复杂桥梁大修工程 BIM 技术应用研究

BIM技术在桥梁大修项目中的应用缺乏典型案例。现基于对BIM技术应用于复杂桥梁大修工程的系统研究,实现BIM技术在设计、施工到后期运维阶段的全寿命周期运用,在创新应用和开发3D扫描、施工监控交互平台等新技术方面也进行了有益的探索。其成果在桥梁大修改造工程及新建工程中都具有较高的推广价值。     

浅析应用价值工程控制市政工程造价

一切发生费用的地方都可以应用价值工程。工程建设需要投入大量人、财、物,因而价值工程在工程建设领域大有可为。在市政工程领域中,工程造价控制是对市政工程建设全过程的动态管理,发生在各个不同阶段,而从各阶段对市政工程造价影响的效果来看,设计阶段是控制工程造价的关键。因此,市政工程造价控制应坚持以设计阶段为重点的全过程造价控制的原则。本文从价值工程的定义着手,分析了市政工程设计阶段造价控制的特点,探讨了价值工程是市政工程造价控制的重要方法,得出了价值工程控制市政工程造价的策略。     

变截面连续梁桥箱梁外病害处治施工吊篮的设计与应用

通过设计新型的施工吊篮在桥梁维修工程中应用,大幅度降低了桥梁维修及养护工程的施工成本,且运用该施工吊篮作业时对高速公路交通的影响非常小,在高速公路养护工程中具有较大的工程应用价值和推广价值。     

浅谈价值工程在道路设计中的应用

价值工程是在成本控制及经济分析中常常采用的一种方法 ,在道路设计与施工中 ,价值工程可有很大的运用潜力 ,由于同一工程项目可有不同的设计方案和采用不同的施工方法 ,就会有不同的工程造价。在齐齐哈尔市站前南大街工程中运用价值工程理论 ,以功能分析为中心 ,以降低工程成本 ,提高工程 (产品 )功能为目的 ,进行方案的分析与选择 ,取得很好的效果     

在新产品开发过程中推行价值工程

简述了产品设计对产品直接成本和间接成本的影响及在新产品开发过程中推行价值工程的必要性。介绍了目标成本管理、运用价值工程进行成本功能分析及实现新产品开发目标成本控制的一般方法。     

基于价值工程的项目设计方案优选

文章对价值工程在项目设计的应用进行了分析,提出了运用价值工程优选方案的方法,并以实际工程项目为实例进行研究,通过进行功能细分,技术经济分析,价值工程在项目管理中遴选最优设计方案,对节约工程成本,平衡技术经济指标,具有重要实际意义,本文就是在两者之间进行权衡,找出一种能够解决技术经济矛盾的方法。     

运用价值工程理论 改革车辆保修制度

本文举例叙述了如何运用价值工程理论管理企业获得较好经济效益。     

基于MCS的工程变更费用估算

工程变更是导致工程实施阶段费用超支的主要原因,为实现事前控制,有必要对变更费用进行预估.文中运用蒙特卡罗模拟(MCS)技术,将计算机模拟技术运用到工程造价控制中,对影响工程变更费用的各种不可预见因素进行模拟,预测得到工程变更费用；运用水晶球软件进行蒙特卡罗模拟,并对模拟结果进行分析,验证了蒙特卡罗模拟对工程变更费用估算的可行性.     

拓宽路基变形的流固耦合数值分析

以深圳市水官高速拓宽工程为依托,运用有限元软件ABAQUS对路基拓宽工程中的新老路基之间的差异沉降进行模拟分析,对拓宽路基在修筑阶段及工后运营阶段的变形特性、应力和孔压的变化进行研究,揭示拓宽路基差异沉降的规律和机理。     

保康至宜昌高速公路安全性评价

以保康至宜昌高速公路为依托,在工程可行性研究阶段,运用公路安全性评价标准对影响行车安全的潜在因素进行评价标准,以满足高速公路工程可行性研究阶段安全设计的要求,提高交通安全水平,减少交通事故.     

