在发动机生产中采用高速加工中心工艺的优势分析

发动机生产线从以往大批量、单一品种生产向大批量，多品种方向发展。高速加中心的发展适应了新的生产方式的需要，以高速加工中心为主组成的生产线具有高效，柔性，操作简便，投资适度的优势。     

大连机床集团公司

展出加工中心、全机能数控车床，车铣中心、柔性制造单元、龙门式加工中心五大系列产品计10余台机床。其中HD50A柔性制造单元是典型的单机＋自动物流装置的制造单元。可以进入汽车零件加工自动线。HDS500型高速加工中心是大连机床公司与德国阿亨工业大学（Aachen）共同研发的最新产品。在国内研制的高速加工中心中，这台机床属最先进的设备，     

COMAU高速加工中心维护初探

分析了柯马COMAU-URANE25／35高速加工中心的结构特点，介绍了其核心部件电主轴、直线电机以及Gantry同步原理。结合工厂实际应用，对高速加工中心的现场维护方法进行了探讨与总结。     

解决汽车零部件加工“瓶颈”的有效方法：1—3主轴柔性加工单元

为解决汽车零部件优质．高效生产上的瓶颈，适应大批量．多品种生产的需要，德国萨马格机床股份有限公司开发出了1～3主轴的柔性加工单元（FMC）。该系列机床集专机的效率和加工中心的柔性为一体，既能满足汽车行业大批量生产的需要，又具有加工中心快速换产的柔性特点。亦可按要求选择相应的工作台和刀库，从而实现多面体，复杂形面和孔径的加工。     

高速加工中心控制系统设计与应用

本文以我厂自主开发的DH630高速加工中心项目为载体,详细阐述了加工中心刀库、ATC、同步主轴等关键控制技术的控制方法,为今后该类控制提供经验。     

数控内螺纹铣削刀具及其应用

加工中心的广泛应用,为柔性和集成制造奠定了基础。但是,目前从加工中心使用的刀具方面看,除刀具材料、加工性能及钻镗铰工序刀具复合等有较大改善外,在原理和种类上并没有脱离传统刀具的影响。而本文介绍的几种数控内螺纹铣削刀具,其利用数控机床的螺旋线插补功能,在柴油机零件制造上实现了内螺纹高速、高效自动加工。     

COMAU高速加工中心结构与维护

本文分析并阐述了柯马COMAU-URANE25\35高速加工中心的结构特点,介绍了其核心部件——电主轴、直线电机以及Gantry同步原理。同时结合工厂实际应用,对高速加工中心的现场维护方法进行了探讨与总结。     

高速加工技术及其在汽车制造业中的应用

分析并阐述了高速加工技术的内涵及其发展状况,介绍了国外高速加工中心的结构特点以及实现高速切削的基本要求和主要因素。分析了汽车制造业中装备技术的发展趋势及主要特点。阐述了高速加工技术以及电主轴、直线电机等机电一体化产品在汽车制造行业中的应用。     

解决汽车零部件加工“瓶颈”的有效方法 1-3主轴柔性加工单元

为解决汽车零部件优质、高效生产上的瓶颈,适应大批量、多品种生产的需要,德国萨马格机床股份有限公司开发出了1-3主轴的柔性加工单元(FMC)。该系列机床集专机的效率和加工中心的柔性为一体,既能满足汽车行业大批量生产的需要,又具有加工中心快速换产的柔性特点。亦可按要求选择相应的工作台和刀库,从而实现多面体,复杂形面和孔径的加工。     

高速加工中心数控系统开发和应用

本文介绍了高速加工中心数控系统的硬件配置要点和方法,论述了全闭环控制、龙门轴和第三方主轴的应用等关键技术,解决了第一轮开发中存在的Y轴响应低的问题。     

用加工中心组织气缸盖柔性加工生产线

介绍了气缸盖各重要加工部位的柔性加工工艺，并针对气缸盖柔性加工设备、加工工艺以及生产线的集成等一系列的问题进行了探讨，同时比较了气缸盖柔性生产线适用的各种加工中心和柔性设备的特点及适用范围。     

高速切削的工业应用

近年来高速加工及其装备得到了迅猛的发展．表现在机床高速化的趋势日益突出。2005年北京国际机床展览会上（CIMT’2005）机床最高主轴转速普遍从1999年的8000-12000r，min提高到18000-24000r/min。现在加工中心主轴转速一般为20000-32000r／min．快进速度为30-120m，min，换刀时间为3-5s。     

浅谈一种主减速器壳体的加工工艺

柔性加工、工序集中是加工工艺的趋势.本文通过分析比较传统的主减速器壳体的加工工艺和基于卧式加工中心的主减速器壳体的加工工艺,可以看出基于卧式加工中心的主减速器壳体的柔性加工工艺可以减少设备数量,节省场地,减少操作人员数量.     

