专利制度比奖励制度更有利于发明创造(专利知识讲座之四)

在资本主义社会里,发明基本上是由个人或私人企业进行的。发明成功后,发明人所关心的是如何收回所投入的资金,并且希望借此获得利润。与其将发明公开出来无偿地让他人使用,不如秘而不宣。因此,发明人是否愿意公开发明,其关键是能否补偿他所投入的资金和能否从中获益。不解决补偿和获益的问题,就不能鼓励发明事业不断前进。     

使双方利益结合

谈判要赢得协议而所采取最令人信服的方法,是在于你表现出如果你能得到你想要的,你的对手同时也能得到他想要的。美国前总统尼克松曾说过:“现在,对立的时代已经结束,而谈判的时代已然来临”,国际舞台上是如此,日常生活也不例外。今天,谈判存在于我们所有的生活范畴,我们每天都时刻不断的在与各个阶层进     

改变自己 赢得谈判

谈判的基本,是你必须先了解对方的需求,如果,你在满足自己需求的同时也能够给予对方满足,谈判岂有不成功之理?而这一切须先从改变自己做起。战术,是为追求一个目标所采取的一连串的步骤。谈判目标所赖以达致的战术,是复式的,而不是单一的。在一系列的战术中,     

浅谈航运谈判

航运谈判是谈判的一种形式，要求谈判人具有很强的专业知识．应关注全球政治、经济的变化，对航运市场的变化应非常地敏感，在谈判中要有预见性。对航运业务的操作过程应相当地清楚和了解，应当掌握各种典型船舶的规范及特点，应对各种合同范本的所有条款有深刻的理解。一旦谈判成功最终形成合同，合同内所规定的内容就是合同双方在今后执行中的行动准则。     

考虑资金时间价值的水运工程索赔谈判

水运建设项目尤其是国际承包工程的施工索赔问题中经常出现索赔额大、索赔谈判期长的情况,资金时间价值对于水运工程施工索赔谈判的作用不容忽视。而目前考虑资金时间价值的施工索赔谈判模型还不成熟。基于博弈论、考虑资金时间价值对施工索赔谈判的影响,建立了水运工程施工索赔博弈模型,得出引入资金时间价值会缩短施工索赔谈判过程的结论。由案例分析说明了所建立模型的应用。     

乌拉圭回合谈判对中国国际船舶代理业的影响

1994年4月15日在摩洛哥的马拉喀什,《乌拉圭回合多边贸易谈判结果最后文件》在第109个政策代表签完字后,宣告通过。历时近8年的艰苦谈判终于落下了帷幕,相对于前七轮谈判,乌拉圭回合不仅参加国最多,涉及内容最复杂,谈判历时最长,而且淡判从传统的实物贸易深入到服务贸易、与贸易有关的投资措施、与贸易有关的知识产权领域,并且建立了世界贸易组织(World Trade Organization,简称WTO)来处理乌拉圭回合中出现的复杂问题,以确保关贸谈判达成的协议付诸实施。因此,本轮谈判是关贸总协定历史上重要的转折点,对世界经济与贸易的发展意义十分重大。不仅如此,中国作为乌拉圭回合的全面参加国,在所有谈判领域内作了相应的承诺并在最后文件和马拉喀什声明上签了字。如果中国加入世贸组织,各项协议部将对中国有效。对于国内众多行业来说,本轮谈判结果具有深刻的现实意义。虽然中国的国际船舶代理业仅是服务贸易中海运项目下的一项支持性服务,但是由于其涉外性极强,利润率较高,具有一定的政策性保护,仍不免可能成为一些缔约国要价的砝码。然而,该行业目前的市场竞争已相当激烈,乌拉圭回合对该行业所可能带来的严重后果不能不引起业内人士的普遍关注。鉴于乌拉主回合中的海运谈判至今未达成协议,况且有关海运谈判     

改进造船企业钢材采购几个环节的管理

钢材价格上涨使我国造船企业丧失竞争优势。在造船业推广供应商管理有利于提高生产效率，降低生产成本，促进和供应商的合作，并且让整条供应链获益。     

简讯

近日,上海船舶运输科学研究所收到我外交部条约司和交通运输部国际合作司联合发来的感谢信,感谢我所为我国参加国际海事组织（IMO）国际航运温室气体减排谈判提供的技术支持。IMO温室气体减排谈判与气候变化国际谈判紧密相连,事关我国家和行业利益。两年来,面对艰巨的技术支撑任务,我所董国祥和李承祖两位专家结合我国船舶设计现状和未来发展方向,潜心研究,优质高效地完成了技术方案的制订,在技术层面协助我国代表团圆满完成了谈判任务。两位专家认真负责的态度和精湛的业务能力,受到了各国与会代表的普遍好评。     

新加坡港整合前的临门一脚

正新加坡周边的码头将分阶段关停,丹戎巴葛港将是第一个关停的。如果巴西班让港真的在2027年关停,那这段时间还不足以让政府从扩张的投资中获益新加坡的巴西班让港扩张的第三、四阶段已经完成,这个巨型港口已经开始运营。这个计划的最终目标是在2027年左右将位于新加坡大士的所有港口整合为一体。为此,那些现存的城市港口将会逐渐关闭。新加坡现存的吉宝港、布拉尼港和丹戎巴葛港与巴西班让港一道位于这片城区的边缘。到2027年,这些大港的土地租赁合同将陆续到期,巴西班让港将是最后一个关停的。巴西班让港的第三、四阶段计划是一项在     

TTIP将对世界贸易格局产生重大影响

【TTIP7月正式开谈,预期两年】为期两天的八国集团峰会6月18日在英国北爱尔兰西部厄恩湖闭幕,欧盟和美国在此期间宣布将正式展开价值超过千亿美元的《跨大西洋贸易和投资伙伴关系协定》(TTIP)首轮谈判是本次会议的重要成果之一,双方领导人希望能在2014年底前完成谈判。     

