小排量汽车购置税减半

国务院总理温家宝1月14日主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。根据这一规划，购置税的减免按照汽车的排量划分。1．6升及以下乘用车，税率从10％降低到5％。此措施从2009年1月20日起施行，至2009年12月31日结束。而此前业界热议的消费税减免、出口退税增加和车贷利率降低等内容，未被提及。根据汽车业振兴规划，减免购置税是为了培育汽车消费市场。     

温家宝主持国务院常务会通过汽车业振兴规划

国务院总理温家宝2009年1月14日主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业等调整振兴规划。会议强调，加快汽车产业调整和振兴，必须实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。一要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日，对1．6L及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税。     

《汽车产业调整振兴规划》对我国汽车市场的影响分析

今年1月14日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过了汽车产业和钢铁产业的调整及振兴规划，其中涉及汽车产业的主要内容有以下五个方面：第一是要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日，对1．6L及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税。     

工信部与商务部发文——车购税优惠政策落到实处

工业和信息化部与商务部于1月19日联合发文，就国务院常务会议决定：“2009年1月20日至12月31日购置16升及以下排量乘用车，暂减按5％的税率征收车辆购置税”。进一步强化此项优惠政策的重要意义，充分认识“调整车辆购置税是稳定汽车市场、振兴汽车产业的重要举措。”必须“使该项政策落到实处，促进和拉动汽车消费。”     

汽车产业调整振兴规划得到通过—推广新技术新能源车型是重点

1月14目，国务院常务会议审议并原则通过了汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。规划的具体项目包括了以下5方面：一要培育汽车消费市场。2009年1月20日-12月31日，对1.6升及以下排量乘用车按5％征收车辆购置税。2009年3月1日-12月31日，对农民换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。     

工信部通报《汽车产业调整和振兴规划》实施进展情况

2009年4月23日，工信部装备司通报了《汽车产业调整和振兴规划》实施进展情况。通报说：自2009年1月15日国务院常务会议审议并原则通过《汽车产业调整和振兴规划》以来，有关部门已相继出台了减征车购税，“汽车摩托车下乡”、新能源汽车示范与推广、推动老旧汽车报废更新、企业技术进步和技术改造等政策，而汽车生产企业兼并重组、标准法规的制订、政府公务用车配备更新管理办法的制订等各项工作也已全面启动。     

国务院通过汽车产业调整振兴规划

2009年1月14日召开的国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。会议强调，加快汽车产业调整和振兴，必须实行积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费要求．以结构调整为主线，推动企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。     

购置税下调：汽车业感受政策暖阳

一批最近预定了私家车却不急於付款的消费者终於如愿以偿：15日，由中国国务院常务会议审议并通过的汽车产业和钢铁产业调整振兴规划出台了．其中关於汽车购置税的新方案是：从2009年1月20日至12月31日，对1．6升及以下排量乘用车减按5％徵收车辆购置税。如此一来，购置一辆10万元的小排量车在新政後便能省下近5，000元，这无疑让准车主们在年前拿到了政府的一个大“利是”。     

车市需要对症的“猛药”——对购置税改革的分析

2009年1月4日,汽车产业调整振兴规划审议并原则通过.此前被人们广泛关注的购置税减征方案最终公布.规划中提出,从2009年1月20日至12月31日,对1.6L及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税,以此作为培育汽车消费市场的重要举措.在金融危机冲击、车市低迷、车企呼吁救市的多重态势下,在万众期待中,购置税减征政策如此出台,可圈可点.     

图解车市

为了加快汽车产业调整和振兴，稳定和扩大汽车消费需求，从2009年1月20日-12月31日，国家对1．6L及以下排量乘用车按5％征收车辆购置税。这一政策大大刺激了中国市场的汽车消费，使得2月份中国乘用车的销售情况远超人们的预期。     

2009，中国新能源车元年？

今年年初，国务院《汽车产业振兴规划》出台，其中最引人注目的，除了小排量车的购置税优惠外，还明确了“鼓励新能源汽车发展”。到2012年，财政部将向新能源车的推广使用投入100亿元。受政策鼓励，许多车企纷纷上马新能源车，2009年也被许多人视为中国“新能源车元年”。     

