实施公交优先发展战略助推公交事业砥砺前行——阜阳以公交优先促和谐发展,以改革创新促公交优秀纪实

阜阳市公共交通总公司(以下简称阜阳公交)成立于 1972 年,是阜阳市唯一一家经营城市公共客运的国有公益性服务企业.企业始终坚持"公交优先就是百姓优先"的发展理念,围绕建设人民满意公交的战略目标,全力打造"保障有力、服务优质、设施完善、运营安全、管理规范"的现代化城市公共交通体系,不断满足人民群众出行需求.     

城市公交的经营现状及入世对策

1 城市公交企业的现状分析 (1)地域化经营.城市公交企业经营的地域化特征,是城市功能的必然要求.这种"划区经营、各自为政"的模式从计划经济体制到市场经济体制依然是长期存在的.在城市客运市场上,除了在少数城市存在两家或多家公交企业以外,大都是由一家企业独立经营,公交企业的竞争对象是城市出租汽车和个体客运经营者.     

公共交通经营规制沿革与启示——以深圳市公共汽车40年发展历程为例

提供高效、公平的城市公共交通服务是各国政府进行公共交通规制改革的目的之一。首先梳理管制、放松管制和竞争性招标三种公共交通规制模式的特征和优缺点。从市场准入机制、票制票价与财政补贴体系、经营权三个维度分析深圳市公共汽车40年的改革历程。总结深圳市公共汽车改革经历了从国有国营到市场化改革再到国有化回潮三个主要阶段的演变。从政府参与公共汽车企业经营的程度、公共汽车市场的竞争程度、政府在公共汽车行业职能缺位三个视角提出对中国城市公共汽车规制的思考。     

昆明公交主动适应新常态“走出去”稳步向前发展

一、经营理念 思考不止,实践不停 昆明公交作为云南省规模最大的社会公益性国有大型企业和昆明市最大的城市公共交通企业,在城市公交企业中居于龙头地位.但公交城市服务区域小,相配套的三产严重匮乏,服务保障不足,票价与成本倒挂需要依托财政补贴发展的公益性行业特性使得企业产业模式单一,发展驱动不足.     

政府倾力公交优先企业倾情公交优秀——访大连公交客运集团有限公司党委书记、董事长孙明

城市公共交通:请您简要介绍一下大连公交集团的基本情况. 孙明:大连公交客运集团有限公司(以下简称大连公交集团)成立于2006年7月,是大连市大型公益性企业.公司注册资本30.4亿元人民币.主要经营城市公共汽车、有轨电车、快速公交等客运交通项目.     

党建引领改革创新凝心聚力开创公交发展新局面 ——访广西贵港交投集团公交公司党支部书记、董事长、总经理陈德松

城市公共交通:首先请您简要介绍一下贵港公交的基本情况. 陈德松:贵港公交创办于1976年,经过四十五年风雨历程,公司走过了集体所有制经营、私人购车挂靠经营、承包经营、国有控股经营、民营企业托管以及国有独资经营的发展之路.     

试论新形势下公交的定位

城市公共交通作为城市社会化大生产的第一道工序,在经济建设和社会发展中起着不可替代的作用.在长期的计划经济体制下,公交有着非常浓厚的政府行为色彩,但随着市场经济的不断发展,公交面临着一系列新的问题.诸如生产经营成本的价格市场化;客运票价由政府制定,并不符合价值规律;要求开放城市客运市场和取消公交财政补贴的呼声日高;甚至要求公交靠实现利润自我发展.     

城市公共交通信用档案建设初探

在市场经济体制中城市公共交通市场已经逐步放开,公交市场竞争也越来越激烈.为引导市场竞争的良性发展和保证城市公交为城市人民服务,建立公交行业的诚信机制是十分必要的.公交信用档案系公交行业信用状况的原始记录,是市场经济体制中社会和企业信用机制的基础.     

扎实稳步推进乌鲁木齐文明公交企业建设 ——访乌鲁木齐市公共交通集团有限公司党委书记、董事长康建军

正乌鲁木齐市公共交通集团有限公司是乌鲁木齐市城市客运市场的主力军,是服务功能齐全,专业技术力量雄厚的大型国有公交企业。近日,本刊(以下记作"城市公共交通")专访了该集团公司党委书记、董事长康建军,请他谈谈乌鲁木齐公交集团文明企业建设和新时代的新作为、新举措。     

构建公交N+可持续发展：多元发展路径

<正>传统公交企业（城市地面公交）如何摆脱客流量下滑、运营收入下降的经营发展困境,走向可持续发展路径,本文在分析形成公交困境原因的基础上,提出了构建公交N+可持续发展的多元发展路径,以应对城市公共交通在经营中的挑战。1提升传统公交吸引力路径1.1微循环巴士随着城市与交通规划的持续发展,一些城市区域或社区变得难以被公共交通网络有效覆盖。居民的居住点或活动区域往往远离公交、地铁等公共交通站点。为了解决这一问题,一种新型的公共交通解决方案——“微循环巴士”应运而生。