未来铁路车辆新概念

东日本铁路公司提出了新一代新干线车辆的四个基本要求：1开发保证360km／h稳定运行的技术；2保证360km／h安全运行，作任何提速都应安全第一，这是顾客信心的根源；3保证与环境的协调性，这就要保证沿线噪声和振动低于限制标准，此外还必须节能；     

谈中国铁路车辆的发展及铁路车辆用钢

中国铁路是世界铁路运输总量最大的国家之一，目前全国拥有铁路客车３－５万辆，铁路货车５５万辆（其中企业自备货车１１万辆），车辆总数近６０万辆。中国铁路的发展主要在建国以后，特别是本世纪８０年代和９０年代，是中国铁路发展最快的时期。建国时的１９４９年，我国仅拥有铁路客车３７９６辆，铁路货车４４６５８辆，５０年来增长了１０倍；在技术状态方面，１９４９年客车技术速度仅为３１－９ｋｍ／ｈ，目前主要干线已普遍达到１２０ｋｍ／ｈ，有些区段达到１６０ｋｍ／ｈ，部分专线（如广深铁路）的个别区段达到２００ｋｍ／ｈ；…     

晋西铁路车辆有限公司

晋西铁路车辆有限责任公司是由晋西车轴股份有限公司与北京北方高科创业投资有限公司、山西省经贸资产经营有限责任公司、无锡锡洲铁路配件有限公司共同出资设立的有限责任公司。总资产达2亿多元．占地面积45000m2,拥有职工1200余人．技术人员近60人。具有铸造、煅造、机加工、焊接、势处理、非标制造等加工能力,是一家以生产铁路货车及相关零部件为主导产品的企业。     

晋西铁路车辆有限公司

晋西铁路车辆有限责任公司是由晋西车轴股份有限公司与北京北方高科创业投资有限公司、山西省经贸资产经营有限责任公司、无锡锡洲铁路配件有限公司共同出资设立的有限责任公司。总资产达2亿多元．占地面积45000m^2．拥有职工1200余人,技术人员近60人。具有铸造、煅造、机加工、焊接、势处理、非标制造等加工能力．是一家以生产铁路货车及相关零部件为主导产品的企业。     

铁路车辆定位系统电磁兼容分析

对设计过的铁路车辆定位系统硬件电路进行了电磁兼容分析,分别从原理图、元器件的布局、PCB的走线和地线设计4个方面进行阐述,分析了设计中存在的问题,并结合电磁兼容的知识和经验提出了改善设计的方法。     

铁路车辆内部噪声研究综述

列车内部的声环境是旅客乘车舒适度的一个重要指标.本文对铁路车辆内部噪声的相关研究成果进行了综述,介绍了车辆内部的典型噪声级和测量量,给出了影响车内噪声的主要噪声源,介绍了车内噪声的传播途径及相关降噪措施.     

铁路车辆油压减振器优化设计

根据铁路车辆对油压减振器的要求，从影响油压减振器使用寿命各类要素进行分析，提出铁路车辆油压减振器优化设计模型和设计原理。     

总结创新发展铁路车辆轮轴技术——2016铁路车辆轮轴技术交流会综述

正铁路车辆轮轴技术是保证铁路车辆安全运营的关键技术。随着客运高速,货运快捷、重载的发展,对轮轴技术及运用可靠性提出了更高要求;尤其是国家自主化创新的要求,需要更加深入地研究车轴、车轮和轴承的结构、材质、工艺、强度及寿命;同时对运用和检修也提出了新的要求。根据中国铁道学会2016年度重点学术计划的安排,2016年8月11—12日,中国铁道学会车辆委员会     

铁路车辆安全防范、预警系统

详细介绍了铁路车辆安全防范、预警系统的检测方式、构造及工作过程，为各级管理、检修和运用部门提供理论指导。     

法国巴黎将更新郊区铁路车辆

正法兰西岛交通管理局STIF已经要求法国国营铁路公司(SNCF)和巴黎独立运营公司(RATP)为巴黎郊区铁路车辆和RER车辆的大规模更新编制技术和财务计划。到2021年,将耗资85亿欧元对700列车进行更换或翻新。为了更换或翻新既有的1 200列车,将对逐条线路进行分析。STIF指出,法兰西岛路网车辆的平均车龄超过20年,有200多列车超过30年,大部分列车是     

日本新干线铁路车辆检修

日本新干线铁路在电动车组发展中形成了一套完整而科学的车辆检修体系。文章简要介绍了检修基地的基本情况，对铁路管理法规、检修体制、修程与内容、检修信息系统等进行了归纳说明。     

铁路车辆多体动力学综述

多体动力学是一般力学中的一个方兴未艾的研究领域，车辆动力学作为多体方法的一个应用方向，正越来越受到科研工作者的重视。文章结合铁路车辆的特点，介绍了多体方法的基本原理，车辆系统的多体模型，车辆多体动力学的软件工程以及国内外的应用发展概况，最后指出了目前车辆多体动力学的主要研究方向和一些有待解决的技术关键。     

俄罗斯铁路车辆的新型转向架

文章从理论和实际上对旧式转向架进行现代化改造的论证,说明了否定进行改造的理由。介绍了一种新型转向架的制造方法、工艺。详细说明了这种新型转向架的优点和效果。     

铁路车辆新型撒砂系统

简述了撒砂对改善黏着的作用和机理,指出了当前对现代撒砂系统的要求,详细介绍了德国Nowe公司开发的星轮式撒砂系统的结构特点和装车运用试验结果。     

燃料电池在铁路车辆中的应用

燃料电池是一种新型的高效环保能源。目前,燃料电池汽车已经在公路上行驶,正在解决实用化的问题。在铁路方面,一些铁路厂商和研究机构,如庞巴迪公司和欧洲铁路研究所,也在对燃料电池在铁路应用的可行性进行分析。近年来,日本铁路由铁道综研所牵头,一直正在进行燃料电池在铁道车辆应用的基础研究。目前,他们已研制成功混合型燃料电池机车（参见本刊2007年第4期18页）