德国MAN公司最新开发的TGL系列轻、中型载重汽车（上）

MAN商用汽车公司耗资2亿多欧元，花费4年多的时间精心打造的崭新一代轻、中型系列汽车TGL（Trucknology Generation Ligh02005年4月正式投放市场。它的成功开发标志着MAN商用汽车公司轻、中型系列汽车进入一个全新时代，同时宣布投放市场11年之久并创下销售100000辆历史记录的MAN LE2000系列轻型汽车将退出市场。全面开发TGL系列轻、中型载重汽车也是前几年MAN公司制定MANTG总方案的一部分，     

2005上海国际汽车展之展商篇 称雄欧洲 进驻中国——MAN TGA重卡先锋登陆上海车展

随着2005年上海国际汽车工业展览会的临近,MAN(曼恩)公司也同样为其在中国市场的开拓积极准备着。本次车展MAN公司的参展规模比以往车展都大,近600m2的室外展位采用两层结构设计,全线产品的展示将使MAN公司尽情上演一出"申城秀"。MAN商用车辆的亚洲市场销售会议也将于本次车展期间在上海召开,寓意中国将会是MAN公司打开亚洲市场的重要阵地。     

曼(MAN)公司先进的客车专用底盘

2002年1月18日,郑州宇通客车股份有限公司与世界500强企业——德国曼(MAN)商用车辆股份有限公司共同投资兴建中外合资企业——猛狮客车有限公司。总投资3.2亿元人民币,双方各占50％股份,主要从事中、高档大、中型客车专用底盘及零部件开发、生产、销售和服务,引进曼(MAN)公司五种豪华客车专用底盘—     

丹东黄海引进MAN低地板城市客车及BRT技术

3月19日,曙光汽车集团旗下的丹东黄海汽车有限责任公司正式引进汽车巨头德国M A N公司的低地板城市客车以及BRT技术,签字仪式暨新闻发布会在北京锦江富园大酒店举行。德国MAN集团董事常务副总裁德丽斯卡女士、德国MAN商用车辆企业管理中国公司总裁汉斯滕先生、德国北京大使馆商     

陕西欧舒特客车底盘

陕西欧舒特汽车股份有限公司开公城市客车及充分利用20年客车底盘开资源优势,消化吸STEYR和德国技术,专门从事大客车底盘生产经营。目前,欧舒特公司已逐步形成大客车底盘系列主要包括豪MAN底盘、在MAN技术平STEYR底盘系列型底盘(12m)这是陕汽集团公司1997年引MAN公司同步技术更     

“曼卡车看好中国市场”

近期,世界知名商用车企业MAN公司在广州开设了MAN卡车华南第一家、全国第二家4S店广州威骏店,准备重点开拓以广州为中心的华南物流市场。在MAN曼卡车华南第一店开业仪式上，《汽车杂志》记者专访了曼商用车辆副总裁Axel Fischer.     

每周要闻

在2003年北京国际商用车展览会上,宇通客车与德国MAN公司合作生产的莱茵家族系列客车ZK6120H被福建肖汽车运输总公司一举采购了8辆用于高速客运。莱茵家族ZK6120H的单台价格高迭180万元,是目前国内能够生产的档次最高的大型客车之一。 这次参加北京国际商用车展的宇通客车不仅外型典雅,而且内部空间宽敞明亮,乘客区布局合理。 据了解,宇通公司在2002年即开始与     

MAN:为驾驶员创造更加舒适安全的驾驶环境

在2005年阿姆斯特丹欧洲道路交通展会上,德国MAN商用车公司展示了创新后的TGA系列重型卡车。仅仅时隔1年,2006年,顶级的TGA系列重型卡车再一次得到进一步的改进,创新主要涉及装备和驾驶室,以及底盘和传动系统。M A N公司的目标是拓宽T G A的用途,减轻驾驶员的负担,从而提高安全     

MAN TGA系列重型卡车(一)

曼商用车辆股份公司(简称曼公司)是欧洲几大主要的商用车辆制造商之一.其业务范围主要是开发、生产和销售总重6t到50t的各种卡车、市内公交客车、旅游客车、各种大中型客车底盘、柴油发动机及其总成零部件.其产品品牌包括MAN、Neoplan、ERF和Star等.     

