双碳目标背景下商用车能源与动力系统技术进展

为探明“双碳”目标背景下商用车能源与动力系统技术进展，通过查阅相关文献以及行业调研，系统梳理商用车能源与动力系统技术研究现状，详细总结传统商用车、纯电动商用车、混合动力商用车、氢燃料电池商用车的能源与动力系统技术的发展进程，归纳分析能源与动力系统技术的发展方向，以及商用车行业短期发展趋势。从用车能效、能源互动及全生命周期减碳的视角，为“双碳”目标背景下的商用车能源与动力系统技术发展路径提供建议。     

中国商用车要成为带头兵

在＂2011中国商用车发展交流研讨会＂上,来自行业的专家就我国商用车的发展前景及管理要求发表独到的见解。 张小虞：中国将出现世界级商用车集团 中国机械工业联合会执行副会长张小虞提出,中国的商用车产业要成为中国汽车工业由大变强的带头兵，不只是排头兵，要成为带头兵。我国商用车行业具备出现世界一流商用车企业的可能性，未来中国一定能出现若干个世界级的商用车集团。     

大通V80上市 弥补上汽商用车短板

9月5日,上海汽车商用车有限公司推出的新产品V80在北京上市,开启了上汽商用车的开拓之旅。上海汽车集团股份有限公司董事长胡茂元、上海汽车集团股份有限公司副总裁肖国普、上海汽车商用车有限公司总经理蓝青松及相关领导共同出席了本次上市品鉴会。在上市仪式上,胡茂元表示,上汽自主引进开发的V80轻型商用车是上汽在整合集团优势资源和欧洲先进商用车技术的基础上,精心打造的一款国际基准商用车产     

2009年商用车活塞市场分析与预测

席卷全球的金融风暴呼啸而来，将商用车、商用车发动机及零部件企业“卷入了低谷”，受其影响，商用车发动机活塞市场也随之而“大起大落”。     

首届中国国际商用车展在武汉举行

首届中国国际商用车展览会于2012年11月11—13日在武汉举行。作为国内首个冠以"国字号"的专业商用车展览会,本届展会摒弃了以乘用车为主、商用车为辅的展览形式,整合了国内外商用车整车品牌及零部件、维修检测企业等资源,共吸引了国内外300余家展商。     

2009年商用车活塞市场分析与预测

席卷全球的金融风暴呼啸而来,将商用车、商用车发动机及零部件企业"卷入了低谷",受其影响,商用车发动机活塞市场也随之而"大起大落".……     

商用车维修整体解决方案及发展趋势

近几年,我国商用车行业发展迅速,市场保有量急剧上升.随之而来的,商用车辆维修保养问题也日益突出.伴随商用车行业的发展,商用车维修行业也需要不断发展.本文主要围绕运用商用车举升机及一些辅助维修设备来解决商用车维修方面的问题,对商用车维修给出一个具体的整体解决方案. 传统维修方式弊端多 以往传统的汽车维修主要以地沟的方式进行维修.     

德国MAN将推出轻型商用车TGE

<正>基于与大众商用车强强合作,德国曼恩宣布将推出一款全新的轻型商用车TGE。TGE的加入将扩充及丰富德国曼恩目前的产品线,使其能够提供车辆总重3 t~44 t的轻中重型全系列商用车。曼恩轻型商用车TGE由大众商用车开发,并基于大众商用车现有产品Crafter打造,未来这两款商用车都将在位于波兰Wrzesnia的新建工厂生产。这项合作将为两个品牌带来战略性的意义。曼恩     

新能源商用车的发展现状及趋势分析

从公交、环卫、物流、工程机械和矿用车等应用领域，总结了国内外新能源商用车的应用现状。概括了新能源商用车在国内外的商业模式，归纳了新能源商用车的市场环境和政策环境。分析了纯电动、混合动力和燃料电池技术的发展趋势，提出了新能源商用车及相关产业的发展思路。     

中国商用车高峰论坛聚焦信贷发展

2003年9月26日,以“商用车市场支持体系及金融风险对策”为主题的“2003年中国商用车高峰论坛”在京举行。来自国家发改委、商务部、汽车工业协会、各商业银行及保险公司、相关研究机构的代表出席,国内数十家主要商用车企业的老总或销售老总到会。近两三年商用车产销量的迅速增     

