东风标致307 1.6手动

背景信息 标致307是标致汽车在全球都十分成功的车型，是在2004年6月份标致与二汽合作后生产的首款车型，在上市之初颇受国内消费者的关注，其时尚的造型和充裕的空间，尤其是宽大的行李空间很快就得到了消费者的认可，成为紧凑车型中的热销车型。东风标致307有1．6升和2．0升两种排量，2006年5月东风标致307升级为采用CMS（智能路协系统）技术的新307系列。     

通吃Peugeot 407 Sedan＆SW

随着中国汽车产量的快速增长，一跃成为全球第4大汽车市场，如今世上没有任何一间车厂敢忽略中国市场。国产标致307的上市，显示了标致重新出击中国市场的决心。虽然目前国产车型只有307三厢轿车。但标致的中级车型407轿车和407SW很快会进入中国市场，与国产车进行互补。     

东风标致307

标致汽车将合作伙伴选定为实力雄厚的东风汽车集团，又在武汉搭建了全新的2号生产平台。足见其对此次重返中国的重视和雄心。首先在中国的面市的全新三厢版307轿车是307系列的第6款变形车，该系列自2001年首款上市以来，全球累计销量超过130万辆，可谓标致汽车的支柱车型。     

实战之206

背景信息 东风标致307上市取得了成功之后，曾经征战在WRC赛场上的206车型就更加值得期待。2006年1月206车型在国内正式上市，上市之初只有16升车型，时尚动感的外形加上强劲的动力和良好的操控性能吸引了许多喜欢汽车运动的年轻人。     

标致又回来了——东风标致307将于今年4月下线

人们不会忘记1997年标致是怎么离开中国的。但事隔7年之后,乘着我国经济高速发展和“入世”的东风,标致又回到了中国。这次回来的标致更带着一股重振狮威的劲头,把将于今年3月在日内瓦车展亮相的标致307马上拿到中国来投产。 标致307是标致汽车的支柱车型,自2001年4月首款上市,即刻成为欧洲主要市场上的“最畅销车型”,2002年被欧洲权威机构评选为“欧     

国产版标致307两厢参数曝光

标致307两厢的轴距为2608mm，比三厢版短4mm，长宽高分别为4212mm、1762mm和1531mm。从造型来看，标致307两厢基本继承了欧洲原型车的造型，标致家族的鲨鱼嘴造型也出现在了国产307两厢上，与东风标致新近上市的标致307三厢车型风格保持一致。在国外，标致307的换代车型308已经发布，即将上市。而在国内，东风标致307两厢的上市时间预计会在2008年3月。     

法国雄狮显身中国--东风标致307

东风标致307，这款欧洲最新车型是中国市场上真正意义上与全球同步的世界名车。携带原汁原味的标致血统，东风标致307，将让中国消费者享受到世界一流汽车的无穷魅力，领略到最为先进的各项汽车技术，其产品蕴涵的“创新科技，全新乐趣”必将在中国掀起“享受轿车”的文化。     

标致307七大常见质量问题 维修方法一览

新标致307自07年9月22日上市以来，在不到半年的时间里取得了每个月近7300辆的销售佳绩。而这款新车之所以能在短时间内得到消费者的认可，其老款车型功不可没。老款307作为是标致汽车重返国内的代表之作，凭借着出色的性能和时尚的外形，使越来越多的消费者成为了标致307的车主。     

别样风情 体验法国标致307SW

我与法国标致汽车是十分有缘的．驾驶过投放中国市场的所有法国标致的进口车型。我是个为人低调的人，所以标致407对于我来说过于张扬；我还是个喜欢温馨氛围的人，所以标致607又过于商务了．直到最近开上了标致307SW．我才终于找到了最适合我的标致汽车。     

大安全 小遗憾 标致408安全性深入解析

408是标致品牌百年历史上首次在海外首发的车型,是东风标致迄今为止在国内投放的最高端车型,也是基于中国市场的全球战略车型。因为采用了全新的命名方式．因此它并不像标致传统意义上的以“4”的开头的中级车．而更像是一款307的升级版。在C—NCAP的测试中，该款车型不仅以比标致307更加出色的成绩获得5星级安全评价，     

