2例中学生SARS临床诊断病例应急调查处理

20 0 3年 4月～ 6月 ,太原铁路分局辖区内发生了 2例中学生SARS临床诊断病例 ,其中男生 1例 ,女生 1例。因2例患者发病时所处的阶段不同、环境不同、接触范围不同、病情不同 ,所以对这 2例SARS所采取的干预控制措施也不尽相同 ,尽管措施不一样 ,但都取得了良好效果。主要是边调查边处理 ,在发病初期 ,尽量扩大密切接触者搜寻范围 ;在处理过程中要采取疫点彻底消毒 ,隔离密切接触者为主要措施的综合性防治措施。以现场流行病学的方法处理突发事件。2例中学生SARS临床诊断病例应急调查处理@李怀银$太原铁路中心卫生防疫站!山西太原030013…     

集中修攻坚战确保枢纽畅通

正4月9日,中国铁路武汉局集团有限公司同步实施管内京广线、汉丹线、武昌南环线2020年集中修攻坚战,全面畅通武汉铁路枢纽。武汉局集团公司坚持一手抓疫情防控不放松、一手抓铁路安全稳定,从4月7日至5月21日,利用45个大     

国内重大传染病疫情铁路交通防控模式效率评估

为了评估铁路交通应对重大传染病疫情防控模式效率,通过SARS、甲型H1N1流感等疫情防控案例分析评估,提出了传染病借铁路交通远距离传播数学模型为I(t)=S(0) ｛1-exp[-kWDμIt3/V3]｝.列车上防控措施的重点在于控制住传染源,应在3小时内有效实施;站车关口严控筛查在于掌握措施的时效性原则,为疫情早期2个月;铁路职工预防免疫保护应在疫情高峰前2周达到50％以上免疫覆盖率.     

祝贺铁路第四届站车卫生学术交流会议召开

铁路第四届站车卫生学术交流会议于 2 0 0 3年 9月 2 1日至 2 3日在贵阳分局隆重召开。在此 ,谨向全路卫生工作者及与会代表致以衷心祝贺 ,并祝会议取得圆满成功 !本次会议的主要目的是 :展示全路站车卫生工作成果、交流管理经验、促进学科发展 ;交流部分单位疾病控制和防治SARS工作的经验和作法 ;进行关于站车卫生工作和站车消杀灭技术对策等学术讲座 ;进行站车卫生工作研讨。通过本次会议 ,将对提高铁路站车卫生技术水平 ,及全面发展铁路站车卫生工作产生积极影响。本次会议还将选出新一届铁路系统预防医学会站车卫生学组。本次会议共征…     

上海局集团公司长三角高铁自营品牌再升级

正6月,长三角高铁自主餐饮品牌"华东印记"迎来再升级,在管内旅客互联网订餐量最大的车站——南京南站推出3款热链盒饭新品。截至6月12日,新品上市12天来,销量累计超过3 600份,在疫情防控常态化情况下为企业培育了新的经营增长点。6月份以来,中国铁路上海局集团有限公司管内日均到达、发送旅客恢复至近250万人次。他们积极整合已有商业、     

对一起SARS疫情处理的体会

目前 ,“传染性非典型肺炎”已经被国务院正式确定为法定传染病 ,并在全国各地蔓延。为更好地开展列车卫生交通检疫工作 ,我们对沈阳局第 1起SARS疫情处理工作进行了分析 ,并提出一些不成熟的想法 ,请大家共同探讨。1　事件经过2 0 0 3年 4月 8日 18:30分左右 ,沈铁疾控中心接到报告 ,由北京开往佳木斯方向的K339次列车上有SARS患者 ,列车于 2 1 0 9分到达沈阳北站。疫情小分队迅速于19 :30分集合完毕。但由于没有上级指示 ,而列车即将进站 ,我们及时向路局、分局领导建议先将列车临时停靠在沈阳市区外的大成火车站。2 2 :0 0左右 ,省市…     

