我心中的No.1！

今年，F1迎来了它60岁的生日。无数传奇车手曾经在这里星光闪耀，无数动人的故事曾经在这里感动世界。最让你难忘的是哪一位车手，哪一场比赛，哪一辆赛车呢？你内心珍藏的No.1是什么？我们请60位F1相关人士说出他们心中的答案。     

F1车队大本营 前身军用机场的银石赛道

正曾经这里是英国赛车的发源地;曾经这里一度因为年久失修而被F1扫地除名;曾经这里因为聚集着F1车队而不得不被包场做测试。这里是英国的核心地带,这里是银石,一个有着古老历史的赛道。作为F1车队大本营的银石赛道,方圆一百多公里内有大大小小将近8支车队驻扎于此,像迈凯伦、威廉姆斯、红牛、梅赛德斯等都视为这里为主场,势在必得的决心也让这一站的比赛火药味异常浓郁。1948年起开始举办英国大奖赛,并在1950年成为第一场承办F1赛事的赛场。     

低下压力配上光头轮胎很适合我

在F1的历史中,我最喜欢的时期是1980年后半段。我和父亲一起通过电视欣赏了埃尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特驾驶迈凯轮,本田参加的比赛。我从小就梦想成为一名F1车手。塞纳和普罗斯特的激战真的是非常精彩,这也是我积极努力的原动力。我最喜欢的赛车是2006年驾驶的F1赛车——本田RA106。因为我正是驾驶着那辆赛车在匈牙利大奖赛上获得了自己的首个冠军。第一次是永远无法忘记的。     

卷土重来

正Brabham Automotive曾经在上世纪70至80年代的F1赛场上有着不错的战绩,截至到1988年含恨退出F1锦标赛之前,曾经获得过2次车队总冠军和4次车手冠军。这一由澳大利亚F1赛车手Jack Brabham创立于赛场上的"汽车品牌",隐匿30年后在其子David Brabham的带领下重回赛场,并在同时发布了全新原创赛车——Brabham BT62     

F1轮胎大揭密

当F1赛车在赛道以超过300千米／小时高速行驶时，轮胎在这里面充当了一个不可缺少的角色。     

横滨助车手跳龙门 横滨轮胎与澳门格兰披治大赛车24年的姻缘

横滨F3课堂F3(三级方程式赛车)可以说是F1(一级方程式赛车)赛车手的必经阶段。F3赛车都配备有2000cc的自然吸气发动机,功率高达162kW(220hp),车重却只有550kq,直线速度最高可达250km／h。与F1一样,F3是四轮外露的方程式赛车;F3赛车除了赛车本身的尺寸要小于F1之外,相比如今F1赛车高达588kW(800hp)以上的功率和300km以上的时速而言,F3还是稍逊一筹。目前F3的比赛在世界范围内开展得也是如火如荼,如欧洲F3锦标赛、亚洲F3锦标赛,以及在日本、英国、德国等地都有F3锦标赛。     

GP2赛使用普利司通轮胎

GP2系列取代了国际F3000系列。赛车都由相同的448kW雷诺发动机驱动．并且运行戴尔拉碳纤底盘，每一个车手还将使用相同的普利司通PoterlzaGP2轮胎。     

重返涡轮增压时代

<正>1977赛季,搭载1.5L涡轮增压发动机的雷诺赛车第一次出现在F1的赛道上;1982赛季,法拉利成为第1支凭借涡轮增压发动机夺得年度总冠军的车队;1987赛季,使用本田涡轮增压发动机的威廉姆斯赛车将涡轮增压的潜能发挥到极致;1989赛季,FIA全面禁止F1赛车使用涡轮增压技术;2014赛季,F1重返涡轮增压时代……F1 2014赛季最大的看点,莫过于涡轮增压发动机的回归。所谓回归,还要从F1与涡轮增压的渊源说起。其实早在上世纪70年代,雷诺就曾经将涡轮增压技术应用于赛车之上,配备了     

历史聚焦在此时 载入F1史册的2008土耳其分站赛

超级亚久里在这里消逝不见；马萨在这里完成了“帽子戏法”；巴里切罗在这里成为F1史上参赛场次最多的车手；汉密尔顿在这里用3次停站实现了反击。只有20辆赛车参赛的2008土耳其分站赛就这样被载入了F1的史册。     

运动进行曲——米其林新Pilot Sport轮胎测试和F1赛道驾驶体验

西班牙加泰罗尼亚赛道，是全年F1比赛中最具挑战性的赛道之一，很像中文“山”字型的赛道设计，其中的几处弯点和超长的弯道，无论是对赛车，还是对车手都充满诱惑，而在这样的赛道体验米其林新Pilot Sport轮胎和驾驶各种赛车，真是一件令人愉悦和开心之事，尤其是驾驶F1赛车的真实体验，更是让人久久回味。     