德国MAN（曼）公司HX系列战术车

MAN公司于2003年底首次宣布将以HX系列战术车辆取代原有的FX系列和较轻的LX系列车辆。目前，已有4款HX样车问世，其他样车仍在研制中。     

2002群英会--第59届汉诺威国际商用汽车展上的客车

两年一届的国际商用汽车展始于1897年,展品有货车、客车、各类专用车、零部件、附件,等等,几乎涵盖了所有商业领域需要用到的车型和配套件,是目前世界上规模最大、影响最广的商用汽车展览会.第59届国际商用汽车展于2002年9月12至19日在德国的汉诺威市举行,此次有来自全世界42个国家和地区的约1 200多家厂商参展,其中包括EvoBus、MAN、Neoplan、Scania、VOLVO等世界著名的客车生产商.     

维修WD615系列发动机的注意事项

我公司1997年以来购买的一百多台斯太尔、红岩汽车大都装配WD615系列发动机.多年的维修实践使我们总结出维修WD615系列发动机应该注意几个问题.     

汉诺威车展:技术风向标

两年一度的汉诺威商用车展是当之无愧的最具影响力的国际车展。尽管处于欧洲经济衰退的大环境中,但丝毫不减灭跨国商用车巨头的热情。戴姆勒-奔驰、依维柯、MAN、沃尔沃、斯堪尼亚、大众等几乎所有巨头悉数参展,并带来全系列创新产品。作为其组织者——德国汽车工业协会强调它不仅是产品展,更是一个覆     

欧洲卡车巨头给2005年市场带来什么?

第60届汉诺威国际商用车展上,全球汽车巨头纷纷展出了最新研发的车型、发动机以及相关技术,使得这个商用汽车的“奥林匹克”盛会显得格外引人注目。而欧洲几大商用汽车巨头戴-克(Daimler-Chrysler)、斯堪尼亚(Scania)、沃尔沃(Volvo)、曼(MAN)、达夫(DAF)、雷诺卡车(RenultTruck)和依维柯(Iveco),具有强大的实力,将给2005年全球卡车市场带来更多的惊喜。     

SX21900型斯太尔系列军用汽车简介

斯太尔91系列重型汽车是奥地利斯太尔公司在原有90系列重型汽车的基础上开发出的新型系列汽车。我国引进了斯太尔91系列重型汽车中的991、1291、1491、1891和2891等车型。在引进、吸收奥地利斯太尔公司汽车制造技术和德国曼公司的大型客车底盘生产技术基础上，将引进技术与原军用汽车的成熟生产技术相融合，开发、研制了新型军用越野汽车，使我国军用汽车性能得到提升，所生产的各类军用越野汽车覆盖了5     

中国版的莱茵之星ZK6120H喜获大单--宇通顶级商用客车市场全面启动

2003年9月24日,2003年北京国际商用车展览会开幕之际,宇通客车与德国MAN公司合作生产的、单台售价高达180万元的莱茵家族系列客车ZK61201-1被福建省汽车运输总公司一举采购了8辆,用于高速客运。宇通客车股份有限公司副总经理裴天义与福建省汽车运输总公司领导在现场举行     

Auto China 2008专题报道之九:MAN:借TGX/TGS登陆中国之东风,拓展市场

2007年,曼(MAN)集团取得了良好的销售业绩,共销售9.3万辆卡车和7000余辆客车,商用汽车销售额达到104亿欧元,同比增长20%.     

德国MAN卡,在中国"越野"--德国曼卡车俱乐部在中国成立

在中国西藏广袤的百里无人区,MAN卡车犹如奔腾的雄狮般咆哮驰骋;在中国巨大的重卡市场上,德国MAN商用车公司正以智慧纵横捭阖,攻城掠地.若一言以蔽之,德国MAN卡,在中国"越野".     

中年复兴的VOLVO FL系列

目前,瑞典沃尔沃公司正与日本三菱公司联合开发一种轻/中型货车系列,计划于2004年试制生产,投放市场需在4～5年之后。其间,为填补时间真空,沃尔沃将其轻型FL系列进一步改进,力图使该产品领骚市场再多几年。虽然这FL6已显老龄迹象,但它仍是市场上极其活跃之佼佼者,尤其是18吨级车型,正与达夫     

与解放卡车同龄的专用车制造者——访一汽解放汽车有限公司专用车分公司

2010年7月,记者走访了一汽解放汽车有限公司专用车分公司,该公司作为解放卡车轻、中、重系列专用车研发与制造基地,成立几十年来,经历了几多变化,并先后研发出多个系列的产品,形成了自己的产品特色。