8月美国轻型汽军强势增长

尽管美国经济不景气、财政赤字和失业率高居不下，而7、8月份又是传统淡季，但汽车市场却出人意料的好。其8月份汽车市场增长8％，1—8月份的累计增长率高达11％，超过了号称一枝独秀的中国乘用车市场。     

卷首语

往年8月份汽车销售淡季并没有出现,2003年8月共生产汽车360552辆、销售汽车350749辆,分别比上月增长7.45％和4.28％。1～8月份累计生产汽车2781766辆、销售汽车2723493辆,分别比去年同期增长35.99％和30.65％。预计今年汽车产量将超     

车市信息披露的差距

9月1日，美国和日本，还有法国，这些国家的有关部门或行业组织迅速发布了8月份汽车市场信息：美国经济部和工业部披露的信息，该国8月份小轿车和轻型卡车销量130万辆，环比大幅增长30．0％。其中本土的福特汽车销量18．18万辆，环比增长17．0％：通用和克莱斯勒汽车销售继续低迷，销量分别下降20．0％和15．0％。     

2012年北美4月份轿车销量

美国汽车销售增长趋势见缓 4月，美国轿车销量为639516辆，同比只增长了2％。这是自去年6月份以来单月增长最小的月份（去年6月增长率为3％）。现代和起亚尽管还有6％的净增长，但这也是其20个月以来最小的增长记录。福特和通用则分别下降了11％和23％。形势有点不妙。     

专家预测：全年汽车产销将达到400～450万辆

2005年9月，中国汽车丁业协会发布了8月份产销综述，1-8月份，汽车产销370．02万辆和364．01万辆．同比分别增长8．23％和10．61％、其巾乘用车产销为249．58万辆和244．91万辆．同比增长10．24％和15．09％。有关人士认为．按照目前的市场表现，今年全年的产销将达到400～450万辆，低于去年全年水平。     

2011年9月美国乘用车销量

新闻分析 折扣促销拉动美国汽车市场 虽然美国经济依然不景气,失业率自2009年4月份以来一直保持在9％以上的高位,消费者都捂紧了口袋,但是美国汽车销售依然增长,并且其增长率高过了这几年在汽车业独步全球的中国。其9月份轿车和轻型汽车的合计增长率高达10％。这种现象看似令人百思不得其解,但实际上平均每辆车2716美元折扣的作用不容小视。其中克莱斯勒的促销费甚至平均高达3425美元。     

美国9月份销量大涨

9月份，美国汽车销量大涨29％，是今年以来涨幅最大的一个月。几乎所有汽车公司都较去年同期有了显著的销售增长。而8月份的销量则同比下降了21％，这也是今年以来美国汽车销量唯一下降的一个月。     

2004年是汽车工业稳定发展的一年

2004．年汽车工业虽然不是前两年“井喷式”增长，但同比增长率预期仍会超过15％，全年汽车产量预计可达512万辆；其中货车152万辆，同比增长23．6％，客车125万辆，同比增长4．6％；轿车仍是增长较快的车型，预计全年共生产各种轿车235万辆，同比增长16．4％。     

降速趋平稳 车市有好转8月份国内汽车市场解析

中国汽车工业协会8月份《汽车工业产销快讯》日前出炉。8月份，汽车生产139．30万辆，环比增长6．66％、同比增长8．72％；汽车销售138．11万辆，环比增长8．29％、同比增长4．15％。其中乘用车产销111．68万辆、109．52万辆，环比增长6．32％、8．24％，     

从当前市场形势分析明年市场趋势

一、1992年汽车市场将呈平衡之势今年1～8月全国汽车产量45.7万辆,销售汽车41.87万辆。据中汽贸易总公司行家预测,今年下半年汽车需求量在27～29万辆之间,其中4季度销售增长率比上半年回落多些,估计全年汽车销售量在57～60万辆之间,平均增长率为23.9%。1992年汽车生产计划国家尚未发布,但我们估计产量将比1991年有适度增长,车型结构及其比重将进行调整,乘用车尤     

增长走低态势下的市场思路

4月份全国工业品出厂价格（PPI）继续走高，从1月份6．1％，2月份6．6％，3月份8．0％，至14月份的8．1％。4个月连创三年新高，出现了令人不安的迹象。4月份轿车销售同比增长7．8％（包括出口）。这个增长率创造了近几年以来的历史新低，与PPI的走高形成了对比。虽然7．8％的增长率对世界汽车市场来说仍然是一个不低的数字（美国4月份负增长12．8％）。但由输入性通胀所造成的PPI高居。具有很强的刚性，特别是铁矿石、有色金属、塑料、橡胶、油料等的涨价对汽车原材料和零部件供应商价格的影响不容小视。同时在消费品价格指数CPI和国际原油价格只涨不落情况下，可能会影响消费者购车的取向。在这种情况下汽车供应商似乎应该多准备些应对措施。     

