玉柴船机:人间仙境守护者——玉柴船机海南市场走访录

海南作为中国最南端、集海洋水产与旅游等各种优质资源为一体的战略要地,各类渔业船舶保有量约10000多艘。2009年以前,玉柴船机在当地的市场份额几乎是一片空白,当地船东对玉柴机器也知之甚少。     

2014年玉柴船电动力品牌市场份额达25%

在整个行业相对低迷的情况下,2014年玉柴船电动力实现逆势增长,产品销量同比增长6.5%,销售额同比增长16%。在激烈的市场竞争中,玉柴船电动力品牌的市场份额达25%,同比提升2%。玉柴股份在2015年船电动力营销工作会议中透露了此消息。1月25日至26日,玉柴股份2015年船电动力营销工作会在桂林召开。工作会以"抢拼终端,决胜战役,力战3万台"为主题,全面总结玉柴股份2014年船电动力运营情况,分析     

服务建设 渠道为王——记2012玉柴大船机专项服务活动及走访

玉柴大船机专项服务之湖南行2012年7月12日,广西玉柴2012船机湖南服务会议在湖南常德胜利召开。广西玉柴机器集团有限公司总工程师沈捷,广西玉柴机器股份有限公司发动机三厂厂长李潇、船电配套总师卢成、湖南总代理湖南山力机电有限公司总经理姚国光及常德区域船东50余人参加了会议。玉柴船电发展势头喜人广西玉柴机器股份有限公司船电事业部船电配套总师卢成在会上提到,在近日南京召开的中国渔船装备技术发展论坛上,由中国渔业船舶检验局首次发布的十大渔船标准化船型中,排名前三的渔船标准化船型分别是41.38米钢质拖网渔船、43.6米钢质灯光围捕渔船、37.8米钢质单甲板灯光围网渔船,均配装玉柴YC6T系列船用发动机。     

南车玉柴、南车汉格中速机和变频技术成功进入远洋船舶领域

2014年12月21日，南车玉柴四川发动机股份有限公司、上海南车汉格船舶工程有限公司分别与浙江建扬航务工程有限公司、大连玉柴能源有限公司签订了6300载重吨远洋运输船及“运河之星”示范船变频推进动力系统购销合同。由南车玉柴和南车汉格合作开发集成的船舶变频推进动力包成功落户这两个项目，开创了我国自主大功率中速船机和变频技术成功进入远洋运输船领域的先例，意味着我国内河运输转型升级迈出实质性的一步。     

玉柴船动获曼恩专利生产许可

正2016年1月16日,玉柴船舶动力股份有限公司与德国曼恩柴油机与透平公司(MDT)在珠海举行了二冲程低速柴油机许可证协议签字仪式,玉柴船动获得了曼恩(MAN)全系列低速柴油机专利生产许可。至此,该公司获得了世界两大主要船舶动力品牌瓦锡兰、曼恩的全系列专利生产许可。曼恩公司低速机部高级总裁Thomas Knudsen表示,船舶生产向中国转移是大势所趋,未来该公司将与玉柴船     

玉柴船电蓄势待发

2015年1月25、26日,以"拼抢终端、决胜战役、力战3万台"为主题的玉柴2015年船电动力营销会议在广西桂林桂湖饭店隆重召开。广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平、党委书记宁兴勇、副总经理钟玉伟、船电事业部总经理唐作兴等领导以及来自全国各地的船电经销商、OEM厂家代表等近百人参与大会。年轻的玉柴船电动力队伍在回顾这一年的艰辛与成长的同时,也对2015年有了更高的期待。对于刚刚成立一年的玉柴船     

玉柴船电动力逆势上扬再加力

为更好地发挥玉柴船电经销商理事会的作用，规范对船电市场的管理，增强船电动力产品的核心竞争力，确保船电事业健康、持续发展，8月15日，广西玉柴机器股份有限公司在南宁工程研究院召开了2014年中期船电经销商理事会。为更好地发挥玉柴船电经销商理事会的作用，规范对船电市场的管理，增强船电动力产品的核心竞争力，确保船电事业健康、持续发展。     

玉柴2012年船电营销会议在玉林召开

3月30日,玉柴2012年船电营销会议在玉林总部召开。国家农业部渔业船舶检验局局长柳正、国家农业部渔业船舶检验局产品检验处处长何新勇、广西渔业船舶检验局局长彭福斌等领导,以及玉柴船电动力35家经销商代表、21家OEM配套厂代表、82家主机配套厂代表、6家合作单位代表等200多人,出席了本次会议。当天上午,玉柴发布了三款重型高速船电发动机新产     

