良性前列腺增生的形态学改变与ARmRNA表达差异

采用直接法原位ＰＣＲ技术对４例ＮＡＰ和１０例ＢＰＨ组织中ＡＲｍＲＮＡ表达作了检测分析，并对其在ＮＡＰ与ＢＰＨ的表达作了定量比较分析。结果表明∶（１）ＮＡＰ及ＢＰＨ标本ＡＲｍＲＮＡ表达均显示阳性。阳性信号主要定位于靠近核膜的胞浆当中，主要分布在前列腺上皮细胞、间质细胞。（２）前列腺上皮组织中ＡＲｍＲＮＡ表达具区域异质性的特点；部分增生前列腺的腺上皮基底层（ＢＣＬ）细胞阳性表达增强，ＮＡＰ组未发现此现象。（３）图像分析表明无论是ＮＡＰ还是ＢＰＨ，ＡＲｍＲＮＡ在腺上皮的阳性表达强度均强于间质。而ＮＡＰ与ＢＰＨ之间阳性表达强度无显著差异。     

A COMPUTER CODE FASTOR-3D FOR TRANSIENT THREE-DIMENSIONAL SIMULATION ON FLOW AND HEAT TRANS-FER WITH POROSITY APPROXIMATION

ＡＣＯＭＰＵＴＥＲＣＯＤＥＦＡＳＴＯＲ┐３ＤＦＯＲＴＲＡＮＳＩＥＮＴＴＨＲＥＥ┐ＤＩＭＥＮＳＩＯＮＡＬＳＩＭＵＬＡＴＩＯＮＯＮＦＬＯＷＡＮＤＨＥＡＴＴＲＡＮＳ┐ＦＥＲＷＩＴＨＰＯＲＯＳＩＴＹＡＰＰＲＯＸＩＭＡＴＩＯＮ＊ＬｕＷａｎｃｈｅｎｇ（卢万成）Ｄ...     

基于CAN总线的车站信号微机监测系统研究

分析了车站信号监测系统的动能和特点,提出了一种基于ＣＡＮ总线的微机监测系统的设计方案。并介绍了ＣＡＮ总线和ＣＡＮ控制器及其具体应用。     

NOVEL PHOSPHORYLATION SITES OF EUKARYOTIC INITIATION FACTOR－4E AND EVIDENCE THAT PHOSPHORYLATION STABILIZES INTERACTIONS OF T

ＮＯＶＥＬＰＨＯＳＰＨＯＲＹＬＡＴＩＯＮＳＩＴＥＳＯＦＥＵＫＡＲＹＯＴＩＣＩＮＩＴＩＡＴＩＯＮＦＡＣＴＯＲ－４ＥＡＮＤＥＶＩＤＥＮＣＥＴＨＡＴＰＨＯＳＰＨＯＲＹＬＡＴＩＯＮＳＴＡＢＩＬＩＺＥＳＩＮＴＥＲＡＣＴＩＯＮＳＯＦＴＨＥＰ～２５ＡＮＤＰ～２２０...     

DETECTION OF E6 TRANSFORMATION CENE OF HUMAN PAPILLOMAVIRUS TYPE 16 IN ORAL CANCERS USING POLYMERASE CHAIN REACTIONS （ABSTRAC

ＤＥＴＥＣＴＩＯＮＯＦＥ６ＴＲＡＮＳＦＯＲＭＡＴＩＯＮＣＥＮＥＯＦＨＵＭＡＮＰＡＰＩＬＬＯＭＡＶＩＲＵＳＴＹＰＥ１６ＩＮＯＲＡＬＣＡＮＣＥＲＳＵＳＩＮＧＰＯＬＹＭＥＲＡＳＥＣＨＡＩＮＲＥＡＣＴＩＯＮＳ（ＡＢＳＴＲＡＣＴ）ＺｈａｎｇＴｏｎｇ；ＣｈｕＹｏ...     

VLAN技术及其应用研究

论证了ＶＬＡＮ技术特点和实现方式,以及基于ＡＴＭ骨干的ＶＬＡＮ实现方式,论述了基于交换机的端口,基于第三层协议的类型、基于多址广播方式和策略分组划分的四种ＶＬＡＮ的常用划分方式,以及通过外部路由器、具有路由功能的交换机和建立通信连接来实现ＶＬＡＮ的通信技术;简述了千兆以太网中ＶＬＡＮ的主式和服务质量的实现方式。     

A COMPREHENSIVE EVALUATION OF THE ROLE OF INHERITANCE AND ENVIRONMENTAL FACTORS IN PRIMARY LIVER CANCER

ＡＣＯＭＰＲＥＨＥＮＳＩＶＥＥＶＡＬＵＡＴＩＯＮＯＦＴＨＥＲＯＬＥＯＦＩＮＨＥＲＩＴＡＮＣＥＡＮＤＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴＡＬＦＡＣＴＯＲＳＩＮＰＲＩＭＡＲＹＬＩＶＥＲＣＡＮＣＥＲＷａｎｇＸｕｅｌｉａｎｇ；ＸｕＨｕｉｗｅｎ；ＣｈｅｎｇＢｉｎｇ；ＭｅｎＢ...     