2012年北美5月份轻型车销量

美国汽车市场增长潜力勿容小觑 美国5月份轻型汽车市场增长率达到了惊人的26％，1～5月的增长率达到了13％。销量分另4为1334642辆和5986598辆。如果把美国的轻型汽车（轿车、SUV、MPV、皮卡）与国内的广义乘用车（轿车、SUV、MPV、微客）相比，     

美国中重型货车2012年7月份销量

美国市场的增长和中国的吸引力 7月份美国4～8级中、重型卡车的销售势头依然不减，增长率达18％，以至1～7月累计增长至22％。     

我国汽车产销突破1000万辆的反思

去年，受国际金融危机的影响，我国汽车产业从8月份开始出现了负增长。面临着严峻的形势，在党中央国务院扩内需、调结构、保增长一系列政策措施的积极引导作用下，今年以来汽车的产销形势逐步好转，2月份结束了产销下滑趋势，前三季度累计产销汽车已经超过960万辆，同比增长32％以上，这个产销量已经超过了去年全年的总量，预计今年全年的汽车产销量将达到1200万辆左右。     

汽车市场在谷底艰难跋涉：浅评8个月的市场态势

实在是令人揪心的我国汽车市场,又运行了下半年的2个月,市场直观感觉仍然不好;来自汽车司的汽车工业企业汽车产销快讯显示,总体上说还是在谷底非常艰难跋涉！ 产销同比下滑未停止 今年1至8月,产量最高的是5月份14.09万辆,自6月份起生产企业减缓生产节奏。纵观8个月的各月累计产量,与去年同期相比,增长率轨迹不是曲线,而是直线,月月下滑。1月份增长18.53％,到8月份增长率跌至1.11％,相差17.42个百分点。 市场需求不旺,即使价格下调,经销商竞相压价,总体市场依然清淡,并且持续时间长。1月份销售汽车10.43万辆,     

每周要闻

1～8月份汽车销量同比增长18.70％ 从截至到8月份的统计数据来看,今年全国汽车总产量有望突破210万辆。 8月全国汽车产量16.55万辆,同比增长22.27％,销售17.38万辆,同比增长25.85％。其中客车与重型载货车增长最高,均达到30％以上。 1～8月全国汽车总产量达133.95万辆,同比增长16.68％。销售总量达132.03万辆,同比增长18.70％。其中客车累计完成44.29万辆,增长51.05％,载货汽车累计完成49.66万辆,增长4.73％,轿车累计完成38.07万辆,增长10.4％。     

2005:车市十大看点

与上年的低迷相比，2005年汽车市场有了平稳的回升，车市一直不温不火，由爆发式增长转向平稳发展阶段已成定局。2005年前10个月共累计销售轿车2256511辆，同比累计增长了25．05％。轿车市场走出了2004年低迷的状态，迎来了较高的增长态势。随着年底销售高峰的到来，各乘用车厂家销量纷纷上翘，11月份环比增幅普遍在10％以上，形成为6月、9月之后的第三个销售高峰，这种增长已经超越年初的预期。与2004年下半年车市一路下滑相反，05年下半年以来车市回暖势头逐渐确立，增长率接近18％。     

2013全美汽车产业报告

随着经济的持续复苏,美国在2012年度实现了汽车销售的进一步增长,特许经销商的收益率也进一步得到提高.美国GDP（实际国内生产总值）增长率从2011年的1.8％提高到了2012年的2.2％.尽管失业率在之前的经济衰退中创下新高,但2012年已显示出下降的趋势,从年初的8.3％减少到年底的7.8％.个人消费支出在2012年全年保持正增长,2012年度的低利息率和无障碍信贷增长所创造的环境,促进了汽车一类的大宗贸易的增长.     

东风商用车公司1～5月汽车销量突破10万辆

1～5月,东风商用车公司销售汽车107501辆,同比增长44．19％,完成全年销售目标的57．36％。其中,重型车销售60213辆,同比增长76．9％,重卡已占总销售的三分之二。东风商用车5月份销售汽车25273辆。其中,卡车销售20104辆,客车销售3261辆。     

同比增速甚微环比略有下降

6月份的美国汽车市场轿车和轻型汽车共计销售1053405辆，一举扭转了5月份同比下降4％的颓势，正增长7％。这一下一上颇有过山车的感觉。但是如果论销量，6月份环比5月并没有增长，反而少掉了8436辆，下降0．79％。