商用车造型设计中的价值工程分析

<正>从国内外商用车市场销售情况来看,造型美观、功能优良、色彩适宜的商用车颇受用户的欢迎。在以往的商用车设计中,往往盲目追求商用车造型的使用功能及审美价值,淡化了产品的经济价值,难以达到实用、经济、美观的设计目的。本文将价值工程的基本理论和方法引入到商用车造型设计中,对商用车的使用功能、造型设计、材料工艺、色彩设计等方面进行了价值工程分析,在满足商用车使用功能的前提下,达到优化设计方案、降低设计成本和提高经     

聚焦IAA：运输碳中和下的商用车发展路径

<正>汉诺威国际商用车及零部件展（IAA）是德国历史最悠久的专业展览会之一,也是全球最大的商用车展,被称为商用车界的晴雨表。原本两年一届的IAA展会在阔别四年后终于回归,2022年的展出范围从商用车扩大到整个交通运输领域。2022汉诺威国际商用车及零部件展从9月20日持续至25日,吸引了来自42个国家的超过1400家展商,包括重型和轻型商用车、零部件及设备等各类制造商。     

商用车技术发展趋势综述

本文综述了商用车技术的发展趋势。提出环保、安全、节能和提高文化品是未来商用车技术发展的主题，介绍了商用车新技术及其基本结构原理，认为未来商用车技术的开发将主要集中在发动机技术，车身和应用微电子技术领域。     

“大通”问世——上汽欲走商用车国际化品牌之路

早在年初，上汽将发布商用车。全新品牌的消息已在业界广为流传。随着2月28日，“大通”品牌的正式发布，上汽旗下的商用车品牌再添新成员。2009年。上海汽车全面收购英国商用车公司LDV旗下MAXUS品牌知识产权及技术平台，将MAXUSgf进国内并命名为“大通”。“MAXUS大通”不仅承担着上海汽车商用车品牌的使命，也承载了中国人拥有国际化商用车品牌的期待。     

东风商用车:引领细分市场发展方向

2012年12月16日,东风商用车公司(以下简称东风商用车)在武汉召开2013年经销商大会。来自全国各地的400多家经销商和媒体代表参加了大会。在会上,东风商用车发布了2013年营销目标和措施,东风商用车市场各版块的负责人就市场转型背景下的营销目标及中长期规划进行了重点解读,并宣布东风商用车营销转型步入第二阶段。     

商用车自动变速器技术发展与方案选择

本文通过对国内外商用车自动变速器技术发展及相关类型产品优缺点的分析,探讨未来国内市场商用车变速器自动化发展的方向。     

某商用车摆锤碰撞安全性CAE分析

以某款商用车驾驶室为研究对象,参照ECER29的相应规定,建立了摆锤和驾驶室的有限元模型及摆锤撞击的仿真模型,对某商用车进行前摆锤碰撞模拟分析。通过对过程能量的验证证明了模型本身的正确性。对主要部件的变形及吸收能量的分析,总结出了影响碰撞结果的主要因素,对该商用车的前摆锤碰撞假人生存空间进行了定量评价,在仿真分析中验证了该商用车的安全性。     

克诺尔:在华根植布局20年,挂车板块或将成为下一个增长点

2020年12月18日,商用车系统全球领先的轨道及商用车辆制动系统制造商克诺尔集团,于重庆举办2020媒体日活动。来自商用车产业链上下游的30余家媒体代表受邀参与,共同迎来克诺尔商用车系统在华运营20年。这20年,克诺尔商用车系统在华业绩如何?他们在未来的产品和市场部署又将如何?     

我国商用车动力总成现状及未来发展

一、产销概况 2007年我国汽车总产量已达888．2万辆，同比增长22．0％，仅次于美、日成为世界第三大汽车生产国。2007年我国商用车产量达250．1万辆，同比增长22．2％，商用车产量增幅在近几年中首次超过乘用车增幅。随着我国商用车迅猛发展，商用车动力总成生产也随之迅速增长。我国商用车动力总成生产、进出口都有较大增长，技术引进、合资合作、自主开发也使商用车动力总成产销量及技术水平有了较大的提高。     

把握核心优势 立足中国市场 访康迈全球国际销售副总裁迈克·哈曼

正以"创新引领未来"为主题的2017中国国际商用车展览会在武汉举办,众多企业携旗下核心产品及创新技术参展,为与会者呈上一场商用车领域的智慧盛宴。作为北美商用车最大的轮端供应商,康迈公司亦参与本次展览会,并展示了种类繁多的轮毂产品及先进技术。展会期间,本刊记者与康迈全球国际销售副总裁迈克·哈曼进行交流,详细了解康迈公司在中国商用车市场的发展历程及未来展望。