对城市公共交通的经济学分析和思考

本文对城市公共交通的正外部社会效益作了简要的量化分析，对城市公交票价提出了自己的思考。文章应用外部性内在化理论从庇古津贴和科斯产权方法两方面探讨了对城市公交正外部性的补偿问题，并从社会资源最优配置角度出发对这种补偿作了简要地量化分析。本文采取连载方式，我刊上期已刊登相关内容。     

清洁发展机制与公共交通融资新渠道

文章介绍了清洁发展机制并阐述了其经济学理论,指出清洁发展机制交通项目拥有广阔的前景,它在解决交通外部性问题的同时,为发展中国家的公共交通事业提供了新的融资渠道,减轻了政府财政补贴的负担。     

企业绿色物流外部性的内部化

绿色物流是针对传统物流的负外部性,基于节约资源、保护环境的理念,发展而成的一种新的物流模式。本文从经济外部性角度就传统物流对绿色物流的影响进行了分析,认为政府需要加强干预,扶持绿色物流业的发展。     

城市交通负外部性治理政策的混合产权机制

城市交通所产生的负外部性大多与交通系统对共有产权特征的环境资源有关,而环境资源的共有特性导致了非排他性和可交易性这两个重要产权项的缺失。产权理论认为负外部性问题的解决之道是实现产权的明晰界定。本文从城市交通所消耗占用的两类环境资源的产权特征入手,分析了以产权限制、产权分割、创建新产权和认知产权调整等制度安排构成的有效地实现城市交通负外部性内部化的混合产权机制。     

杭州市城市公共交通发展战略思路

本文在深入调研的基础上,以促进城市公共交通优先发展为落脚点,对杭州市公共交通发展现状和存在问题进行了剖析,并提出了加快杭州市推进城市公共交通发展的对策建议。     

综合运输

中国将建立健全城市公共交通法规体系 来自交通运输部网站的消息：为进一步推进城市公共交通的优先发展,中国将加大该领域的法规体系建设、财政扶持、公交企业管理、城乡客运一体化发展等四个方面的工作。这是交通运输部道路运输司副司长徐亚华在近日召开的中美交通论坛城市拥堵工作组研讨会上透露的。     

气象灾害对城市公交运行影响的指标框架研究

全球各地气象灾害频发,对交通系统产生了严重的影响。公共交通是城市正常运行不可或缺的部分,严重的气象灾害易引起乘客大面积滞留、运行服务延误乃至停运,造成严重的经济损失。本文梳理了气象灾害对城市公共交通的影响因素、影响阈值,并构建了气象灾害对城市公共交通的影响指标体系。为公交、轨道和公共交通基础设施维护企业和政府管理部门的预警机制和应急预案提供理论依据,促进更好提高公共交通应急效率、降低影响程度和减少事故损失。     

莫让"公交优先"政策走偏

“公交优先”,顾名思义就是“公共交通优先”,公共交通是为百姓提供交通服务的运输方式,不仅包括城市公共汽车、电车、轨道交通和出租汽车,而且还涵盖了城乡客运、道路客运、铁路客运、民航客运等,都应优先于其他非为百姓出行服务的运输方式。     

城市公共交通发展的交通成本分析

本文在对城市交通成本分析的基础上,对城市私人交通和公共交通的交通成本进行了比较,从经济学的角度分析了交通成本对城市公共交通发展的影响,继而提出了发展城市公共交通的效益所在;从城市交通的可持续发展、平衡利用能源和加强环境保护的角度论述和探讨了通过城市交通社会成本内部化来促进城市公共交通的发展,并提出了相应的对策。     

借鉴香港经验,大力发展城市公共交通

本文旨在通过系统分析香港城市公共交通发展经验,为发展城市公共交通提供有益借鉴。文章系统介绍了香港城市公共交通的管理体制、城市规划、土地政策、运营协调机制、调价机制、智能系统、慢行交通等,并针对当前城市公共交通发展存在的问题,提出突出规划优先、落实财政扶持、完善基础设施、保证公交优先等具体对策。     