斜拉桥施工阶段颤振稳定性的有限元分析

施工阶段斜拉桥的颤振稳定性已成为一个倍受关注的重要工程问题。运用多模态颤振的有限元分析方法，进行了施工阶段的颤振稳定性分析，并探讨了施工阶段斜拉桥结构动力特性和颤振稳定性的变化规律。     

基于BIM技术的公路协同管理平台研究

随着BIM技术的不断发展,越来越多的研发平台被运用到工程中,但一般都只是运用到工程的某一个阶段,没有贯穿BIM整个生命周期。该文以BIM全生命周期为核心,覆盖公路工程规划、设计、施工、运维各个阶段,能够促进业主、设计、施工、监理各单位之间的沟通交流,实现信息的共享传递。初步提出BIM全生命周期意义的公路工程协同管理平台思想,从阶段构架、功能架构和系统架构3个方面详细阐述公路工程协同管理平台,为平台的进一步研发提供标准框架结构。     

兰州市七里河黄河大桥加固改建方案经济性分析

通过对兰州市七里河黄河大桥主梁更换设计方案比选,简述价值工程的分析方法在工程设计方案比选阶段的应用。     

钻孔咬合桩在基坑围护中的运用

钻孔咬合桩工艺目前在国内还处于起步阶段,尤其在软弱土层地区。该文通过工程实例,从设计角度介绍了钻孔咬合桩在基坑围护中的运用。     

造桥机节段拼装法成梁施工控制

运用工程控制的思想,对成梁线形和施工期间结构变化状态,建立模型和性能指标,用递推滤波的方法估计出状态变量,按确定的控制规律构成闭环状态反馈系统,得出控制变量值,对赣龙铁路16标段森坑一号大桥节段拼装法成梁施工的各阶段进行了控制,使节段梁在完成张拉后的上拱度值达到设计要求。该控制思想在桥梁施工,尤其是在铁路桥梁施工中具有很好的推广价值。     

路堤荷载下管桩复合地基设计理论的试验研究

介绍了管桩复合地基在某高速公路软基试验工程中的应用,并简单分析了其加固效果,进而结合已有的研究成果,提出了一套路堤下刚性桩复合地基的设计理论。通过工程实践表明,该设计理论具有在工程实践中推广运用的价值。     

基于价值工程与变权综合评价的服役桥梁维修加固方案决策

把价值工程理论引入到方案决策中,通过对桥梁维修加固方案功能分析和生命周期成本分析,要求工程决策者综合考虑方案决策中多因素的影响,运用系统分析的方法,把方案的优选决策转化为方案价值的分析比较。在利用已有的研究成果基础上,为桥梁维修加固提供了一种新思路。     

BIM技术结合有限元分析在基坑工程中的运用

传统的二维设计方法已经不能满足基坑工程的需求,引入BIM技术并结合有限元分析,既能够发挥BIM技术在可视化等方面的优势,又能运用有限元软件分析支护结构的安全性。将BIM技术引入上海某基坑工程实例,运用CATIA建立BIM基坑支护模型,结合Navisworks进行可视化施工模拟,并运用BIM模型与有限元分析软件ABAQUS结合分析,研究了基坑支护结构的稳定性。工程案例应用表明,BIM技术结合有限元分析,在基坑工程中具有广泛的应用价值。     

微型组合抗滑桩其参数对桩土作用影响分析

微型组合桩治理滑坡处于尝试阶段。结合滑坡治理工程实例,运用ANSYS软件模拟桩距、锚固深度的变化对桩土共同作用的影响,得出了微型桩结构的抗滑规律,为设计提供参考。     

大管径PCCP管试水阶段管缝缺陷处理

现以宁夏固原地区城乡饮水安全水源工程为例,运用一种大管径PCCP管试水阶段管缝缺陷快速处理办法,在保证施工质量的前提下快速处理管缝渗漏缺陷,满足了施工要求,可给类似工程提供借鉴。