水泥混凝土路面施工质量管理的几个要点

重点阐述水泥混凝土路面工程施工质量控制的重点环节 ,这样不仅可以提高工程管理和监理工作的主动性 ,而且可以有效地提高水泥路面工程质量     

浅谈水泥混凝土路面不平整因素和提高平整度的工艺措施

水泥混凝土路面因其具有强度高、稳定性好以及使用寿命长等优点 ,所以在高等级公路建设中应用较广泛。然而水泥混凝土路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性 ,因此提高其平整度问题便成为业内人士关注的重点。对水泥混凝土路面不平整的因素进行了分析 ,并提出了提高平整度的工艺措施。     

高寒地区水泥混凝土路面配合比设计

介绍了如何适应高寒的气候特点,减少施工过程的断板率,提高路面耐久性,保证路面良好的使用状态是高寒地区水泥混凝土路面配合比设计中的重点。     

高速公路隧道路面抗滑措施比较研究

隧道路面抗滑能力与隧道事故发生率有直接的相关性,而且不同的路面铺装形式,其抗滑能力也不同。采用横向力系数检测车对纵向刻槽的水泥路面、沥青路面和横向刻槽水泥路面三种不同路面结构的隧道横向力系数进行检测,结果表明,具有纵向刻槽形式的水泥路面具有较好的抗滑性能,这说明对隧道内路面铺装水泥路面时采用纵向刻槽措施可以有效提高路面抗滑性能,减少隧道内交通事故的发生。     

水泥混凝土路面断板原因及日常管护

近年来我国公路建设事业不断发展，水泥混凝土路面形式也在不断增加。但是水泥混凝土路面的病害预防问题，一直是公路工程施工控制的难点，也是公路管理部门日常管护的重点。虽然水泥混凝土路面的施工技术不断提高，但水泥混凝土路面的断板现象，仍然无法得到彻底的控制。对水泥混凝土路面的断板进行日常管护与处理，目前已经成为保证公路运营质量，延长公路使用寿命的重要途径。     

钢渣粉煤灰水泥的路用性能研究

我国每年都将产生大量的高钙粉煤灰和钢渣,这些工业副产品应用到路面工程中可以提高路面建设的经济性和路面的耐久性,特别是应用到路基工程中。通过试验的方法讨论在水泥粉煤灰中添加钢渣后混合料的路用性能。试验表明：钢渣的添加明显提高了水泥路面性能。     

水泥混凝土路面的现状与发展

刚性路面是由波特兰水泥混凝土铺筑成的,第一条水泥混凝土道路于1908年建于密歇根州底特律市。我国已经建成的高等级公路中,水泥混凝土路面结构约占10%~20%,介绍了水泥混凝土面板设计理论的发展过程,总结了我国水泥混凝土路面所取得的阶段性成果,分析了我国水泥混凝土路面的主要病害及病害原因,并指出了今后我国水泥混凝土路面的重点研究方向。     

浅析高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工技术

高速公路工程中水泥混凝土路面的应用范围较广,路面的滑模摊铺技术可以有效提高混凝土路面的施工效率,主要介绍高速公路混凝土路面的滑模摊铺技术和施工质量控制。     

精选粉煤灰在水泥混凝土路面中的应用

在水泥混凝土中掺入一定数量的粉煤灰 ,既可以改善混凝土的工作性能、提高后期强度和抗冻性 ,又可以节省水泥、降低工程造价、节约资源、减少污染。以室内试验为基础 ,通过路段试验确定了粉煤灰的最佳掺量 ,综合分析了精选粉煤灰水泥混凝土路面的各项技术指标 ,论述了精选粉煤灰水泥混凝土路面的推广应用前景及经济效益     

水泥混凝土路面断板分析与处理措施

结合滑模水泥混凝土路面工程的实际情况,分析水泥混凝土路面断板的产生原因,提出水泥混凝土路面断板的处理措施,对于保证水泥混凝土路面的施工质量和提高水泥混凝土路面使用品质具有重要意义。     