长周期性脉冲信号时间测量方法研究

信号时域测量一般利用示波器完成，而现代数字示波器受限于存储深度，其高速采样带来的优势在长时间信号测量中往往无法发挥，本文通过分析分段存储技术，针对此类信号提供了一种高效便捷的测量方法。     

“加速您的生产率和利润率”访GF阿奇夏米尔亚洲产品经理何维林

瑞士GF阿奇夏米尔集团隶属于瑞士乔治·费歇尔集团公司(GF公司),是世界领先的工模具及精密零件加工领域的系统供应商.发展至今,其分支机构遍布五大洲50多个国家和地区,拥有3000余名员工.产品供应线包括电火花加工机床、高速铣加工中心(HSM)、高性能加工中心(HPM)、三维激光纹理加工机以及相关的机床附件、耗品和自动化设备.     

土工格室柔性搭板在攀田高速路桥过渡段的应用

路桥过渡段是公路工程病害多发地段,土工格室柔性搭板能够很好地处理路桥过渡段路基不均匀沉降。本文就土工格室柔性搭板的设计以及施工工艺在攀田高速路桥过渡段的应用进行了阐述。有限元分析及现场沉降监测表明:土工格室柔性搭板能较好地解决路桥过渡段桥头跳车问题,并降低工程造价。     

CAM技术加工踏板摩托车发动机箱体零件工艺设计（1）

运用计算机辅助制造技术ＣＡＭ加工发动机箱体零件的工艺设计，是采用柔性加工旬性加工相结合的方法，组建以立式综合加工中心为主与专用机床为辅相配套的箱体加工生产线，确保了产品品质优良、稳定可靠和加工精度达到设计标准。     

制造技术的交流平台--2005汽车发动机工艺与装备(第十二届)国际研讨会

发动机是汽车的心脏，它的制造质量直接影响到汽车的性能和可靠性。随着发动机趋于轻量化、结构简单化，发动机制造技术和工艺也发生了很大的变化，高速、高效，柔性等是制造技术发展的主要趋势。基于当前对该技术的迫切需求，本刊及中国汽车工业咨询发展公司主办了该次研讨会。[编者按]     

我国汽车制造技术及装备发展概述

汽车工业与制造装备的关系从历史角度观察,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力取决于装备的先进性和制造成本。反之,汽车产品的发展,必然伴随着制造装备的发展。比如,大约一个世纪以来,组合机床自动线以其高效率统治了汽车工业的生产。由于竞争加剧,汽车产品更新换代周期从几十年缩短到4年。组合机床自动线由于缺乏柔性而无法适应。20世纪80年代,美国汽车巨人福特与机床巨人INGERSOLL合作,研制了集高柔性及高效率于一身的高速加工中心,由它组成的柔性自动生产线的问世,加快了汽车产品的更新换代,提高了企业的效率和灵活性。这就是今天我们可以看到每年有几十种新车上市的原因之一。也正是近年大量先进数控设备的采用,使我国轿车装备整体上进入柔性化时代,支撑着我国汽车工业的不断发展。近十几年来,我国汽车工业投资的一半以上是用于购买机床,其中,进口机床额约占80％,成为机床消费主体,约消费了全社会40％的机床。图1表明,我国汽车产量与机床进口增长同步。按照发展总战略,2020年,我国汽车产     

浅谈U轴刀具加工中心的特征特性

在现今高节奏的时代,为了提高生产率和获利最大,在性能、质量、安全、灵活性和整体经济等方面获取最大值,柔性是多功能加工机床的关键,在金属切削领域内,特具前景的加工中心或全工序加工技术已被广泛用于各种复杂零件的加工。与众不同的带U轴刀具的加工中心就是首选之一。它具有普通加工中心所没有的车削功能。扩大了机床的加工范围,加工精度有明显提高。U轴刀具加工中心的出现给制造业带来一个跳跃,给人类带来一个进步。