不在沉默中消亡——追忆经典越野车型BJ212

“它已经成为了历史,唯一留下来的,只有国人对它的不解之情。”这是北京吉普20论坛总版主对我说过的一句话,声音略有些嘶哑。我能深切地感受到他对于 BJC(北京吉普汽车有限公司)黯然离去的无奈,以及对 BJC 难以割舍的那份真情。     

车市新闻

日前,北京吉普汽车有限公司(BJC)和三菱汽车公司(MMC)在北京宣布签署了在BJC制造三菱帕杰罗(SPORT)车型的技术许可协议,该SUV新车型计划在明年第一季度开始生产。 这份BJC和MMC之间的技术许可协议包括了生产该车型的全套技术文件和专利,BJC拥有在中国大陆的独家使用权。这个新车型有利于促进BJC的生产经     

NEW MOVE FROM BJC

For the last two years, BJC has been in a predicament, the sluggish market demand for its key product, Cherokee. It is estimated that the total potential market will be less than 150,000 units till the year 2000. There is another challenge BJC is facing. After the promulgation of the industrial policy, other major automakers are making their efforts to realise economy of scale. The competition between automakers will be more intense. BJC should have its new strategy.     

Jeep市场的新宠

几年前被一群“野狗”逼得走投无路、打着六十年代印记的北京吉普,忽然间以不同凡响的新貌,突围而出,并一炮打响,成为市场的新宠。汽车厂甚至开展缺货登记,预收车款的业务。多年来未有的风光日子重又来临。无论是BJC的2020S,或是北汽摩的2023S1都成为目前汽车市场上为数不多的紧俏商品。 一年前,BJC一位杨工程师在公司领导的支持下,将BJ2020的轮胎改为宽幅轮胎,装上了铝合金轮辋,提高了操纵稳定性和装饰性,同时公司对从发动机到车身进行     

BJC''''S PRODUCT CONCERN

Being considered inferior to other joint venture car makers choosing all-terrain jeep Cherokee as the company's key product and frustrated by unsatisfactory market sales, BJC is seeking way out of this disadvantage.     

从BJC引进的美国汽车公司的装试技术看当代汽车装试技术的发展方向

本文简述了中美合营企业北京吉普汽车有限公司(BJC)在CKD生产“切诺基”(CHEROKEE)吉普车中的整车装试技术、设备、工艺文件和工艺管理等环节,以及引用的几种装试仪器设备,其对我国汽车生产中的总装分厂或总装车间具有参考价值。     

BJ/XJ—213型北京切诺基吉普车车身特点

北京吉普汽车有限公司(BJC)从美国汽车公司(AMC)引进生产的BJ/XJ-213型北京吉普切诺基的车身结构,代表了80年代民用轻型越野车车身的发展趋势,具有许多特点。一、总体布置切诺基采用前置发动机的长头型布置,并采用无纵梁的承载式车身,可减轻整车自重和降低整车高度。取消纵梁既可以省去大型压床以及焊接等工具费用,又能在改变某些骨架和底部横梁的数量后制成各种不同容量的车身,有利于车身系列化要求。当然,承载式车身都存在着共有的问题,即来自传     

我与摩托车

我与摩托车初识是在小时候,在乡间公路上,当我第一次听到它强劲有力的轰鸣声,当我第一次看到它敏捷矫健的身影,我就对摩托车产生了深厚的感情。从那一刻起,摩托车就成了我的梦想,我下定决心,长大后不仅要驾驭它,更要了解它,让它成为我忠实的朋友。     

与你同行——在与《摩托车》相处的日子里

我对摩托车是不陌生的，因为我的职业和它有关；我对摩托车是陌生的，因为我还在学习；我对《摩托车》是熟悉的，因为我已读了它近20年；我对《摩托车》是不熟的，因为它每月都会是新的。     

Bulletin on Emission Levels of Domestic-made Cars at Idle Speed(July, 1999)

