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交通部成立了大连天津上海广州武汉船舶检验管理处。各船检处的行政工作分别由交通部辽宁天津上海广东长江海事局负责 业务工作由交通部海事局直接管理 对外分别称“中华人民共和国海事局 《船海工程》2001,(1):45
交通部成立了大连、天津、上海、广州、武汉船舶检验管理处。各船检处的行政工作分别由交通部辽宁、天津、上海、广东、长江海事局负责,业务工作由交通部海事局直接管理,对外分别称“中华人民共和国海事局(交通部海事局)大连、上海、广州、武汉)船舶检验管理处”,履行以下职责;贯彻执行国家有关船检方面的方针、政策、法规和规范,监督管理船检事务,管理船舶、海上设施及相关船用产品的检验、审图、发证工作;受部海事局委托,对船检机构进行资质认可和管理,对验船人员进行考试和协助发证,代行对外国验船组织驻华机构的监督管理权;收集、反馈对验船师执行法规、规范的意见和建议,受理对验船工作的投诉,参与重大海损事故的调查等。
大连处管理辽宁、吉林、黑龙江省的业务,天津处管理天津、河北、河南、山东、山西、陕西、内蒙古、新疆、甘肃、青海、宁夏等省市区的业务,上海处管理上海、江苏、浙江省的业务,广州处管理广东、广西、福建、海南省的业务,武汉处管理湖北、湖南、安徽、江西、四川、重庆、云南、贵州等省的业务。
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从国际经济发展的规律看,产业空间布局明显呈现出临海布局的特征。如以纽约、华盛顿、费城等组成的美国东北部城市带,以东京、横滨、神户等城市构成的日本东海岸城市带,以阿姆斯特丹、鹿特丹、巴黎为核心的欧洲西北部城市带,在亚洲也出现了新加坡、香港、釜山、高雄、基隆这样带有明显国际化特征的大城市。近年来,随着我国经济的迅速发展,城市带雏形已露端倪,也出现了以广州、深圳、珠海为中心,向两边扩展的包括汕头、厦门、湛江、北海等的东部沿海城市带;以上海为中心,包括周边城市杭州、南京、宁波、嘉兴、湖州、苏州、无锡、常州、南通等的长江三角洲经济发达 相似文献
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国家为了鼓励修船企业积极承修外轮并多为国家创汇,已经实行了多年的出口退税政策,深受各部门、各地区的修船企业的欢迎,同时,有力地促进了外轮修理业务的发展.我国已承修世界五六十个国家的外轮修理,主要有巴拿马、利比里亚、希腊、挪威以及香港等航运发展的国家和地区,有日本、韩国等造船大国,有美国、德国、英国、法国、俄罗斯、加拿大、意大利等发达国家,也有印度、新加坡、以色列、智利、巴基斯坦、孟加拉国、伊朗、波兰、保加利亚、朝鲜等国家的船舶以及中国台湾的船舶.目前,我国修船企业年厂修外轮600艘以上,创汇超过3亿美元,及时承修外轮不仅满足船舶修理的需要,保证船舶处于适航状态,同时,不断树立修船企业威信,进而扩大我国良好的国际影响. 相似文献
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《集装箱化》2012,23(8):22-22
《集装箱化》杂志创刊于1990年,是经新闻出版总署批准、由上海海事大学主办的全彩页月刊。作为面向国内外公开发行的集装箱运输领域的专业期刊,本刊始终坚持正确的舆论导向和办刊方向,严格遵守期刊出版的政策和法规,秉承为行业服务的宗旨,凭借全面、深入、广泛、及时的媒体传播优势,为航运、物流、港口、造船、贸易、信息、咨询、机械设备和集装箱制造等企业搭建良好的交流平台,成为业内企业获取行业信息和商机的重要渠道。本刊立足集装箱运输市场,设有高层论坛、集装箱运输、港站码头、集装箱工业、多式联运、现代物流、装备技术、法规与案例、企业纵览、知识窗、市场经纬等栏目,全面涵盖集装箱运输行业的相关内容,专业特色 相似文献
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<正>一、西非概况西非是指非洲西部地区。地理范围东起乍得湖,西至大西洋,南濒几内亚湾,北为撒哈拉沙漠。主要国家包括毛里塔尼亚、科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁、尼日利亚、喀麦隆等,历史上曾为法国和英国殖民地。西非地区资源丰富,铝土、石油、钻石、金、铁等矿藏丰富,同时也是世界上重要的咖啡、可可、棉花、橡胶等农作物的产地。近年来,西非国家与世界经济的联系不断加强。根据国际货币基金组织的数据,2010年,西非国家对外贸易额增长31.9%,人均进出口额达到720美元。西非的主要贸易国为欧盟、中国、美国,海运贸易为主要方式。 相似文献
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一、国际货运代理的定义及其发展 国际货运代理行业,在国际货运市场上,处于货主与承运人之间,接受货主委托,代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费,乃至交单议付和结汇。国际货运代理行业的形成,是国际商品流通过程的必然产物,是国际贸易不可缺少的组成部分。 相似文献
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中国外轮理货总公司(以下简称中外理总公司)成立于1961年,是经交通运输部批准,专门从事船舶理货业务的国有重要骨干企业,在上海、天津、青岛、广州、大连、宁波、深圳、厦门等主要港口设有70多家分支机构.经营国际、国内航线船舶的理货,国际、国内集装箱理箱,集装箱装、拆箱理货,货物的计量、丈量,监装、监卸,货损、箱损检定等业务. 相似文献