虚拟仪器技术在汽车性能测试中的应用

提出了一种基于虚拟仪器测试汽车性能的新方法,建立了基于虚拟仪器的汽车性能测试系统,该测试系统采用PC DAQ方案,通过多传感器采集和数据融合,配以PC机平台和虚拟仪器软件,构成了汽车各种性能的数据采集控制仪器和系统,从而将多种数字化的汽车性能测试仪器虚拟化为以PC机为核心和硬件支持的数字化、柔性化、智能化的汽车性能虚拟集成测试系统。该测试系统可以对汽车的排放性能、噪声、前大灯、制动性能、悬架特性、底盘测功、转向操纵以及侧滑等性能进行测试。实车测试证明:所开发的汽车性能测试系统的测试准确、可靠。     

基于ASAM标准的半实物仿真测试系统设计与实现

基于自动化测量系统标准协会提出的ASAM XIL标准,分析了半实物仿真自动化测试系统(即硬件在环测试HiL)的架构,为测试系统的初期建立提供了设计方案和思路。使测试系统不仅能对嵌入式软件进行质量验证和功能性能测试,还能根据实际需求调用XIL标准接口结合开源语言编写自动化执行软件、自动化数据交互接口脚本来提高测试系统的测试效率、仿真精度,并有效地减少测试成本。     

汽车在线升级系统仿真测试平台

为解决车辆在线升级（OTA）技术可能带来的安全风险,根据OTA工作原理设计了汽车在线升级系统仿真测试平台系统方案。设计了一套基于仿真测试平台的OTA自动化测试软件系统,详细阐述了测试平台的系统结构与实现原理,测试机柜搭建的测试平台实现了对测试台架的零部件刷写测试、系统集成测试、整车仿真测试,通过测试平台的测试结果验证该系统符合设计要求,该测试平台的使用可缩短研发周期,降低研发成本并提高测试准确性。     

某型柴油发电机组测试控制系统的研制

论文中对某型柴油发电机组测试控制系统所实现的主要功能、技术指标、测试系统主要组成、工作原理作了系统论述,该测试控制系统可以解决柴油发电机组在大修中的测试控制问题,提高维修效率,降低维修成本。该系统的研制对其他类似柴油发电机组的测试和控制有一定借鉴作用。     

基于LabVIEW的汽车噪声无线测试系统设计

为记录汽车加速行驶噪声和定置噪声的测试结果并在车内随时调整测试方案、减少测试人员,设计了一种基于LabVIEW的噪声无线测试系统。通过硬件的连接、前面板的设计以及后台程序的编写构建了测试系统。该系统能够完成数据采集、分析处理、无线传输、数据记录和存储等工作。通过试验,验证了该系统满足汽车加速行驶车外噪声和定置噪声等的测试要求,提高了效率,降低了测试成本。     

驾驶员疲劳检测系统在环测试技术研究

针对驾驶员疲劳检测系统性能的测试需求逐渐增加,使用测试员模拟疲劳动作的测试方式,存在疲劳动作重复性差、测试环境难以控制、系统响应时间测量不准确的问题,搭建了一种自动化的驾驶员疲劳检测系统在环测试平台。该平台由仿生机器人、六自由度驾驶模拟器、光照模拟系统、测试管理与数据处理软件组成,可实现由控制软件根据预定义的测试动作列表,发出仿生机器人疲劳动作指令,被测疲劳检测系统识别机器人动作并发出语音报警,数据管理系统识别报警信号,达到自动化的测试管理与数据处理的目标。同时,驾驶模拟器与光照模拟器可以根据预设的驾驶舱振动谱与外部环境光照条件,复现实际道路运行时的环境条件。选取典型的驾驶员疲劳动作进行测试,对比了3款被测系统分别由测试平台和测试员测试的性能表现。结果表明:(1)3款驾驶员疲劳检测系统均能正确识别仿生机器人的疲劳动作,在测试平台上的误检率、漏检率表现与测试员测试方式非常接近;(2)利用测试平台可以快速复现驾驶员疲劳动作与环境光照条件,有效提高测试结果的一致性;(3)与测试员测试方式的耗时相比,利用测试平台可提升50%的测试评价效率。     

基于dSPACE的ESP HIL台架及SYNECT自动化测试系统应用

文章介绍了ESP HIL湿式台架和自动化测试管理系统构建及应用。台架由dSPACE测控系统、ESP系统机电液零件、车辆动力学模型和系统仿真模型等构成,实现了ESP系统开闭环测试;自动化测试管理系统基于dSPACE SYNECT开发集成,实现了测试脚本创建、测试过程执行和测试报告输出全流程自动化。以ESP附加功能中的坡起辅助(HSA)功能测试实例介绍了自动化测试的应用,有力支持了ESP系统开发验证,显著提高测试效率和覆盖率,保证测试的精确追溯性,是一套有效的技术解决方案,具有较好的行业推广性。     

车坛传真

中科泛华谋求持续发展作为美国国家仪器(NI公司)的重要战略合作伙伴,泛华测控一直致力于推广虚拟仪器技术和产品应用。近年来,其开发的产品包括汽车传感器通用测试系统、机载装备静动态测试系统、音频及视频老化实时监测系统、麦克风阵列、电路板通用测试系统、软件无线电综合测试仪、运行环境仿真测试系统、电源老化实时监测系统、汽车驾驶座舱EOL测试系统等。泛华测控将不断提升产品研发能力,并与业界同仁共同探讨PXI总线等先进技术的发展方向,缩短用户开发时间,节约用户成本。     

