京九复线龙东段路基边坡绿化防护

环境保护的问题越来越受到社会的重视和人类的关心,京九复线龙(川)东(莞东)段二线路基植被绿化防护面积大、比例高,施工当中采用了多样化植被防护形式,有利于其它线路路基植被防护借鉴。     

序

云南新街～河口高速公路是国道主干线(GZ40)二连浩特～河口的最后一段,是我国南下越南及东南亚的重要国际大通道,也是云南省滇东南地区的主要经济、旅游干线.路线起于河口县新街,接蒙(自)新(街)高速公路,止于河口县城槟榔寨,全长56.3 km,全线按四车道高速公路标准设计,设计行车速度80 km/h,路基宽度24.5m.     

成都邛崃至雅安名山高速公路项目简介

国道318线成都至雅安名山高速公路(简称“邛名高速“)地处成都市大邑县、邛崃市和雅安市名山县境内,项目概算总投资25.2787亿元,建设工期2年,收费期28年。线路总长:52.3 km,设计时速80km/h,路基宽24.5m,双向四车道。项目起点于邛崃桑园镇,接成温邛高速公路,穿越成都与雅安两市,终点位于雅安市名山县新店镇,接成雅高速公路。     

中国最长高寒地区快速铁路铺轨全线贯通

<正>世界最长的高寒地区快速铁路——新建哈(尔滨)佳(木斯)铁路,全线铺轨贯通。这标志着该线将进入线路精调阶段,为2018年6月开通运营奠定了基础。新建哈佳铁路于2014年开工。这条铁路从哈尔滨引出,经宾西、方正、得莫利、依兰到我国最东部城市佳木斯,共设有14个车站。线路全长343 km,设计时速200 km/h,为客货共线快速铁路。     

德国斯图加特跨内卡河的新型结构铁路桥

德国“斯图加特21”工程是目前欧洲最大的铁路枢纽改造工程,其中斯图加特至乌尔姆线路上,斯图加特市中心和巴德-堪恩施塔特区之间,修建了一座跨越内卡河的新型结构铁路桥(见图1)。该桥为7跨连续梁桥,桥长345.04 m,跨径布置为(27.78+37.00+47.00+77.00+74.00+54.50+27.76)m,桥面宽约24 m,布设4线铁路,分别为2线长距离线路(速度120 km/h)和2线中距离线路(速度80 km/h)。     

重庆合川至四川安岳(重庆段)高速公路项目获批

<正>全长95.88 km、总投资96.69亿元的重庆合川至四川安岳(重庆段)高速公路项目已于日前获批。合川至安岳高速公路全线将设置10处互通立交,采用设计速度100 km/h,路基宽度26.0 m,按双向4车道高速公路标准建设。该项目法人为重庆铁发双合高速公路有限公司,由中国铁建股份有限公司和重庆高速集团有限公司按照80:20比例,共同出资设立。     

中国城市轨道交通2020年数据统计与发展分析

正1城市轨道交通统计数据1.1运营数据截至2020年12月31日,我国城市轨道交通运营总里程约7 655 km,通车城市43个,通车线路共245条。2020年新增天水、三亚、太原3个城市开通轨道交通。各城市共新增开通55条(段)线路,新增运营线路里程约1 226 km(包括有轨电车约48 km)。     

重庆江綦高速年内建成通车

正重庆江綦高速控制性工程观音店特大桥目前进入收尾施工阶段。三环高速江津至綦江段起于成渝环线高速江津至合江段先锋互通往刁家方向2 km处,止于綦江城南侧,与渝黔高速相连。线路全长约48 km,设计时速80 km,为双向4车道。目前,全线路基工程已全部完工,进入路面铺设阶段,预计年内建成通车。届时,綦江至江津的车程将由现在的1 h缩短至40 min。     

时速200公里客运专线风沙路基施工技术

沙漠地区路基施工存在填料含水量损失快、运输及压实困难的特点。文中以太中银铁路在陕北风沙地区的路基填筑工艺研究为例,对设计200 km/h客运专线风沙路基施工所涉及的填料运输、碾压、检测及防护等技术进行探讨,为类似条件下的铁路施工提供技术参考。     

京津城际延伸线首趟测试车抵达天津自贸区

<正>京津城际延伸至于家堡工程近日进入联调联试阶段。京津城际延伸至于家堡工程于2009年9月1日开工建设,正线全长44.75 km,按高速客运专线设计,设计时速350 km/h。线路自天津站城际车场引出,沿途经军粮城北站、塘沽站至于家堡站,预计2015年8月底正式开通运营。于家堡坐落于天津自贸区核心地带。