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为了充分发挥高速公路的巨大社会经济效益,使之持续、健康、快速的发展,我们必须对收费标准进行实时、动态的调整,从而保证费率的公平性和合理性,并达到预期收费目的。从收费标准的调整时机入手,然后就交通量、收费系数、资金来源等方面因素进行详细分析和说明,最后概括阐述了具体实施时有关事宜。 相似文献
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在简要地总结“八五”期间高等级公路建设成就基础上,阐述了目前正在影响高等级公路建设的不利因素,提出了实现我省“九五”期间高等级公路建设宏伟蓝图的对策:(1)加大征费政策改革力度,积极创造条件吸引收费,创造有利环境,吸引外资;(2)加大领导力度,变部门行为为政府行为,切实搞好建设环境;(3)严格各工程管理,提高工程质量。 相似文献
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1.计重收费出现的问题 随着我国收费公路,尤其是国家高速公路网的建设,我国收费公路里程增长迅速,但是随着收费公路的发展,原先按车型划分收费标准的弊端逐步暴露,为了进一步规范收费公路的管理,同时配合治理超限运输工作, 相似文献
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高等级公路收费与监控系统简介 总被引:1,自引:1,他引:0
以计算机网络为基础的公路收费与监控系统,不仅能最大限度地防止手工收费系统存在的许多弊端,而且能大幅度地提高普通公路收费过程和财务管理的自动化程度,提高工作效率和服务质量,为管理决策提供有力支持。因此,对公路监控和收费系统的组成,以及各个子系统的主要功能加以介绍,有助于其推广应用。 相似文献
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高速公路收费标准制定方法探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
为了促进已建高速公路的经营管理,合理配置社会资源,实现高速公路的可持续发展,对影响高速公路收费标准的多种因素进行了分析,探讨了收费总额的预测,并结合影响高速公路收费标准和各种因素和收费总额建立了收费标准模型。 相似文献
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制定通行费发卡售票规程标准是时代发展的必然趋势,也是经济变革的必然产物。制定出规范实用的通行费发卡售票规程,将为完善我国交通智能系统的体系建设贡献一份力量。 相似文献
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收费公路与非收费公路统筹发展政策探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
新时期我国公路建设发展遇到了很多新问题,建立收费公路与非收费公路统筹发展机制成为公路发展面临的新任务,其中探讨收费公路"低标准、长期限"政策是建立公路网统筹发展新机制的关键.从理论与现实两方面分析实施该政策的合理性与迫切性,从着眼于未来公路网发展建、管、养资金需求与供给角度剖析落实该政策的可行性,给出实施"低标准、长期限"的核定方法并进行粗略测算.该研究对探讨落实"低标准、长期限"政策具有一定的借鉴意义. 相似文献
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三网合一的分布式车道控制器,基于成熟的技术在收费系统的合理应用,为当前普遍使用的以工控机为核心的车道控制器提出了一个很好的替代方案,且更适合于收费系统的需要,值得推广应用. 相似文献
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为了完善公路收费系统,提高收费系统的运行效率,系统地对目前高速公路收费系统中存在的管理、环保、设计等问题进行了分析,并论述了其中收费车道数计算中存在的问题。着重对交通量计算和服务时间选择两个问题进行了剖析,计算出用AADT计算收费车道数时的换算系数,再乘上折算系数后就可以用来计算收费车道数,从而解决了当量交通量换算方法的问题。并从理论和管理等方面针对各种问题提出了相应的解决思路。 相似文献
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为保证高速公路收费费率的公平性和合理性,并达到预期收费目的,文章科学地、系统全面地指出了收费标准的调整时机,同时就交通量、收费系数、资金来源等因素进行详细分析和说明,并概括阐述了具体实施时的有关事宜. 相似文献
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