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本文围绕供电工作实践,分析了变压器绝缘事故的现象,总结了近几年绝缘事故存在的主要问题,阐述绝缘事故发生的原因, 同时还提出一些合理的解决办法。 相似文献
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通过对比纯电动和无轨电车的电源安全机制以及整车高压部件的混合绝缘和附加绝缘安装方式的触电风险,论证除隔离型DC/DC外,双源无轨电车其他高压部件若采用基本绝缘安装方式,人员触电的风险更低. 相似文献
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为了达到一定功率要求,电动汽车需要多个蓄电池串联使用,电池组的总电压一般高于100V,纯电动大型客车的电压高达500V,并且电动汽车的使用环境比较恶劣,由于振动、冲击、温度以及电池腐蚀性液体的影响。一旦因为绝缘性能下降导致高压系统出现问题,影响电动汽车的正常使用,文章从电动汽车的构成出发,探究绝缘性能下降的原因,并提出如何检测电气绝缘的方法。 相似文献
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点火线圈绝缘技术的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了点火线圈三种形式绝缘技术--绝缘结构、绝缘材料、绝缘工艺的发展,在环境保护控制尾气排放的背景下,电脑燃油喷射的发展,促进了环境干式点火线圈的发展。 相似文献
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10.高压系统在高压系统内要完成IT线路结构转换。I代表绝缘传递电能(通过单独的、对车身绝缘的正极导线和负极导线);T表示所有用电器都采用等电位与车身相连,该导线由制单元J840在绝缘检查时一同监控,以便识别出绝缘故障或者短路。 相似文献
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从电芯、模块和系统总成这3个层次分别介绍了动力电池系统高压电绝缘设计和绝缘测试的方法与要求,并简单介绍了新能源汽车实时高压电绝缘电阻检测原理。 相似文献
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李沛霖吴东建王家毅王书锴 《移动电源与车辆》2021,(2):14-17
本文介绍了某型柴油发电机组在未供市电的情况下连接市电电缆,机组绝缘监视装置报"绝缘电阻低"故障.从发电机组电气原理图、发电机定子绕组结构、工厂供电低压电网接地形式、绝缘监视装置报警机制分析,找出故障原因并提供解决方案. 相似文献
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有一辆奥迪Q5 hybrid混合动力汽车和一辆奥迪A6L e-tron混合动力汽车启动时,仪表报警,均显示混合动力系统故障,均无电动模式。初步判断故障范围在高压系统的高压线路连接以及安全控制系统。结合诊断仪读码的分析,故障范围锁定在某个或者多个高电压部件不绝缘,通过对所涉及的元件、电路等进行检测,故障点分别为电驱动装置的功率和控制电子单元内部积水、高电压蓄电池充电器内部不绝缘故障,对其分别进行积水清理、部件更换后,车辆仪表报警灯消失,可正常电动行驶。 相似文献
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电动汽车高压电池与整车车身之间的绝缘性能影响整车运行的可靠性和司乘人身安全。绝缘电阻的阻值反映了电气设备绝缘性能好坏,传统的绝缘电阻被动检测方法仅能快速判断出高压电池正负极对车身地绝缘电阻变化趋势,却无法计算出绝缘电阻值,甚至存在无法识别故障的风险。论文提出了一种基于全桥隔离检测电路的主动绝缘检测方法,能够准确计算出高压电池正负极对车身地的等效绝缘电阻值,通过预设绝缘电阻阈值和故障诊断机制判断是否发生绝缘故障,并通过Simulink仿真,进一步验证了检测方法的可行性。 相似文献
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设计一种电流信号注入方式的电动汽车新型绝缘检测装置,通过在高压系统和车辆底盘之间注入一个电流信号,在高压系统、车辆底盘、漏电电阻、采样电阻和电流源之间形成一个测量回路,检测测量回路中取样电阻上产生的电压信号,并进行运算得到绝缘电阻阻值。实际测试表明,系统工作可靠,测量精度高,可有效在线实时监测车辆的绝缘性能,保障行车安全。 相似文献
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叙述电动客车B级电压系统绝缘故障的基本内容,从电路组成部件全面介绍负载、导线、配电柜和动力电池组绝缘故障的检测判断方法和解决方案。 相似文献
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介绍一种能自动记录、存档和打印检验报告,并具有很宽的检验范围的计算机、人工双控的新型劳动防护用品绝缘检验装置。该装置国内首创,现已投入使用,具有极高的实际应用价值。 相似文献
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文章以某型号氢燃料电池为研究对象,重点阐述了绝缘电阻的保护原理和理论模型,采用测试仪测试不同情形下的绝缘电阻及其变化规律并加以总结,为提高和改善氢燃料电池电堆的绝缘性能提供理论参考和数据基础。 相似文献