沥青路面寿命后期沥青面层对结构强度的影响分析

在沥青路面寿命前期,沥青面层对结构强度的贡献举足轻重。但在寿命后期,由于重载、疲劳、水损害等诸多原因,沥青面层使用性能逐渐下降,对路面结构整体强度的贡献也在逐渐减小。以108国道霍州至侯马一级公路襄汾城区段的路面结构承载力调查数据为依据,分析了在沥青路面寿命后期,沥青面层对整个路面结构强度的影响。结果表明,在沥青路面寿命后期,沥青面层基本不起强度作用,强度几乎均由基层和底基层承担。研究成果可为沥青路面旧路改造,如铣刨沥青面层后重新铺筑新结构层等情况提供参考。     

新形势下公路工程路基路面压实技术分析

在整个公路建设结构中,公路路基扮演着最基础的角色,它关系到整个公路的安全问题,承担着承载路面的压力以及行车荷载的作用,是保障路面稳定的重要结构。本文主要以路基路面压实的施工技术为着力点,介绍性的分析了关于完善路基路面压实的重要性、影响公路工程路基路面压实施工的重要因素等内容,反映出路基路面压实对于公路工程质量的重要作用。     

基层模量对沥青路面结构的力学响应

在沥青路面结构参数均不变的情况下,基于BISAR3.0软件,通过调整路面基层的模量来研究整个路面结构内部应力、应变和弯沉的分布规律,分析了沥青路面基层模量的变化对沥青路面结构层的影响,对合理选择路面结构参数,作好路面结构组合设计工作具有重要意义。     

路面三维检测技术研究

为了建立一个信息完整、功能强大的路面三维数据库,以便完整、直观地评价路面质量,提出了一种基于激光位移传感器和陀螺仪的路面三维检测方法.该方法采用TCP/IP协议进行检测数据的实时高速传输,对检测到的激光传感器信号、加速度传感器信号和陀螺仪信号进行数据融合处理,用计算机技术重构出路面的三维形状,建立起路面的三维数据库.通过水准仪测量结果和激光检测系统测量结果对比证明,该方法可以测量整个车道的路面形状,检测精度高,检测速度快.     

河北省路面技术发展研究

论述河北省高速公路发展现状,以及新材料、新技术、新工艺对河北省路面铺筑和养护的贡献,可为河北省高速公路路面工程提供参考和借鉴。     

公路施工中沥青路面压实过程的控制

公路沥青路面施工时,压实过程在整个施工环节中占有重要的地位。压实路面对于道路的抗水害能力、耐久性能以及抗车辙的能力都有所体现,所以要严格把控好路面压实的过程,使得压实的工艺水平能够切实的得到提高,从而确保沥青路面结构更加稳定,路面使用的年限也就延长了。     

公路路面基层施工质量控制

路面基层是公路路面结构中重要的一部分,基层所表现出的性能直接影响到路面的使用效果,因此保证基层的施工质量关系到整个路面的质量。众所周知,公路正是因为有了水泥稳定碎石为基础,才在力学性、稳定性以及防冻性方面表现卓越,为了保证水泥稳定层的质量,要不断增强施工环节的监管控制,文章试就公路路面水泥稳定碎石基层施工关键环节质量控制进行分析,仅供参考。     

典型复合式结构路面的建模分析

有限元方法应用于公路工程路面分析已经由来已久,通过对典型的复合式结构路面应用有限元分析方法,从对路面结构建模、到利用单元法对模型进行整体的网格划分,以及合理的选配合适的边界条件和模型参数,以及最后通过计算机系统的处理器对模型结构进行应力及变形分析、整理。系统地阐述了有限元方法在典型的复合式结构路面上的应用。     

沥青混凝土路面结构设计改变的尝试

通过对黑龙江省高速公路沥青混凝土路面结构以及沥青混凝土路面早期破坏现象的分析,提出了对以往沥青混凝土路面结构设计改变的理由。通过采用改善面层结构、增加上基层结构厚度的方法,从而提高沥青混凝土路面在高速公路中的使用品质。     

柔性路面可靠度设计和分析

由于路面体系属于不确定型,因此将概率方法应用到路面设计中是使原有确定型设计方法变得更趋合理的必要途径,通过引入可靠度系数建立计入各种不确定性影响的柔性路面结构可靠性设计方法,运用结构可靠性理论分析路面结构可靠度。综合考虑材料性质、路面结构的不均匀性,使路面结构设计更符合实际工程要求。在结构设计的诸多参数中,各主要设计参数的变异性对设计可靠度的敏感性也是不同的,明确这一点有利于尽量发挥路面各部分的特点,做到路面结构整个系统的协调配合。     

网页留言本的设计方法

留言本是目前网页上实现与用户交互的常用方法。本文通过一个具体实例介绍网页留言本的设计方法。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

东南亚地区港口国控制的现状及对策

东南来地区的港口国检查的发展现状、对航行于这一地区的中国船舶的影响较大,采取的措施——加强机舱管理。     

混凝土耐久性问题及其提高措施探讨

论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果,探讨了影响混凝土耐久性的因素及提高混凝土耐久性的措施。     

加强全过程索赔 增大利润空间

介绍了公路施工企业在目前的公路市场情况下,应如何通过抓好项目实施全过程的变更索赔工作来增大项目的利润空间。     

影响RBN-DGPS系统使用和发展的因素

RBN—DGPS无线电指向标-差分全球无线电定位系统是一种由无线电指向标发射台播发DGPS修正信息向用户提高高精度服务的助航系统．我国有关部门参照国际标准制定了中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统规划,在九五期间建成我国沿海台链,复盖我国沿海海域,使之成为一种国际标准化、现代化的无线电助航系统为广大用户提供高精度导航定住服务．RBN—DGPS系统已付诸使用,其发展尚存在着一些问题．     

林后互通立交桥桥台裂缝处理

分析了林后桥桥台裂缝产生原因,为纠正桩基的不均匀沉降、改善桥台的受力状况提出利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,并对裂缝进行了处理,经运营3a的连续观察,其治理效果显著,对同类工程有借鉴意义。     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

从理念到规则到态势——别议我国与国际竞争

中国与国际竞争,首先就是理念的竞争.入世之后,直接面临的就是市场经济的基本理念和规则制度的竞争,而不仅是企业和品牌的竞争(那只是表面的现象).所以,我国急需建立市场经济的基本理念与规则制度,急需形成人才的培养发现使用的理念与规则制度,才能形成一个参与国际竞争的态势.     

军用梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用

某桥现浇箱梁需跨越主河道,采用六四式军用梁搭设的梁式支架。即首先在梁底搭设／＼Z式军用墩,并加设临时墩,形成临时支撑体系,然后在临时支撑上架设六四式军用梁、搭设碗扣式支架,进行现浇。对支架体系各个组成部分进行强度、刚度以及稳定性验算,并对临时墩基础进行验算,确保设计可靠、施工安全。为同类桥梁的设计和施工提供了有益的参考。