以旧换新补贴和车辆购置税减征可同享

为进一步完善汽车以旧换新政策．实现扩大消费与促进节能减排并举的目标，经国务院批准．财政部，商务部联合印发了《关于允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》，明确从2010年1月1日起，允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴和1．6L及以下乘用车车辆购置税减征政策．     

产经速递

国务院总理温家宝2009年12月9日主持召开国务院常务会议，研究完善促进消费的若干政策措施．其中和汽车行业相关的政策措施包括：1）将汽车下乡政策延长实施至2010年年底．已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策执行到2013年1月31日；2）将减征1.6升及以下小排量录用车车辆购置税的政策延长至2010年底．减按7.5％征收；3）汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元．     

汽车行业调整和振兴规划进展情况

白2009年1月15日国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整和振兴规划以来，各有关部门按照《规划》的工作要求，加强沟通协商，密切配合，加紧制定和完善各项配套政策措施。目前，已出台了实施车购税减征、汽车下乡、新能源汽车示范推广、推动老旧汽车报废更新、企业技术进步和技术改造等政策，汽车生产企业兼并重组、标准法规的制定、政府公务用车配备更新管理办法的制定等各项工作也已全面启动。     

韩国政府公布旧车更换新车减税计划

为刺激汽车需求，振兴汽车产业，韩国政府于2009年4月12日公布了旧车换新车减税计划。韩国财政部官员表示，政府将把汽车购置税和登记税降低70％。这样，车主把使用9年以上的旧车换成新车时，可少缴最多250万韩元（约合1900美元）的税，该计划将在2009年5—12月实施。预计这一计划将使54．8万辆汽车的车主受益，占韩国汽车保有量的32．6％。     

"进可攻,退仍稳"的可持续发展政策

人们可能不会忘记受全球金融危机影响，自2008年四季度开始的衰退潮。汽车市场出现了多年未见的负增长，真可谓“山雨欲来风满楼，黑云压城城欲摧”。 去年11月26日，在已经开始实行了积极的财政政策和适度宽松的货币政策基础上，中央提出要制定重点产业的调整与振兴规划，到今年1月16日，在短短50天时间里，国务院常务会议在十大重点产业振兴计划中，第一个通过了《汽车产业调整和振兴规划》。在此计划的推动下，汽车市场迅速复苏，一举扭转了从2008年11月开始的连续3个月的负增长，到了2009年2月份，当月乘用车销售就达到1085648辆，超过了当时汽车市场极大萎缩的美国。到9月份为止累计产销已高达724．15万辆，如果加上商用车则稳居世界第一。     

车市回暖并非昙花一现

今年春节前夕，国家推出《汽车产业调整和振兴规划》，从1月20日开始对1．6升及以下排量的乘用车减半征收购置税。在政策刺激下，下滑了半年的国内车市犹如打了一针强心剂，当月就出现少见的热销场面。2月车市继续走高，3月竞创出月度销量历史新高。怀疑论者说，汽车振兴规划只能起到短暂的刺激作用．到了4、5月份肯定要下滑。     

2009中国国际汽车零部件博览会在京举办

9月24～26日，2009中国国际汽车零部件博览会在北京中国国际展览中心隆重举行，本届博览会是贯彻国务院“扩内需、保增长、稳出口”的政策，落实《汽车产业调整和振兴规划》，转变外贸增长方式的重要举措。     

关于我国农村汽车售后服务现状的调查报告

2009年，国务院出台《汽车产业调整和振兴规划》，明确提出开展汽车下乡（汽车下乡政策延长至2010年底），对农民购车给予一次性财政补贴。政策激活了农村地区的汽车消费，相应的下乡车型销量大增，然而售后服务并不十分理想。     

央行刘士余副行长解读“完善汽车消费信贷”

国务院常务会议于1月14日审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划，《规划》要求实施积极的消费政策，以稳定和扩大汽车消费需求中，明确提出“完善汽车消费信贷”。中国人民银行副行长刘士余15日在央行召开的“金融支持汽车产业发展座谈会”上对此作了解读。