新能源商用车低压电性能测试技术研究

文章对全新架构新能源商用车低压电气系统开展电性能测试技术研究,主要用于查找整车环境下电源系统、线束系统、搭铁系统及其它系统工作特性与技术指标的偏离,完善新能源产品电气系统设计规范,提升整车电气系统安全性、经济性、匹配性、功能性。简要介绍新能源商用车低压电性能测试的测试目的、测试内容,并提出相关评价准则。     

真空助力器-制动主缸总成综合性能测试系统的研制

提出了汽车真空助力器—制动主缸总成的综合性能测试项目,采用机电气液一体化的原理方法,研制出了总成综合性能测试系统,详细论述了测试系统各组成部分。大量测试试验证明该系统测试方法合理、功能齐全、自动化程度高、测试结果准确可靠。     

基于虚拟仪器的燃料电池汽车高性能网关测试系统的构建

简要介绍燃料电池汽车高性能网关(HGT)的功能;详细介绍基于NI虚拟仪器的高性能网关测试系统的架构及其工作原理;围绕动力系统和车身系统CAN信息的相互转换,动力系统CAN信息转换成硬线信号;从开关量、模拟量信号的采集、转换和传送等3个方面给出测试系统的软件设计;提出测试结果的评判标准;利用测试系统对高性能网关进行实际测试,结果表明测试系统达到预期设计要求,具有良好的效果。     

基于VBOX设备的汽车跑偏量测试系统

本文简要介绍了汽车跑偏的种类和相关试验标准,给出了基于VBOX设备的汽车跑偏量测试系统的构成和测试流程,并对某一车辆进行了测试。结论表明,利用该测试系统进行跑偏量测试方便、快捷,测试结果具有很高的测试精度。     

电站测试试验室系统的设计与应用

介绍了一个典型电站测试试验室系统的设计与应用。电站的电气性能指标决定电站的电源品质,电站测试主要是对电站电气性能指标的测试。电站测试试验室系统的科学、合理设计,是保证电站产品质量及测试技术的科学性、测试结果的正确性的基本条件。     

液压ABS电磁阀性能测试系统的研制

研制了一种汽车液压防抱死制动系统(ABS)电磁阀性能测试系统,介绍了其整体结构及软硬件方面的设计,该系统能测试各种不同压强工况下电磁阀的流量、泄漏等性能。通过对实际测试结果分析表明,该系统能较好地、准确地完成对电磁阀各项性能的测试,验证了其有效性。     

纯电动汽车驱动电机系统标定方法研究

简述电动汽车用驱动电机系统的功能及驱动电机系统台架标定测试的内容,提出驱动电机系统基于纯电动汽车整车的标定方法,通过台架标定测试和整车标定测试,可大大提高系统的安全性、可靠性和舒适性。     

基于硬件在环的AMT故障诊断自动化测试

基于dSPACE SCALEXIO系统的硬件在环仿真技术,建立AMT系统故障诊断测试平台,分别从TCU硬件、底层软件及应用层软件方面,对AMT系统进行故障注入及故障诊断测试.结合ECU-TEST软件,使测试步骤通过测试用例实现,能够实现故障诊断测试的自动化运行及测试报告自动生成.测试结果表明,AMT系统能够及时识别各类...     

在用轻型汽车燃油消耗测试系统设计与开发

提出了一种基于碳平衡法和Vmas系统的汽车燃油消耗测试方案,即通过Vmas系统测得汽车尾气中CO2、CO和HC的排放质量,再根据碳平衡原理计算消耗的燃油量;根据这一方案设计和开发了汽车燃油消耗测试系统,并开发了基于LabView的测试系统软件。试验结果表明该测试系统可以实现在用车燃油消耗量非嵌入检测的目标,满足在用车燃油消耗测试要求。     

基于LabVIEW的汽车空调控制面板按键测试系统

基于LabVIEW虚拟仪器软件开发平台,设计了一套汽车空调控制面板按键测试系统。介绍了测试系统的测试原理、硬件组成和软件设计,并针对某型空调面板样件进行了测试试验。结果表明,该测试系统采集的数据完全符合实际运行工况,未出现数据丢失和失真等情况,能够满足汽车空调厂商对汽车空调控制面板按键的测试要求,可为产品抽样检测、优化设计和改进生产过程提供依据。     

在转毂试验机上测试防抱死制动系统的研究

为了检测汽车防抱死制动系统的可靠性,在转毂试验台上对该系统进行了测试研究。介绍了转毂试验台的结构、原理、工作过程及测试程序。在转毂试验台上模拟了汽车的各种动态工况,测试了防抱死制动系统的性能。试验表明,该转毂试验台及其测试程序能满足防抱死制动系统性能的测试要求。     

增程式电动汽车虚拟测试系统开发及应用

为开展增程式电动汽车能量管理策略优化和排放研究,搭建了增程器半实物平台,在所搭建的半实物平台的基础上集成了测试设备,组成了完善的虚拟测试系统。针对某12 m长增程式电动客车,在所搭建的虚拟测试系统上进行循环测试,测试结果与仿真结果对比表明,虚拟测试系统测试得到的油耗、车速、辅助动力系统(APU)输出功率、SOC等与计算机仿真结果一致,验证了该虚拟测试系统的准确性和可靠性。