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6月12日,恒通客车生产的50辆气电混合动力客车正式交付重庆公交集团使用,重庆成为继长春之后的全国第二个批量使用气电混合动力公交车的城市。 相似文献
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近日,在西宁市公共交通有限责任公司公交客车招标采购大会上,恒通客车夺得西宁公交236台11米纽曼前置二踏客车CKZ6116NA4国Ⅳ燃气客车订单。据了解,此次采购的恒通客车中,首批50台将于4月底交付,5月将全部服务于西宁市民。多年来,恒通客车精心为西宁优先发展城市公交的"畅通工程"提供 相似文献
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电-气串联混合动力客车动力系统方案设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于对电-气串联混合动力客车运行目标驾驶循环的分析,对动力系统进行了方案设计。对混合动力系统的构型进行了设计,并基于城市公交驾驶循环对动力系统的主要零部件(发动机、发电机、电动机、蓄电池)进行选型计算。建立了整车仿真模型,对整车零部件的选型结果进行了仿真验证。仿真结果表明,所设计的动力系统方案可以满足整车动力性和经济性要求。 相似文献
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"2012年是恒通客车全力推进‘精品客车计划’的第1年,在未来的发展过程中,恒通客车将持续推进品质建设,并逐渐导入精细化生产模式,以更为精细的管理和更为精湛的工艺,缔造出更加完美的品质。"2013年3月19日,由恒通客车举办的以"共鉴·共享·共赢"为主题的2013恒通客车春季新品展示会在重庆举行,来自全国各地公交营运公司的代表300余人齐聚一堂。会上,恒通客车销售公司总经理程文理发表了热情洋溢的致词;恒通客车总经理郑先国发表了题为"共鉴·共享·共赢"的讲话;重庆市公共交通控股(集团)有限公司董事长、党委书记 相似文献
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2011年,重庆恒通客车有限公司与微宏动力系统(湖州)有限公司共同出资组建了重庆恒通电动客车动力系统有限公司,作为我国客车领域中唯一一家以"快速充电"为核心战略的客车企业,恒通电动客车一直以来专注于纯电动驱动快速充电客车的研发。一路走来,磕磕绊绊,却也因为这些不容易,成长得更加迅速、更加稳健。2012新能源汽车产业发展与合作高峰论坛上,重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理邓平发言的第一句如是说: 相似文献
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历史:见证中国客车行业的全程发展史
现在让很多客车行业的人来谈客车发展的历史,往往能提到的是近20年的内容.诚然,近20年是中国客车行业发展的一个重要时期.在这一时间段里,中国客车行业经历了货车底盘改装客车、海外CKD产品引进、强化吸收海外先进客车产品技术和近年强调的自主研发等一系列发展历程,也见证了旅游、客运、公交客车市场的相继爆发.行至今天,中国已成为世界最主要的客车制造基地,中国客车所能辐射到的市场已通向全球各地. 相似文献
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"筚路蓝缕,以启山林"解放前,重庆在市区曾家岩创办重庆市公共汽车股份有限公司,在其附近设有保修场地。1939年,该公司迁至高滩岩,成立了修理厂,此即为恒通建厂的起点,恒通客车70年的历史也从此开篇。 相似文献
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"筚路蓝缕,以启山林"
解放前,重庆在市区曾家岩创办重庆市公共汽车股份有限公司,在其附近设有保修场地.1939年,该公司迁至高滩岩,成立了修理厂,此即为恒通建厂的起点,恒通客车70年的历史也从此开篇. 相似文献
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常规公交和社会车辆混行将在我国城市中长期存在,因此分析常规公交停靠对交通流的影响很有必要。该文讨论了公交车停靠对交通流的影响,提出了在低密度和高密度两种情形下不同的交通流延误模型,结果可用于量化公交车在车站停靠对其他车辆的影响程度。 相似文献
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自我国决定发展新能源汽车的那一天起,关于技术路线之争在客车行业就没有停止。纯电动、混合动力、燃料电池,每一种技术路线都有企业在进行尝试,但到底什么才是中国发展新能源客车的最佳技术路径?目前依然没有定 相似文献
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有很多城市如杭州一般对电车有过难忘记忆.
早在20世纪六七十年代,中国不少城市曾纷纷上马过无轨电车,在那个时代里,电车不但代表着节能环保,还承载着许多城市人难舍的情愫.
法特·加尔纳斯在《机械化文明序语》中曾提到:"没有过电车的城市,在20世纪的历史上它肯定不是真正的文明之城."
从某种程度来看,电车的记忆不仅仅是一个城市文化的内涵,还代表一种文明的底蕴. 相似文献
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今年42岁的张华,是上海浦东公交915路公交车的一名驾驶员.每当聊起工作时,他的脸上总是充满着自豪感.他告诉记者:"一晃10多年了,自成为公交驾驶员以来,就与公交车一起穿梭在上海市的道路上,几千个日日夜夜的陪伴,为无数乘客提供了满意的服务." 相似文献