迈凯轮奔驰车队

迈凯轮奔驰F1车队的前身是历史悠久的迈凯轮F1车队。1963年．迈凯轮由新西兰人布鲁斯．麦克拉伦(BRUCEMCLAREN)创建。此公司曾称作麦克拉伦赛车有限公司(BRucE MCLAREN MOTOR RACING LIMITED)，初期以制造F1赛车为业务．三年后，车队在1966年的摩洛哥GP大赛上首次亮相参赛。     

另类纯粹

卡丁车玩腻了？又想玩另类的纯粹赛车，或者你可以考虑一下Radical。很多人可能还对Radical这个名字很陌生，但你可否知道．这个英国的赛车品牌却是目前世界上最大的赛道用车生产商，这个外形看起来有些怪异的玩意儿甚至还颇有些“辉煌”的战绩，它没有F1那样富有科技感，但曾经还创造出了纽博格林北环的赛道纪录。     

“田忌赛马”（下）——2009赛季F1比利时大奖赛

本站比赛出现了一个有趣的现象．迈凯轮和印度力量的两部赛车分别包揽排位赛首发和次席，布朗车队的两部赛车分别包揽正赛冠亚军．表面看似没有共通之处．其实F1全部10支车队中只有这3支车队使用梅赛德斯发动机．而蒙扎赛道是F1全年17条赛道中最考验发动机的赛道。     

消失的风景线

正2018赛季的F1即将开始。从今年开始,车迷们要与F1的赛车女郎们说再见了。F1大奖赛的东家自由媒体集团此前就宣布不再使用赛车女郎举牌。这一举动引发了无数议论。尽管官方给出了解释:赛车女郎这一传统已经脱离时代,与F1的品牌价值相背离。但来自赛车女郎本身、车迷、车队、官方、媒体等的声音不绝于耳,有的激烈反对,有的表示支持。但无论如何,2018赛季,赛车女郎这道风景线是要消失于F1赛场了。半个世纪以来,F1发车区的赛车女郎凭借漂亮面     

F1安全装备

正Q:F1方程式赛车为什么没有安全气囊,没有安全气囊的慵况下F1赛车是如何保证车手安全的?A:您好,F1赛车没有设置气囊可以说是多种因素的产物,首先由于F1赛车对于性能的要求极高,这样就形成了目前F1赛车的造型:全车特别长、呈流线型,而且前后轴距会在3米以上,而且F1还要装备各种高科技的设备,所以赛车的设计就会榨取每一点剩余的空间。     

精品屋

随着今年上海成为F1赛车的一站正式比赛，F1运动势必会在国内掀起一轮狂潮．F1车迷也会日益增多。为此，编辑们特意为大家搜罗了一些F1赛车的附属用品。相信大家可以在F1车手的比赛和日常生活中发现这些用品的影子。本期为大家推出的是宝马威廉姆斯车队的用品，以后我们还会把法拉利、迈凯伦等车队的用品介绍给大家。     

谁会接受米其林Pilot轮胎？

轮胎胎面的沟槽越少，沟槽的深度越浅，转弯时轮胎的胎面花块变形越小。新款Pilot Sporl的胎纹设计深受F1赛车轮胎的纵向沟槽设计理念的启发。     

自由方程式竞速社区车迷电子竞技的乐园

自由方程式竞速社区是中国为数不多的集F1新闻、F1游戏、车迷聚会区等于一身的大型综合性F1网站之一，它成立于2007年6月．其实，早在07年以前．中国已经拥有了很多F1赛车游戏的玩家以及由他们组建的F1网站．这些网站除了供大家讨论F1赛事．还设立了属于自己的F1联赛．向F1游戏爱好者提供一个平台．供大家在电子竞技的世界里．     

法拉利F430

更像赛车的外观,更多来自F1的技术．更大的功率，法拉利的起步车型F430已经达到了新的高度。     

曾经称霸F1赛场的战车——玛莎拉蒂250F

这个现今以打造高性能跑车著称的意大利品牌,曾经在F1大赛中辉煌一时。其实,赛车在玛莎拉蒂的历史上扮演着相当重要的角色,玛莎拉蒂赛车的历史比法拉利还要早,更比法拉利在赛场上先行取得过辉煌。玛莎拉蒂赛车曾在欧洲赛场叱咤风云,战绩卓著,在欧洲享有很高的知名度。