基于职业核心能力培养的商务英语项目化教学设计与实施

项目化教学提倡以学生为主体,在工作实践中主动构建知识,获取技能。如何运用项目化教学模式培养具有较高职业素养和职业能力的商务英语人才日益成为各大高校和教育工作者关注的重点和研究的热点。基于职业核心能力培养,提出商务英语项目化教学设计思路和项目实施核心要点,通过案例分析,呈现商务英语项目化教学的优势和操作流程,对项目化教学模式的研究和推广起到了积极的推动作用。     

关于高职商务英语专业课程体系设计的思考

加强高校商务英语专业课程体系的研究与建设,是开创21世纪商务英语教学工作新局面的中心课题,有利于培养高素质复合型外经贸人才。本文从英语专业人才的培养目标、商务英语的学科定位,提出高职院校商务英语专业课程体系设置的必要性及其现实意义,认为其相关内容应包括英语语言知识和技能、商务操作技能及商务学科知识。     

浅谈高职高专商务英语翻译的教学原则

本文阐述了高职高专院校商务英语翻译课程的教学原则,以及如何激发学生对商务英语翻译的学习兴趣,如何把握商务英语翻译教学的实用性、准确性、灵活性等问题做了细致的论述,对于高职高专商务英语翻译的教学研究有较大的帮助。     

基于POA的高职商务英语专业课程思政教学设计研究——以“综合英语”为例

在当前高校全面推进课程思政建设的新形势下,深度挖掘高职商务英语专业“综合英语”课程的思政内涵与育人意义,分析产出导向法理论与课程思政的相关性和契合度,同时以产出导向法理论为指导对“综合英语”课程内容进行课程思政化的教学设计,从而为高职商务英语专业外语类课程的课程思政建设开辟新的路径。     

新时代背景下高职商务英语教学改革与创新

新时期,在商务活动中对懂得商务英语的人才需求量不断增加,对高职商务英语教学工作提出更高的要求.目前,高职商务英语教学活动开展中,还存在教学观念陈旧、课程设置单一、双师型教师不足等问题,影响整体教学效果.因此,必须强化商务英语教学改革,落实创新,才能满足培养优秀商务英语人才的目标.基于此,加强对新时期高职商务英语教学改革...     

中国英语能力等级量表视域下商务英语口语课程个性化培养路径研究

《中国英语能力等级量表》口语分量表面向运用,强调以学生为中心,不仅可以为商务英语口语学习者自我评价提供参照标准,也为面向运用的商务英语口语分级教学提供依据.针对目前商务英语口语教学中存在的问题,提出将《口语量表》引入商务英语口语教学,改革传统教学形式,通过设计个性化培养目标以及多层次分级教学任务,探索商务务英语口语课程...     

高职商务英语精品课程建设的探索与实践

本文主要介绍了武汉船舶职业技术学院商务英语精品课程的开发思路和教学理念,以期使高职商务英语精品课程得到完善和提高。     

谈高职商务英语专业实践教学体系的构建与实施

实践教学是学生在校期间获得实践能力和职业综合能力的最主要途径和手段,是高职教育的主体教学。本文从商务英语专业实践教学目标出发,探讨了商务英语专业实践课程的设置,提出了实践教学内容体系的构建及具体的实施途径。     

高职高专商务英语教学与应用型人才的培养

从高职高专商务英语的培养目标、课程设置和教学方法的改革等方面出发,高职高专应提高商务英语的教学水平,培养符合社会需要的应用型人才,实现高职高专商务英语教育的可持续发展.     

商务英语复合型人才培养模式初探

新世纪对人才提出了更高的要求,尤其是在中国加入WTO之后,随着对外经济贸易的不断深入和发展,对商务英语人才的要求也逐步提高.因此,如何建立有效的商务英语复合型人才培养模式成为众多高校外语教育过程中的一个焦点问题.本文围绕商务英语复合型人才的能力要求,提出了以整合和优化课程设置为核心,坚持以英语为本,突出复合型为原则,并有效结合双语教学方式和互动教学方式的培养模式,探讨了对应用型商务英语复合人才的培养机制.     

高职教师专业发展的研究现状及发展趋势

高职教师专业发展已成为当前高职教育研究的热点问题。目前的研究主要集中在高职教师专业发展的内涵与特征、现实困境与障碍、途径与策略、基础理论等方面,取得了较为丰硕的研究成果,但在以下方面仍需要深入:研究视角应更加开阔、研究内容应更加细化、理论研究应更加强、研究目标应更加多元。     

桥梁结构气动导纳研究回顾及其新进展

气动导纳函数是桥梁抖振分析中的重要气动参数,国内在这方面的研究几乎处于空白阶段.在分析文献资料的基础上,系统地介绍了气动导纳函数的来源、历史研究及经验公式等.并对作者在气动导纳研究方面的最新成果和进一步需要进行的工作进行了简单介绍,从而为今后的研究工作提供了参考.     