纪事·政经

观察你看你看矿石的脸2006年6月20日,代表中国钢铁企业的宝钢集团与铁矿石巨头必和必拓公司达成价格协议,精粉矿和块矿价格比上个年度上涨19%。这一涨幅与此前铁矿石巨头们的要求一致,也是目前全球大多数钢铁生产商所接受的价格。中国钢铁企业将花费近128亿元为19%的涨幅额外买单。虽然国内钢铁市场价格的先期回暖已提前消化了涨价预期,同时加上炉料、运费、汇率等诸多因素的影响,19%的涨幅对钢铁企业带来的冲击效应将不会很大。但谈判的结果依旧让人失望。作为全球最大的铁矿石进口国,始于2005年底的2006年度全球铁矿石谈判,中国铁矿企业一…     

代价沉重的较量——评PMA和ILWU新签劳动合同

本刊今年第六期的“热点追踪”栏目,记者西康武在“老板与雇员的较量”一文中,对美国西海岸太平洋海事协会(PMA)和国际码头与仓库工会(ILWU)就续签劳动合同的谈判曾做了乐观的分析,认为双方顺利达成新的协议可能性极大。然而,历时八个星期的双方讨价还价历尽艰辛,尤其是旧协议过期后的两个星期美西港口历经的危机四伏、风云变幻,让人感到7月15日最终达成的新的劳动合同的谈判是何等艰难,其代价又何等沉重!     

GATS规范海运政策的原则

GATS对海运政策的规范 <服务贸易总协定>(以下简称GATS)是WTO一系列双边协议和协定的重要组成部分.海运服务到GATS的法律体制和原则的约束与调整,海运服务业的谈判也必将在GATS框架内进行.其中,对海运服务贸易具有调整作用的主要是GATS的正支部分、<海运服务谈判附录>和<关于海运谈判的决议>.海运服务所涉及的范围除原先所确定的海运三大支柱即国际航运、辅助服务及对港口设施的进入与利用以外,经美国提议,又加入了所谓"第四大支柱"即多式联运.     

液压机械的冷却

大多数液压系统在运行时均会产生可观的热量,其多数均能通过采用换热器获益。本文阐述了液压系统为何采用和如何采用换热器的知识。     

正确认识加入WTO对船代行业的利与弊

WTO是世界上的多边贸易组织,目前已有134个国家和地区加入。中国加入WTO对船代行业究竟有何利弊得失,怎样认识,如何趋利与除弊?本文从以下两个方面谈点看法: 一、加入WTO对船代行业的利弊得失 世界贸易组织海运自由化谈判集中在国际海上运输、海运附属服务和港口服务三方面。其中海运附属服务包括船代、货代、装卸、仓储、集装箱场站、结关等六项业务,谈判的内容是要求取消在市场准入方面的限制措施和在国民待遇方面的岐视做法。我国海运部门在乌拉圭回合谈判期间参加了相关谈判,由于我国不是WTO成员,无资格参加WTO举行的海运谈判,而只能以观察员的身份列席有关会     

世界贸易组织海运自由化谈判综述

世界贸易组织(WTO)海运自由化谈判始于关贸总协定(GATT)于1986年发起的乌拉圭回合多边贸易谈判。乌拉圭回合谈判在GATT历史上首次将服务业纳入了谈判议题,其目的是通过逐步实现自由化以扩展服务贸易,促进经济的发展。 海运是服务业的一个重要部门,由于与国际货物贸易密切相关,因此被各国普遍视为是国际交换的一个传统支柱行业,是国际经济活动的一个重要组成部分。海运业在乌拉圭回合谈判期间是整个服务贸易谈判的一个关键部门,但由于从一开始就受到了政治和     

新千年海运谈判的焦点

欧盟、中国香港、韩国、美国等已分别向世贸组织服务贸易特别会议提交了新千年海运谈判框架提议书。欧盟等提出了市场准入方面的谈判范围;韩国认为,海运自由化问题应是新千年谈判的关键;中国香港认为,多式联运和物流是新千年谈判的重点;美国则对整个服务贸易谈判提出了谈判的目标、原则、措施和时间表。     

BIMCO船舶报告系统：从船舶到谈判桌的实际经验

BIMCO认为将相关知识和实际经验通过世界船队的平台直接带到谈判过程中（如在华盛顿的谈判和在IMO的谈判）是十分重要的。因此，BIMCO建立了船舶报告系统。     

加入世贸组织与航运代理发展

一、我国加入世贸组织（ＷＴＯ）谈判概要经过多年的努力，今年我国加入ＷＴＯ的进程进入了最后的冲刺阶段。按计划，今年年底世界贸易组织将在美国西雅图召开部长级会议，届时将讨论新成员的接纳和２０００年新一轮谈判的有关问题。根据以往的经验，新一轮谈判期间将不审议新成员的加入，所以今年将是我国加入ＷＴＯ关键的一年。据了解，在世贸组织的１３４个成员中有３６个成员提出要与中国举行双边谈判。目前，中国已经与十几个世贸组织成员结束了双边谈判，与大部分成员的双边谈判也都处于最后阶段。我们姑且不论谈判的最终结果如何，中…     

乌拉圭回合谈判中关于海运服务业谈判的形势分析

乌拉圭回合谈判中关于海运服务业谈判的形势分析张安福服务业贸易总协定（ＧＡＴＳ）是１９８６年９月２５日正式纳入ＧＡＴＴ多边贸易谈判的议程之内的。其目的是在公开化和渐进自由化的原则下，扩大服务业贸易，促进各会员国及发展中国家的经济发展。ＧＡＴＳ由条文、附...