水泥混凝土路面断板的控制与处理措施

结合滑模水泥混凝土路面工程的实际情况 ,分析水泥混凝土路面断板的产生原因 ,提出水泥混凝土路面断板的控制和处理措施 ,对于保证水泥混凝土路面的施工质量和提高水泥混凝土路面使用品质具有重要意义。     

水泥混凝土路面水损坏的试验分析

从水泥混凝土路面动水作用试验研究分析,分析了水泥混凝土路面面层对基层影响导致的三种基本破坏形式;通过断裂力学的基本原理可以揭示水压力对水泥混凝土面板的劈裂作用机理,结合基层冲刷试验,提出了水对混凝土路面的影响不可忽视,也是设计、施工、养护部门共同面对的技术问题。有必要对水泥混凝土路面与基层之间设置隔离层,设置隔离层的水泥混凝土路面结构可以在一定程度上减小水对水泥混凝土路面的影响。     

混凝土路面面层与基层之间支撑条件

水泥混凝土路面面层具有刚度大、强度高、施工简单、稳定性和耐久性好等优点。但其又有脆性大、随温度、湿度变化而变形大、接缝多、行车舒适性差,后期养护维修难度大等缺点。因此,如何提高水泥混凝土路面的使用寿命,从根本上揭示水泥混凝土路面病害的机理,提出在设计上可靠,施工中可行的科学有效方法是重点。     

浅谈旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的处理方法

旧水泥混凝土路面通过加铺沥青层面可以改善结构性能,提高行车质量,延长路面的使用寿命,美化路容路貌,提高路基的稳定性和沥青路面的水稳定性。     

滑模摊铺水泥混凝土路面接缝施工工艺介绍

重点阐述水泥混凝土路面滑模施工中缩缝、胀缝、施工缝需要特殊处理的原因和相应的施工工艺，提出了提高路面质量和耐久性的措施。     

旧水泥混凝土板破碎技术研究

水泥混凝土板破碎是旧水泥混凝土路面改造的一项新技术,具有很好的推广应用价值。因此,以水泥混凝土板破碎技术为研究对象,对常用破碎技术进行对比分析,并对破碎施工中的控制要点进行重点研究,可以更好地指导工程实践。     

旧水泥混凝土路面处治基层特点及使用现状研究

利用旧水泥混凝土路面作为基层,关键的是如何采用不同的技术和处理方法。从设计理论的角度合理评价旧水泥混凝土路面作为新水泥混凝土路面基层的强度,通过对旧水泥路面采取某些处理措施,使旧水泥混凝土路面的病害不反映到加铺的路面上来,确保作为基层的稳定性和一定的可利用强度,其后就可以按照混凝土路面的设计及施工规范操作。     

水泥混凝土路面的无规则断裂

防止水泥混凝土路面的无规则断裂是提高水泥混凝土路面的抗荷载能力,保持水泥混凝土路面完整,延长混凝土路面,使用年限的关键。     

浅谈优化水泥混凝土路面的结构设计

水泥混凝土刚性路面有其固有的优点和缺点,对此我们应有清醒的认识,在采用水泥混凝土路面时应因地制宜,扬长避短。其次,水泥混凝土路面本身有许多种结构形式,各种结构形式有其特定的适用场合和适宜的施工方式。必须拓宽思路,使用最适宜的结构种类,绝不可以几十公里乃至上百公里高速公路只采用一种标准设计断面,那样非出问题不可。因此,改进高速公路水泥混凝土路面的结构设计是提高工程质量的关键所在。     

水泥稳定碎石基层裂缝的预防和处理

目前,我国高等级公路路面普遍采用水泥稳定碎石基层。水泥硬化后形成半刚性体,提高路面的承载力,具有很高的强度和刚度,有着良好的使用性能,还可以缩短施工周期。但由于水泥稳定材料固有的干缩性和温缩性,表面产生裂缝是难以避免的。裂缝一旦形成,必然会影响到基层本身和路面面层的稳定性,