目整体效益。１建立保证体系，落实责任成本在工程任务确定后，应由生产经营部门牵头，组织项目部和施工队有关人员，进行实地考察，获取第一手资料，按照目标成本的确定依据和计算方法，编制施工项目工程承包预算，然后根据“谁管谁负责”的原则，建立成本核算岗位责任制。将目标成本指标进行分解，责任到人。横向分解落实到职能部门，纵向分解落实到施工队、班组、甚至每台…     

铁路工程架子队管理模式探索

架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工队伍。通过分析架子队管理模式运作和组织机构,提出项目部需提供后勤保障体系并制定相应管理制度,架子队使用的大型机械与设备由指挥部或项目部配备,架子队负责维修、保养和使用,施工单位建立健全劳务用工管理制度,施工现场劳务作业人员纳入架子队统一管理,按施工组织安排统筹劳务作业等管理方式,以及架子队管理模式难点和存在问题。架子队对实现施工企业现场管理层与作业层的有机衔接和有效运作,确保工程质量和施工安全具有重大意义。     

城市轨道交通发展条件的指标体系研究

分析我国现行的城市轨道交通发展条件指标存在的问题,提出基于需求、可能及建设能力分析的城市轨道交通发展指标体系,并进行筛选。在此基础上,将城市轨道交通发展条件指标分为发展条件指标和项目建设条件指标两大类。经研究分析,确定发展条件指标为城市市区常住人口和市辖区地方财政一般预算收入2个指标,作为国家审批各城市轨道交通近期建设规划的约束性指标;项目建设条件指标包括高峰小时单向最大断面客流量、线路各期客运强度、规划建设期内地方政府资本金出资额占地方财政一般预算财政收入的比例以及全部出资额占城市维护建设财政性资金收入的比例等4个指标,作为近期项目必须上报和评估的参考标准。     

关于新诗的语言问题

中国新诗自产生以来在运用语言方面大致呈现三种类型:纯用现代书面语;纯用现代口语;融合现代书面语和现代口语.尽管上述三种类型都出现过优秀的作品,但精炼的书面语和经过提炼的口语的融合会更有发展前途,因而也更应该提倡.     

如何做好分包工程中物资的供应管理与质量控制

近些年来，由于受到内外部因素的影响，工程总承包施工的成本压力日益增加。为了转移一些压力，中铁建集团公司部分项目部尝试采取分包（包工包料）的形式施工。此种方式既是形势所迫的结果，又是一种探索，具体到不同的项目，其具体操作不尽一致。实地调研结果证实，施工队的“浪费减少，节约意识提高”。但是也发现了许多问题，主要是材料进场质量控制方面漏洞较多，监督制约机制不健全，“以包代管”现象严重，施工队用料“偷梁换柱、以次充好”现象比较明显，很容易给工程质量留下隐患。     

浅谈熔模铸造球墨铸铁件气孔形成的主要因素及改进措施

1前言 球墨铸铁(以下简称球铁)是20世纪40年代发展起来的一种新型工程材料,由于其具有与钢相似的韧性和铸铁本身特有的优良铸造工艺性能、耐磨性和耐压性,所以得到了越来越广泛的应用,且其产量在铸铁件总产量中所占的比例逐年提高.     

大型旅客站房概算编制的探讨

目前国内大型客站的站房工程（含雨棚）多为铁路部门和地方政府合作建设，地方政府一般按一定的比例承担投资。但站房工程包括的具体工程内容和总费用在“113号”文中没有一个明确的界定，因此出资方对各自承担的费用有不同的理解。此文从站房工程的投资构成、定额采用、各项工程费用标准的选用、其他费用计取这几个方面对大型旅客站房概算编制进行初步探讨，列出大型旅客站房概算的编制框架。