高校创新型科研团队建设初探

科研被认为是高校的三大职能之一．在高校科研活动中,实验室、研究所、项目小组、工程研究中心等组织,这些组织应该在整合科技资源、聚集科研人才、形成团队效应、激发科研创新等方面,起到重要作用．但是,目前高校创新型科研团队建设中,普遍地存在着不少问题,影响科研团队创新能力．高校要建设富有活动成效的科研团队,必须正视问题,从制度建设入手,优化团队组织的内部结构,培育团队文化,将团队建设成创新型组织．     

质的方法在高职院校研究性教育活动中的应用思考——以基层教学单位教研活动为例

质的研究方法是一种通过在自然情境下的双向互动，对研究现象进行整体性探究、继而形成解释性理解的方法。在高职院校，基层教学单位借助该种方法开展教研活动，能够提升教学实践的效果，有助于锻炼教师的教研能力、推进院本教研模式的创新。     

国外公路生态影响大尺度合作性研究

大尺度合作性研究不足会忽视很多道路生态影响,造成一定程度上的科研空区,甚至产生错误的研究成果。基于此,通过分析道路生态影响作用尺度及现存研究所存问题,同时详细探讨国外大尺度合作性研究的概况,并提出公路生态影响大尺度合作性研究适用领域及相应的方法和实施步骤,可以提高学术界对道路生态影响大尺度合作性研究的重视,提高道路生态影响科研水平。     

国外公路生态影响大尺度合作性研究

大尺度合作性研究不足会忽视很多道路生态影响,造成一定程度上的科研空区,甚至产生错误的研究成果。基于此,通过分析道路生态影响作用尺度及现存研究所存问题,同时详细探讨国外大尺度合作性研究的概况,并提出公路生态影响大尺度合作性研究适用领域及相应的方法和实施步骤,可以提高学术界对道路生态影响大尺度合作性研究的重视,提高道路生态影响科研水平。     

道路交通仿真研究综述

阐述了系统仿真、计算机仿真和交通仿真的基本概念,介绍了国外道路交通仿真研究的发展历程和趋势以及国内的研究现状主,分析了道路交通仿真研究的意义,并提出了研究思路。     

桥梁极限承载力研究现状与发展

结合沪宁高速公路扩建改造工程中桥梁极限承载力的（破坏性）试验研究,对目前桥梁极限承载力研究的国内外现状进行了总结,归纳了模型试验、实桥试验和理论分析等方面的主要研究成果。在此基础上指出了当前桥梁极限承载力研究中存在的主要问题,并提出了该领域未来的研究方向。     

分心驾驶研究文献计量学分析

车辆自动化和信息娱乐系统的发展趋势使驾驶人分心成为日益突出的社会问题。为全面了解分心驾驶的研究进展，本文选取近 12 年关于分心驾驶的 2313 篇文章，利用文献计量工具VOSviewer和R-Bibliometrix系统梳理与分析分心驾驶的研究现状。首先，概述分心驾驶研究的总体情况，包括分心驾驶研究的国家分布、核心作者及核心期刊；其次，重点归纳分心驾驶领域的高影响力文献，并从“注意力机制”“分心驾驶风险与年轻驾驶人驾驶行为”“分心源”“分心驾驶检测”“自动驾驶下驾驶人的分心效应”这5个研究主题总结分心驾驶的研究热点；最后，构建分心驾驶的研究体系，并预测未来的发展趋势。研究认为：有必要加强研究分心的形成、消散和恢复机理；需扩展研究对象和场景，综合考虑车内和车外的分心源以及复合分心带来的风险；多源信息融合及考虑多类型分心可以进一步完善分心驾驶风险的研究；界定分心状态与等级划分，针对不同驾驶分心类型的识别应是未来分心驾驶检测研究的重点；自动驾驶场景下的分心行为及接管效能，以及混合交通流下的分心状态是值得关注的研究。基于机器视觉的分心检测和自动驾驶的接管效能将成为分心驾驶领域的研究前沿。     

国内学习干预研究现状共词可视化分析

本文采用关键词共现分析、类团分析与战略坐标图法对国内学习干预研究的状况进行了分析,探明了学习干预的研究热点及未来发展趋势.目前,国内对学习干预的研究主要从心理学、医学、教育学三个视角开展,研究量总体偏小,关注度还不足,具有进一步开展研究的空间.