公路工程路基加宽施工技术的应用分析

针对某公路加宽工程实际情况,对其路基加宽施工技术具体应用进行深入分析,内容包括清表、旧路开挖和地基处理和加宽段填筑等,并提出施工注意事项,最后通过实践得出本工程路基加宽施工顺利完成,加宽段状况良好,所用加宽技术措施合理可行的结论。     

公路提高等级设计中的主要问题分析

从多年的工程实践中发现,我国现有公路提高等级设计中存在一些问题,主要是在设计中没有很好地解决旧路提高等级后的具体技术标准问题、旧路局部改线问题、旧路加宽方案问题和旧路基利用问题。特别是东北农耕区,地势平坦,绝大多数公路路堤为两侧取土填筑,占用了大量基本农田,旧路提高等级的设计应合理利用原有路线,减少占地、拆迁等环节和数量,对于降低工程造价,减少建设中的各种矛盾,加快工程建设速度能够收到非常好的效果。     

公路提高等级设计中的主要问题分析

从多年的工程实践中发现,我国现有公路提高等级设计中存在一些问题,主要是在设计中没有很好地解决旧路提高等级后的具体技术标准问题、旧路局部改线问题、旧路加宽方案问题和旧路基利用问题。特别是东北农耕区,地势平坦,绝大多数公路路堤为两侧取土填筑,占用了大量基本农田,旧路提高等级的设计应合理利用原有路线,减少占地、拆迁等环节和数量,对于降低工程造价,减少建设中的各种矛盾,加快工程建设速度能够收到非常好的效果。     

通梅一级公路地质不良地段路基基底的处理

通梅一级公路旧路加宽多，不良土质地段多。根据此特点，该路在对软土地基的处理上．根据其物理力学性质、埋层深度、路堤高度、材料条件等因素，采取了换填、直接填筑垫层及抛石挤淤、超载预压、反压护道的处理方案，收到了较好的效果。     

旧路加宽改造综合处治技术的探析

对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,不仅能够解决当前投入的困难,又能快速满足日益增长的交通需求。而对旧路进行加宽改造,方案设计是决定成败的关键因素。在铺筑试验路并进行现场观测的同时,探索旧路加宽的理论分析方法,可为今后的旧路加宽改造工程提供十分有益的借鉴。     

旧路加宽路基综合处理

主要介绍了大广高速大庆段公路建设中旧路加宽路基所采取的方法和措施。并提出了翻浆路段加宽处理的方法以及土工格栅在旧路加宽路基中的应用。     

浅析旧路加宽设计及施工要点

旧路加宽在改善交通状况和提高公路等级方面,有着重要的经济作用和使用价值,对旧路加宽工程的设计和施工中应该注意的重点问题进行探讨。     

旧路改建路基加宽的施工

旧路改建加宽能提高已有道路的等级,改善路网结构。在旧路加宽改建工程施工时,必须综合分析施工方案对地基沉降、路基稳定性等造成的路基表面的不均匀变形,以便采取可靠有效的综合施工方案。     

对拓宽公路路面纵向开裂的看法

衡水西出口是衡水市2009年重点建设项目，利用保衡线旧路进行加宽改建为一级公路。路线起自赵家圈镇保衡线与赵码线交叉路口，向东顺延旧路依次经过赵家圈镇、乙醇路、高家圈．胡堂排干渠、外环路、到达路线终点育才街．全长14km。本项目两侧加宽部分新建，中间旧路补强。     

高等级公路桥梁加宽的研究

近几年来,随着我国国民经济的迅速发展,道路交通的运输量也随之不断增大,我国大量实施二级公路、高速公路等高等级旧路的桥梁加宽工程。在改造旧路的桥梁加宽施工中,应进行选取及比较多种施工方案,综合分析各种施工方案的稳定性、变形以及地基沉降等,便于采取有效可靠的处治方案。针对高等级公路的加宽问题进行研究,指出桥梁加宽的原则以及其施工要点,并介绍了桥梁加宽改造的几种途径。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层技术的探讨

介绍了旧水泥混凝上路面上加铺沥青混凝土面层时,旧路路面状况调查的内容、病害处治措施、路面加宽的处理措施、并详细叙述了三种加铺的沥青面层的计算方法。     

旧路基础拓宽改造与路基压实研究

旧路基础拓宽改造目前成为公路建设研究的重要课题,分析了旧路拓宽改造的现状以及公路路基加宽工程的主要病害,总结了旧路改造过程中的路基压实处理意义及方法。     

水泥混凝土路面旧路加宽中早期破损机理的研究

随着网化工程的开展在水泥混凝土路面旧路加宽工程中也出现了一些路面早期破损的情况,阐述了在旧路加宽工程中常见的帮宽处纵裂、路面网裂和桥涵沉陷的机理,以提高水泥混凝土路面的质量,从而延长道路使用寿命,提高经济效益。     

公路路基、桥梁加宽综合处治方案

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,公路、城市道路等旧路加宽改造工程也随着大量的付诸实施。在旧路加宽改造工程的施工中需进行多方案的比选,同时必须综合分析各方案的地基沉降、稳定性以及变形等,以便采取可靠而有效的综合处治方案。     

浅议平原地区低等级旧路改建中的单侧加宽

平原区低等级的旧路改建可以采用双侧加宽,也可以采用单侧加宽,与双侧加宽相比,单侧加宽不但有利于减少工程量。节省工程投资,而且便于在施工期间保证正常的交通。但单侧加宽在征地、拆迁以及路面结构层调整路拱等方面也存在不足之处。     

旧路加宽涵洞的开发与设计

简要介绍了旧路加宽涵洞的开发内容,并以盖板涵为例对加宽涵洞的勘察设计过程、设计的主要内容、施工方法和注意事项等加以介绍.     

旧路加宽涵洞的开发与设计

简要介绍了旧路加宽涵洞的开发内容,并以盖板涵为例对加宽涵洞的勘察设计过程、设计的主要内容、施工方法和注意事项等加以介绍.     

旧路加宽改造中需要注意的问题及对策

低等级旧路宜采用单侧加宽而高等级公路采用双侧加宽更加有利。加宽路基施工中选择良好填料,做好基地处理,提高压实度,充分利用试验路资料,有利于减少新旧路基的不均匀沉降。加宽部分路面的施工应在充分调查了解旧路面现状的基础上进行,施工中可以在接缝处设置土工织物来减少路面裂缝的出现。     

旧路加宽综合处治方案设计的几点考虑

旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,同时必须综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基静载压缩变形以及路基土行车荷载作用塑性累积变形等造成的路基表面的不均匀变形,以便采取可靠而有效的综合处治方案。     

通乡公路旧路加宽部位的处理

分析了旧路加宽中纵缝产生的原因 ,并提出了解决的办法。