基于城市空间结构的公共交通模式选择评价方法初探

我国城市各具特色,不同城市自身的规模、结构、发展方向不同,形成的交通需求是不同的,因而解决交通问题的方式和办法也不尽相同。选择合理的城市交通模式是解决城市交通拥堵的有效途径之一。本文在对不同的城市空间结构进行分析的基础上,结合公共交通模式的概念,分析不同城市空间结构与交通模式的关系,并依据对典型城市公共交通模式案例的总结、归纳,提出了基于城市空间结构的城市公共交通模式选择方法,尝试构建城市公共交通模式选择评价体系,形成一整套基于城市空间结构的公共交通模式选择评价方法。     

道路运输业如何“分区分级”有序恢复？解读来了！

正随着疫情防控形势出现积极变化,有序恢复道路客运、城市公共交通和出租汽车等城乡道路运输服务,方可有力支撑企业复工复产和经济社会平稳运行。一场突如其来的新冠肺炎疫情席卷全国,为防控疫情的需要,湖北省乃至全国各地都实行了不同程度的交通管制。据交通运输部相关数     

我国城市优先发展公共交通的对策及建议

本文从公共交通属性定位入手,分析现阶段我国城市优先发展公共交通存在的主要问题,针对主要问题提出了我国今后城市公共交通发展思路、对策及建议。     

促进城市交通与土地利用协调发展的对策

城市交通与土地利用之间存在着复杂的相互作用关系,本文从分析二者的不同属性和城市交通外部性特征这一新的视角入手,运用相关经济理论,对影响城市交通与土地利用协调发展的因素进行分析。发现城市交通与土地利用的协调发展除受到规划等因素的影响外,还明显受到二者的不同经济属性以及交通外部性的影响。     

重庆市主城区道路公共交通结构调整

城市公共交通是对国民经济发展具有全局性、先导性的基础性产业，是为市民提供公共客运服务，与市民生活、生产紧密联系的特殊行业，对经济社会发展具有极为重要的保障、促进作用。当前，重庆市城市公共交通结构性矛盾较为突出，不仅制约了城市公共交通行业的健康发展，也影响了重庆市经济社会发展，成为社会关注的热点行业。为此，必须对城市公共交通结构进行优化调整。一、现状及存在的主要问题重庆市城市公共交通以道路公共交通，即以道路为依托，以公共汽电车（含大型公共汽车、电车、中巴、面的）、出租汽车为载体的公共交通客运方式为…     

规范城市公交管理,司法部出台征求意见!

正出台一部全国性的公共交通法规,既有利于统一各级政府对城市公共交通的认识,使城市公共交通发展有法可依,更能促进公共交通企业规范运作和管理。早在2007年和2010年的时候,国务院法制办两次对《城市公共交通条例》面向社会公开征求意见,但因为种种原因,都未正式出台。时至今年5月10日,司法部公布     

德国城市公共交通发展的经验与启示

本文从管理体制、运营模式、发展规划、政策支持等方面总结了德国城市公共交通发展的成功经验,并对鲁尔工业区城市群公共交通发展进行了典型分析。     

中小城市公共交通方式发展探析——以扬州市为例

城市公共交通方式丰富多样,本文系统地总结了典型城市公共交通方式发展情况,创新性地提出新型城市公共交通方式—"好巴士"公交快线系统,并对比分析了不同方式的特性。其次通过分析扬州市城市空间结构、道路资源及客流需求,提出典型城市公共交通方式在扬州市不同发展阶段的适用方案。最后介绍扬州市当前阶段实施"好巴士"公交快线系统现状及取得的成效。     

公交优先:行动是最好的诠释

为了应对城市化带来的市民出行困难,全国不少城乡都在城市"公交优先"和城乡公交一体化方面进行了一系列有益的探索和实践,充分体现了城乡公交作为一个民生问题已经为地方政府和行业管理部门所高度重视。大连"公交优先"落到实处建立稳定、规范的政府财政保障政策,是保障城市公共交通健康发展的重要基础和支撑。从2006年开始,大连市实施了对公交企业承担的老年人、学生优惠乘车和残疾人、残废军人、离休干部免费乘车等社会福利性支出给予专项补     

城市智能公共交通系统特性分析及其应用

城市公共交通运输是城市客运主要交通形式之一,智能公共交通系统充分考虑了交通系统中人车路的统一,是城市公共交通的发展方向.在分析智能交通系统体系框架的基础上,从调度、监控、综合服务、运营及其它外部相关信息等五个方面对智能公共交通系统的特点进行了介绍,并结合西安市公交运营状况,探讨了西安市智能公交系统的建设方案,为西安市城市APTS的发展有所借鉴和参考.