船舶配套

六横船配产业园区启动；武汉船舶配套工业园正式运作；中船重工合资芬兰瓦锡兰；武汉船机与华中科大联合成立研发中心；日本雅马哈公司与玉柴合作开发船用发动机；海星集团在苏北建设船用阀门项目；首根国产大型曲轴出口韩目；阿法拉伐江阴工厂扩建；陕西柴油机重工有限公司手持合同；大连大江公司为韩资企业加工船阀配件；重齿公司确定首家海外代理；中设公司上半年造机130台。[编者按]     

玉柴机器在危机中跨越

2010年1月13日,玉柴机器2010年营销服务大会在广州隆重举行。玉柴机器集团有限公司董事局主席、玉柴机器股份有限公司董事长晏平在发言中指出,2009年是玉柴化危为机、续创辉煌的一年。这一年,玉柴机器有效地遏止了2008下半年销售增长明显下滑的态势,用不断刷新的数字交出了完美的答卷。这惊人的跨越,其动力究竟来自于何处呢?     

玉柴:船电市场的挑战者

2011年3月28至29日,"玉柴2011年船电产品发布会暨经销商大会"在玉林隆重举行。玉柴机器股份有限公司董事长晏平、副总经理钟玉伟、销售公司副总经理唐作兴分别在会上发表了重要讲话。来自全国各地的32     

平静表面下暗流涌动——化学品船市场综述

2003年全球化学品船保有量变化不大，万吨级以上的化学品船总数为935艘，总载重吨为2740万吨，手持订单量为111艘。而截止到2004年6月份，万吨级以上化学品船的手持订单量为155艘，比2003年增加了40％左右，化学品船保有量为1016艘，增长将近9％，总载重量达3030万吨。     

玉柴船动成功交验全球最大双燃料滚装船主机

正2020年9月11日,玉柴船舶动力股份有限公司成功交验一台7RT-flex50DF低速双燃料发动机。该发动机将装配在烟台中集来福士海洋工程有限公司承接的全球最大双燃料系列5800米车道滚装船上。玉柴船动是全球首家生产RT-flex50DF低速双燃料发动机的主机厂家,也是国内交付最多双燃料低速发动机的厂家。     

市场资讯

大连船用柴油机厂年造机产量首破100万马力；玉柴荣获“中国品牌年度大奖NO．1”称号；玉柴去年全年发动机销售突破50万台大关。     

修造船

集装箱船新船订单保有量创15个月以来新低；阳阴两艘新船投入美西PN3线；南沙龙穴岛修船基地动工；Seaspan向中海集运租出新船；韩国三船企年接单489亿美元；     

修造船

集装箱船新船订单保有量创15个月以来新低；阳阴两艘新船投入美西PN3线；南沙龙穴岛修船基地动工；Seaspan向中海集运租出新船；韩国三船企年接单489亿美元；     

1989年世界船用柴油机产量的统计和分析

1989年为587艘船提供总数为705台的各种柴油机,其总功率为5085864千瓦,比1988年约增长15％。其中,371艘船装了371台低速机,总功率3573433千瓦;216艘船装了334台中速机,总功率1512431千瓦。低速机占船     

玉柴动力：做绿色实力派

2012年3月30日．玉柴船电新产品发布会在玉林总部召开。融合了世界四大著名内燃机研究所先进技术自主开发而成的112VC、12VT、8C三台发动机．凭借其优秀的节能高效、轻量环保等特点赢得了诸多赞许。     

散货船价格跌无可跌

散货船是全球船队保有量最大的船型,新船成交量在2006～2010年,年均超过1亿载重吨,尤其是2007年市场巅峰期订单量达到了1.7亿载重吨。金融危机后,新船需求骤降,2011年散货船新船订单不足4000万载重吨,2012年前三季度仅成交1310万载重吨,尽管成交量仍位居各船型之首,但与往日行情已不可同日而语。     

新高度,玉柴如何实现新超越

2011年1月19日,玉柴机器2011年营销服务大会在福建厦门隆重举行。大会首先举行了"玉柴机器"新标识发布仪式,玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平、中国机械工业联合会执行副会长张小虞、中国质量协会副会长弋辉共同推动新标识推杆,启动"玉柴机器"新标识,揭开了玉柴品牌历史的新篇章。