THE EFFECT OF INTERNAL AND EXTERNAL CAROTID ARTERIAL INFUSION CHEMOTHERAPY ON 41 ADVANCED HEAD AND N

ＴＨＥＥＦＦＥＣＴＯＦＩＮＴＥＲＮＡＬＡＮＤＥＸＴＥＲＮＡＬＣＡＲＯＴＩＤＡＲＴＥＲＩＡＬＩＮＦＵＳＩＯＮＣＨＥＭＯＴＨＥＲＡＰＹＯＮ４１ＡＤＶＡＮＣＥＤＨＥＡＤＡＮＤＮＥＣＫＣＡＮＣＥＲ　ＰＡＴＩＥＮＴＳＬｉＳｈｕｙｅ；ＸｕＲｏｎｇ；ＸｉｅＷｅｎｋ...     

BIFURCATIONANDCHAOSOFTHEMOTIONOFAPENDULUMHANGINGONAROTATINGSHAFTWITHUNIVERSALJOINT

ＢＩＦＵＲＣＡＴＩＯＮＡＮＤＣＨＡＯＳＯＦＴＨＥＭＯＴＩＯＮＯＦＡＰＥＮＤＵＬＵＭＨＡＮＧＩＮＧＯＮＡＲＯＴＡＴＩＮＧＳＨＡＦＴＷＩＴＨＵＮＩＶＥＲＳＡＬＪＯＩＮＴＬｉｕＹａｎｚｈｕＰｅｎｇＪｉａｎｈｕａ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎ...     

APPLICATION OF HMB－45 MONOCLONAL ANTIBODY AND S100 PROTEIN IN THE IMMUNOHISTOCHEMICAL DIAGNOSIS OF MELANOMA

ＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮＯＦＨＭＢ－４５ＭＯＮＯＣＬＯＮＡＬＡＮＴＩＢＯＤＹＡＮＤＳ１００ＰＲＯＴＥＩＮＩＮＴＨＥＩＭＭＵＮＯＨＩＳＴＯＣＨＥＭＩＣＡＬＤＩＡＧＮＯＳＩＳＯＦＭＥＬＡＮＯＭＡＬｉｕＤａｎｙａ（刘丹亚）；ＳｕＢａｏｓｈａｎ（苏宝山）；Ｘｕ...     

翼吊发动机转子系统在大气紊流下的响应分析

针对翼吊发动机高空工作时受大气紊流影响这一现象,基于机翼气动弹性力学和转子动力学理论, 采用Dryden紊流模型作为大气速度模型,建立了翼吊发动机转子系统在大气紊流下的动力学模型,运用虚拟激励法对模型进行数值计算.结果表明:转子系统中各转盘站的位移响应功率谱密度变化趋势与大气紊流速度功率谱密度变化趋势基本相似,但在固有频率处会出现位移响应强度峰值;当角频率大于100 rad/s时,大气紊流引起的位移响应强度随着角频率的增大而减小,并且不可忽视转子系统本身特性对位移响应强度的影响.      

结构随机振动有限元/边界元法声学数值仿真

建立了结构振动的有限元模型和声学分析的边界元模型,基于边界元法推导了声学响应函数的计算公式,利用声学响应函数和激励谱密度推导了设计域点响应声压的自谱密度函数.以平板稳态振动声辐射为研究算例,计算了1~200 Hz的声学频率响应函数,并计算了系统受常谱密度和变谱密度随机载荷激励的声学响应.理论推导和实例结果表明,基于边界元法的声学响应函数可有效的求解随机声场.     

地铁运营下钢弹簧浮置板轨道减振分析

计算模型分为两个部分,列车荷载通过多体动力学软件SIMPACK求得.然后,以有限元软件ANSYS为平台,建立了轨道-隧道-大地三维有限元模型.通过谐响应稳态扫频技术,从频域角度分析定点谐荷载下钢弹簧浮置板轨道引起的大地振动;通过瞬态分析,从时域分析列车荷载下引起的大地振动.结论表明:从频域角度来看,钢弹簧浮置板在接近自身固有频率处会引发地面共振,但影响范围不大;对于中高频有着很好的减振效果.从时域的角度来看,钢弹簧浮置板对应的地表振动远小于整体道床,转频域后其轨道振动分布可按谐响应计算结果解释.     