铁路站车防控SARS的做法与体会

(1) 2 0 0 3年 4月初 ,根据疫情发展态势及上级要求 ,及时制定站车防控SARS工作方案及应急处理程序 ,做到早动手 ,早防范 ,为快捷、迅速地建立应急反应机制提供了技术保障。指挥关口前移 ,成立站车指挥组 ,由科主任轮岗值班 ,站领导每天参加站车指挥组交接班会 ,现场解决问题 ,使站车非典防控措施及时落实到位。(2 )建立健全岗位责任制 ,明确职责范围 ;明确工作流程 ,规范作业程序 ;建立交接班制度 ,确保信息畅通 ;建立隔离消毒及工作休息基地 ,做好个人防护 ,使各项工作紧张而有序地进行。(3)先后在太原站进站口、出站口、候车室、站台设…     

SARS的回顾与反思

1　回顾与成绩今年的春天 ,肆虐的SARS疫魔向我们发起了挑战 ,我市经历了以医院、家庭聚集性为特点的发病上升期、续发感染期即我市第 2个发病高峰期、高发平台期以及平稳过渡期 4个阶段。通过这次SARS疫情 ,证明了我站防疫队伍经受住了严竣的考验。我站在这次应对SARS的行动中及时调整管理机制 ,全站一盘棋 ,进行了人员大调整 ,打破了科室、专业界限 ,针对SARS疫情及时调整卫生资源 ,成立了以站长为首的SARS指挥中心 ,实行 2 4h值班制 ,及时收集疫情信息 ,进行决策。同时成立了专业负责人负责的站车检疫组、流调组、消杀组、督导组…     

论SARS防控与医疗卫生部门的职业卫生

20 0 2年 11月起在我国广东首先发现 ,随后在北京、山西、内蒙、河北等地发生了传染性非典型肺炎 (WHO称之为SARS)的流行 ,截至 2 0 0 3年 5月 10日 10时止 ,全国内地共报告临床诊断病例 4844例 ,其中医疗卫生工作人员发病数为 931例 ,占总发病人数的 19 0 6 %;在天津等地 ,医疗卫生工作人员发病数占发病总数的 44 97%。通过本次SARS防控 ,我们应清醒地认识到医疗卫生部门的职业卫生工作形势的严峻性 ,明确加大这一部门职业卫生工作的必要性及紧迫性。 (1)医疗卫生部门存在的主要生物性职业危害因素为 :①病原微生物 :病原微生物引起…     

《铁路航测》2001年的影响因子有较大增长

据中国科技信息研究所 2 0 0 3年 4月出版的《2 0 0 2年版中国科技期刊引证报告 (扩刊版 )》中公布的统计数据表明 ,2 0 0 1年进入该报告的全国 2 878种 (其中“交通运输”类为 12 1种 )来源期刊中 ,《铁路航测》杂志当年的影响因子为 0 .10 7,分别名列这两类来源期刊的第 15 7     

沈阳局集团公司首批跨省移库粮启运

正14月10日,3辆满载着210 t玉米的货车从延吉车务段大桥站驶出,经过集结编组后发往河北辛集站。这标志着中国铁路沈阳局集团有限公司管内首批跨省移库粮运输正式启动。2018年,吉林、内蒙古两省区移库粮任务首批达67万t。为全面做好跨省移库粮的发运工作,沈阳局集团公司组织长春、吉林、延吉、白城、通辽等货运中心市场营销     

国内铁路动态(2011-03-15～2011-05-15)

综合信息 1月至4月,全国铁路客货运量实现同比大幅增长 5月7日,从铁道部统计中心获悉,1月至4月全国铁路客货运量与去年同期相比增幅显著. 1月至4月,全国铁路共发送旅客60716万人,同比增加6477万人,增长11.9%.     

季节调整本底线与SARS对我国铁路客运量的影响

危机事件频繁发生会造成巨大经济损失,对其进行科学评估关系国家安全和灾后重建,具有重要意义。本文首先用TRAMO/SEATS季节调整模型,将月度时间序列数据分解成趋势-循环、季节和不规则因素,再根据异常值类型等对本底趋势线理论予以改进,最后对危机事件造成的经济损失进行定量评估。以我国2000年1月至2010年2月铁路客运为例,2003年SARS所造成铁路客运量的损失评估为重点。结果表明,模型通过各项检验,对铁路客运量的拟合和分解效果非常好;根据SARS造成的更新异常值,改进的本底趋势线更科学;SARS共造成铁路客运量损失1.4654亿人次,以往研究中的损失评估偏低;2003年3～4月危机开始显现,5～6月危机全面爆发并达到巅峰,7～11月是衰减和恢复期,SARS危机对铁路客运量的影响持续9个月。     