习Note:The limit value set in the natlonal standard isC(〕镇3 .5%;HC(700即m. “#”in the standard deviation indicates that the monthly output of the kind of vehiele 15 only 1 unit. Vehielem司el with“狱”indicates the one叫uipp曰诫th three-way catalytie converter. The cars of BJC with“特”indicates that iti,oniy以d in Bei」i呀.(meeti雌tha local standard of Beijing)Bulletin on Emission Levels of Domestic-made Cars at Idle Speed(July, 1999)…     

我车快跑

我的爱车POLO让我的生活充满乐趣,在我心中它已不是车这么简单了,它是我的爱人,它每天陪伴着我,它还是我的挚友,时时刻刻都懂得我。在买车之前,我对车可以说是个门外汉,只知道德国车扎实、安全,日本车小巧、经济。这款POLP两厢豪华配置1.6L手/自一体是我侄儿推荐的,2005年9月30日我满面春风地将它迎接回了家。我的POLO到现在已经"3岁"了,行驶了     

永远的骑士

提起摩托车,我就劲头十足,犹如注入了兴奋剂,浑身热血沸腾.我的摩龄不长,只有10年.10年之前,它不属于我,我不曾注视过它;10年之后,它打动了我,我拥有了它.有的人骑摩托,只是把它当成交通工具,车骑得支离破碎、浑身尘土也不去擦洗它或者换个壳,对我来说这是不能容忍的;而有的人骑摩托车,是把它当成形影不离的兄弟,它不仅仅是单纯的交通工具,更是一种精神的伴侣,譬如我-一个摩托车骑士.     

我车快跑

我的爱车POLO让我的生活充满乐趣，在我心中它已不是车这么简单了，它是我的爱人，它每天陪伴着我，它还是我的挚友，时时刻刻都懂得我。在买车之前，我对车可以说是个门外汉，只知道德国车扎实、安全，日本车小巧、经济。     

赛道试驾BMW 130i M Sport

虽然有过驾驶120i的经验,但它的“乐趣”仍未能打动我,反而我却对它有点过时的外形设计,窄小的内部空间和做工一般的内饰耿耿于怀：。但130i M Sport却给我不一样的感觉,令我一下子爱上它。     

小车擅跑 长安铃木新奥拓自动挡长期试驾

上一期杂志中,我向大家介绍了长安铃木新奥拓的空间,并且表达了一下我对它的喜爱之情。这一期中,我将跟大家一起分享让我喜欢上它的主要原因。     

拒买日系车

Q 尊敬的编辑你好!我看好新款轩逸,但我真想知道,我买它的行为会对日本日产公司带来多大的利益。现在买它是叛国吗？     

飞度缘

选择飞度，缘于它的外形，喜欢飞度，是因为它经济的油耗，相信飞度，它让我逃过一次劫难。感谢飞度，它让我遇到了我的另一半，飞度对我来说不仅仅是一辆车，而是一种新生活的开始，一切皆因飞度，我与飞度有缘。[编者按]     

大·无限 Infiniti QX56

回忆起多年前第一次邂逅英菲尼迪QX时的情景历历在目,硕大的车身是我对它的第一印象,剩下的则知之甚少。时至今日,当全新一代QX56尽在我掌控之中的时候,我才真正意识到了它的精妙之处,更意识到了它所拥有的气质。     

新新世界 海南石梅湾试驾宝马5系GT

对我,那是一片陌生的海,它的名字叫石梅湾;对我,那是一种未曾体验过的车,它的名字叫5系GT。在冬日中国最温暖的阳光下,它们带我进入一个新新世界!     

XL第二代飞度焕然登场

在紧凑型两厢车中，它一直是我的首推产品，虽然和许多人一样，我对它的外观设计也无法给出高分的评价，但这仍旧无法阻碍我深深地被它的功能性、便利性所吸引。现在它重新装扮一新，而且在实用性上再次向前迈进，我还有什么理由不继续做它的拥趸呢？