塔式起重机结构系统动态优化设计

为提高塔式起重机的动态性能，建立了以动刚度为优化目标的塔机结构系统动态优化数学模型．通过模态分析及简谐振动响应分析确定影响塔机动态性能的关键模态频率，并以此作为优化目标，对主要结构参数进行灵敏度分析，以确定塔机动态优化的设计变量．以塔机结构系统质量、静强度、静刚度、动态位移响应幅值等为约束条件．实例分析表明，采用这种动态优化方法，动位移幅值降低59．5％，结构质量减少11．2％．     

冲击载荷下摊铺机振捣机构对混合料的压实特性

为了提高沥青摊铺机对铺层混合料的初始密实度,针对振捣机构动力学特征,考虑振捣冲击载荷对混合料的影响,建立了铺层材料密实度与振动参数、系统参数之间关系仿真模型,剖析振捣机构对混合料密实度与动态响应关系,揭示振捣压实特性机理.进行振捣机构对混合料摊铺密实效果的试验研究,得到振捣频率对材料密实度的影响特性曲线,通过不同阻尼参数下的模型分析,确定了振捣峰值密实度出现时的最佳振捣频率,同时对振捣密实度随各谐波频率的变化规律进行仿真计算和试验验证.研究结果表明：当频率比小于最佳振捣频率比时,密实度对振捣频率变化敏感,随着频率的增加,铺层密实度变化平缓,仿真与试验结果变化规律基本一致;当振捣频率接近最佳振捣频率时,除了与激励频率相同的稳态响应外,还存在频率为2倍激励频率的振动成分;当匹配振捣频率比大于0.45时,会产生高效密实效果.研究结果可为摊铺机实现对铺层混合料的高效压实提供依据.     

步行荷载作用下楼板振动响应分析

根据步行荷载曲线,采用APDL参数化语言编程,模拟单人步行,着重数值分析步行荷载特性,比较不同傅立叶级数项对结构响应的不同贡献,讨论其合理的计算取值;并研究不同步行频率作用下,楼板振动响应的规律.结果表明：合理选取傅立叶级数项,对步行荷载作用下楼板振动响应的正确评估至关重要.楼板振动响应的大小,主要取决于步行频率与楼板基频之间的关系.     

基于变分模态分解和奇异值分解的结构模态参数识别方法

为了准确获得结构的固有频率、阻尼比与振型, 将变分模态分解与奇异值分解相结合, 提出一种新的结构模态参数识别方法; 基于已有时频参数识别方法, 根据测量的脉冲激励与加速度响应估计系统的频响函数, 对系统的频响函数进行反傅里叶变换得到脉冲响应函数; 对各测点的脉冲响应函数进行变分模态分解, 得到与结构固有频率对应的本征模态分量; 提取本征模态分量的固有频率, 利用与固有频率相近的本征模态分量作为行向量构造奇异值分解矩阵, 对所构矩阵做奇异值分解, 利用最大奇异值重构左、右奇异值向量, 识别结构的振型、固有频率和阻尼比; 通过四自由度质量-弹簧-阻尼模态仿真试验和车体横梁锤击模态试验, 验证了所提出的模态参数识别方法的有效性。研究结果表明: 在四自由度理论模型参数识别中, 系统固有频率和阻尼比的识别结果与理论计算结果的最大相对误差分别不超过0.025%和1.490%, 理论计算与识别的1~4阶振型的模态置信度分别为0.999、1.000、0.999和0.999;在车体横梁锤击模态试验中, 提出方法识别的固有频率和阻尼比与理论计算结果的最大相对误差分别不超过1.57%和1.47%, 且车体横梁的理论振型与识别振型趋势相同。可见, 提出的方法能有效识别结构的模态参数。      

金属弹簧刚度频变分析及等效算法

为研究金属螺旋弹簧的动态特性及动刚度对频率的响应,利用有限元方法,建立了弹簧有限元模型,计算了弹簧的稳态响应,分析了其幅频特性曲线,并提出弹簧刚度的等效算法。计算结果表明:弹簧的动刚度随着激振频率的增大总体趋势是增大的,但是在共振频率处,动刚度极小,低于静刚度,而在反共振频率处,动刚度极大,远高于静刚度;两种算法的刚度-频率曲线几乎重合,因此,金属弹簧确实存在显著的动态特性,采用多自由度系统等效弹簧系统是可行的。     

轨道结构参数对轮轨作用力的影响

以双层弹簧阻尼支承Timoshenko梁作为钢轨的力学模型,在列车荷载作用下钢轨动力响应解的基础上,采用二系质量模型,计算了不同轨下基础参数时的轮轨作用力时程曲线和频谱曲线,分析了轨下基础参数对轮轨作用力的影响。     

基于发动机激励下的客车骨架动态特性分析

以一款大型客车骨架为研究对象,在大型通用有限元软件中建立整车骨架有限元模型,对其进行模态分析得到前16阶非刚体模态振型和模态频率.利用有限元模态计算结果对整车动态性能做出评价,在此基础对整车进行发动机激励下的谐响应分析得到客车骨架容易发生共振的频率,选取了对整车舒适性有代表的3点响应做了具体分析.为解决客车振动分析技术...