学校发生SARS临床诊断病例后的对策探讨

20 0 3年 4月 14日某学校一学生诊断为重症传染性非典型肺炎临床诊断病例。我们采取以切断传播途径为主的综合措施 ,防止二代病例的出现 ,为学校预防非典型肺炎提供了有效的对策。1　病例基本情况患者 ,女 ,18岁 ,因发热 ,体温 38 7℃ ,咳嗽 ,少量白色痰 ,咽红 ,呼吸急促 ,胸部X片显示 :两下肺片状阴影 ,WBC :8 9× 10 9 L ,中性粒细胞 :76 %,诊断为重症传染性非典型肺炎临床诊断病例。2　对策与措施接到报告后 ,立即对患者所在学校采取以下对策 :(1)隔离治疗患者 :立即将患者转入SARS定点医院进行集中隔离治疗 ,痊愈出院后在家医学观察…     

铁路站场用轨道衡联网试点工作启动

日前铁道部运输局下发运营货管电[2008]1037号“关于开展铁路站场用动态轨道衡联网试点工作的通知”,要求：（1）自2008年4月16日开始至5月8日,首先在沈阳、兰州、北京铁路局开展路产动态轨道衡联网试点工作。（2）太原、呼和浩特、南宁、成都、昆明铁路局和青藏铁路公司要分别选取2个装车站作为本次动态轨道衡联网的试点站。6月10日前,率先完成34个配置超偏载检测装置车站以及上述12个装车站的轨道衡联网试点工作。     

世界第一大港铁海联运能力实现新提升

正4月15日,在宁波穿山港铁路穿山港站,贴有"铁路穿山港站第1箱"标语的集装箱从湖州至宁波舟山港的铁海联运班列上卸下,标志着继北仑港区、镇海港区后,穿山港区成为宁波舟山港第三个具备铁海联运作业能力的港区。     

我国铁路大型养路机械发展回顾(连载之五)

本刊在 1998年第 11、12期、1999年第 1期和 2 0 0 1年第 11期曾刊出“我国铁路大型养路机械发展回顾”的连载之一至连载之四 ,本期刊出连载之五。连载之五叙事的时间跨度为 2 0 0 1年 4月至 2 0 0 3年年底     

UIC最新标准信息

(截止 2 0 0 3年 12月 )规程编号规　程　名　称出版日期A　OUIC内部规则———A1至A2 1内部规则的纲要 2 0 0 3年 6月第 1版A0　OUIC条例 2 0 0 3年 6月第 18版3 0 4　O适用国际货物和快速包裹运输的会计规则 2 0 0 3年 10月第 3版43 0 -5　O 14 3 5mm轨距铁路和 15 2 0mm轨距     

郑州铁路局管内GSM—R信息采集工作完成

经历3个多月的奋战，至2008年7月7日，郑州铁路局管内陇海等5条铁路干、支线无线地理位置信息采集工作圆满完成，它标志着GSM—R通信升级改造项目512程的应用取得阶段性成果。此次勘测普查采取机车自动数据采集和人工徒步数据复核比对的方式，“拉网”式完成了管内116个车站中心区域、进出站信号机（上、下行）、局界交接口和全境1380余km区间线路总计2000余组无线地理位置信息的采集，     

"铁道部集装箱追踪管理信息系统"通过鉴定

由铁道部信息技术中心 ,中铁集装箱运输中心完成的“铁道部集装箱追踪管理信息系统” ,于 2 0 0 3年 10月 8日通过了由铁道部科技司组织的成果鉴定。该系统的主要应用目标是通过铁路通信网络 ,从全路集装箱办理站实时收集集装箱动态信息 ,以集中方式管理在我国铁路上运输的集装箱 ,为运输指挥人员和货主提供集装箱运输轨迹和动态信息 ,实现集装箱按号码制的全程节点式追踪管理 ,满足集装箱运输管理和客户信息查询的需要。系统主要由中央处理系统、车站报告管理系统、铁道部 铁路分局 查询系统三部分组成 ,从集装箱办理站采集集装箱的装、…