标致308

法国标致发表了新款“308”的产品细节。该车为“307”后续掀背车，是车名末尾尾带“8”的首款车型。将在第62届法兰克福车展上展出，2007年9月下旬开始在欧洲上市。     

降价车型

春节过后，按照惯例国内的汽车价格应该趋于平稳。然而2006年新车的不断上市注定了今年将是汽车市场不平稳的一年。小型车东风标致206，雅绅特，乐风你刚喝罢我登场，令人眼花缭乱，还没有唱完紧凑级车速腾，马自达3，凯旋，思域等又纷纷接盟而来，广家和经销商为了给新车型让路纷纷开始给老车型和竞争车型降价。[编者按]     

SUV＋商务＋家用——东风标致307

对于大多数中国人来说，对东风标致307的瞩目，已经超出了车型本身。说起标致汽车，当然离不开它当年在中国市场的一段瓜葛，尤其是在标致黯然退出中国市场6年之后，如今再度携307重返中国市场，让人平添“似是故人来”的感慨，也多了几分期待和注目。     

东风标致307 2．0L驾御版上市

10月18日，东风标致307 2.0L驾御版在全国同步上市，市场售价14.68万元.这是国内中级车市场上首款15万元以上的2.0L主流车型。驾御版的上市丰富了标致307的车型阵容，使其全系车型从1.6L至2.0L拥有多达九种不同的动力配置，进一步细分了市场。     

东风标致307两厢

法国标致早在2001年就开发了307，包括3门、5门掀背，以及旅行车型307SW。当东风标致在2004年引进307车型国产时，所生产的307却是前所未有的三厢307，原因是针对中国市场，在原来两厢的外型基础上，嵌入了独有的“尾巴”。虽然三厢版本的307在A级车市场中也拥有不错的销量，虽然三厢版307更符合大多数中国消费者的审美观念，但是，作为车迷的我却一直期待着两厢版本的307早日出现在大街小巷。这份期待在心中已存留了很久，直到东风标致307两厢的上市。     

锦上添花——试驾新东风标致307 2．0L自动型

东风标致307自2004年6月上市以来，市场表现一直不错，其动感时尚的外形以及优异的操控性能成为了人们购买的重要理由。然而．随着汽车市场竞争的日益残酷，“创新”成为了巩固成果甚至是起死回生的主要手段，要么推出全新车型，要么对现有产品进行改进升级，新东风标致307便是在这样一种大环境下应运而生的，但有所不同的是，它的出现不是品牌低谷期，而是在307．206并肩作战．市场前景一片大好情况下的精益求精，这种做法如果用更准确一些的字眼来形容，那就是“锦上添花”。     

东风标致206

东风标致在引进生产307车型取得巨大成功之后，又适时地引进了标致另一款当家车型206。这次206并没有像307一样先推出三厢车型，而是选中了原汁原昧的两厢车型。由于标致206在国际市场上享有良好的声誉，作为东风标致生产的第二款车型，它的上市也是备受关注。不过206在上市后，关注它的消费者也立刻分为了两个阵营，不喜欢它的人大多是对它的空间和内饰做工不太满意；而喜欢它的人则被它的外形、出色的动力与操控性能所吸引。     

新突破新起点——标致及东风标致重磅车型闪耀北京车展

2014年4月21日，（第十三届）北京国际汽车展览会于中国国际展览中心盛大开幕。此次北京车展，标致及东风标致品牌阵容豪华。1262平方米的展台中，新一代东风标致408全球首发；17日上市的“城市SUV领航者”2008携即将征战达喀尔拉力赛的同款车型同台亮相；     

保养维修攻略——东风标致307

东风标致于2004年6月将欧洲市场上相当受欢迎的一款紧凑型轿车--307引入到国内。所不同的是．为了适应国内消费者的审美取向．东风标致在欧洲版两厢车型的外形基础上进行了调整．推出了具有中国特色的三厢版车型．此项改变在307上市之初，曾受到过一些争议．但随着时间的推移．国内的消费者渐渐地接受了这种改变．并体会到了增加的“尾巴”所带来的620升超大行李厢的方便之处。     

升空气球——标致307＆307SW

就像欧洲年度车评选授予获奖车型的特殊荣誉标志一样，2002年度车标致307乘着包括AUTOCAR在内的欧洲主流专业汽车杂志赠予的“气球”越飞越高！