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一、1992年汽车市场将呈平衡之势今年1~8月全国汽车产量45.7万辆,销售汽车41.87万辆。据中汽贸易总公司行家预测,今年下半年汽车需求量在27~29万辆之间,其中4季度销售增长率比上半年回落多些,估计全年汽车销售量在57~60万辆之间,平均增长率为23.9%。1992年汽车生产计划国家尚未发布,但我们估计产量将比1991年有适度增长,车型结构及其比重将进行调整,乘用车尤 相似文献
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1953年,中国汽车业正式轰轰烈烈地展开,1984年成立了第一家轿车的合资企业,1993年,中国汽车的产销量突破了一百万量,2004年产销突破500万辆,2006年突破一千万辆,去年接近两千万辆,出口超过了一百万辆。这60年中,我国的汽车工业发展迅猛,风光无限。但是,在看到成绩的同时我们也要看到不足,中国汽车还缺乏核心的竞争力,汽车产品的使用与资源、能源、环境、交通的矛盾日益突出,中国汽车产业发展还面临着巨大的挑战。目前市场上有中德合资、中美合资、中法合资、中日合资 相似文献
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"60"这个数字在国学中具有特殊的含义:60年为一个甲子,甲子又指"万物剖符甲而出,兹萌于既动之阳气下"。 相似文献
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2001年重型汽车市场情况分析 从我国重型汽车发展来看,20世纪60年代至80年代是非常缓慢的。改革开放后,通过走引进与自主开发相结合的道路,我国汽车工业“缺重”的局面逐步得到改观。但由于各方面因素的影响,重型汽车市场一直处于低迷徘徊的态势。直至1998年之后,在中、轻型货车市场一 相似文献
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2009年,我们伟大的祖国迎来了她的60岁生日。60年,光辉岁月弹指挥间,60年,中华大地沧桑巨变。在这60华诞之际,宁波市经济发展研究中心专家、宁波经济杂志副总编项茂奇就国内汽车零部件企业如何在全球化采购中优化配置、提高产品技术含量和企业规模化水平, 相似文献
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随着汽车保有量的增多,私营汽修厂如雨后春笋般地涌现出来,加剧了汽车维修市场的竞争激烈程度.一些汽修厂呈现开业第一年有效益、第二年保本、第三年亏本的状态.究其原因,各厂不尽相同,但总的来说,仍是经营、管理不当引起的.笔者在几年前担任过汽修厂厂长,为使汽车修理厂能更好地服务于社会;并提高自身经济效益,在此谈几点经营、管理中应注意的问题. 相似文献
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从自卸汽车的生产规模,产品品种及产量,经济效益,进出口情况等方面,介绍了我国自60年代以来轻,中,重型自卸汽车的生产及发展情况,。分析了其存在的问题,并提出了改进的建议。 相似文献
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60年代以前,泰国的汽车全部依赖进口。为改变这种状况,泰国开始与美国和日本厂家联营,在泰国设立汽车装配厂,希望从组装起步,逐步过渡到自制国产汽车。 自70年代起,泰国汽车市场规模不断扩大,新汽车年销售量曾一度达到10万辆的创记录水平。 80年代初期,泰国汽车市场有了持续平稳的增长。1980年汽车销量为8.8万辆,1981年上升到8.93万辆,1982年又平稳地上升到9.1万辆。1983年突升到11.8万辆,比上年增加29.7%。但进入80年代中期,泰国的经济衰退使汽车市场疲软,产量和销量都跌入低谷。1985年的销量跌到8.6万辆,比1984年的11.4万辆 相似文献
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1948年6月8日,车辆识别号码为356-001的第一辆保时捷原型车获得了官方许可,允许上路行驶,从这一天起,保时捷开始了60年的跑车制造生涯。“当我环顾四周,却始终无法找到我的梦想之车时,我决心新手打造一辆”。保时捷创始人Ferry Porsche这样说道。当时并没有人会想到,保时捷这个不起眼的小公司日后会成长为最具盈利能力的汽车制造商之一。在过去的60年中,保时捷并不总是一帆风顺,也有过遭遇低潮的时候,但是,凭借高效的生产方法、的品牌定位和富于创新的车型,例如356、911、Boxster和Cayenne,这个昔日的小型跑车生产厂迅速成长起来。下面,我们就一起来回顾这个著名的汽车品牌60年的成长历程。 相似文献
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试论汽车产品可靠性工程的构建 总被引:1,自引:0,他引:1
一、汽车产品可靠性工程的概述 早在第二次世界大战期间,美军由于飞机和电子产品的故障造成巨大的经济损失,这种损失甚至大于敌方破坏。由此美国开始进行产品可靠研究,并逐步建立了可靠性理论。在二十世纪50年代后期,可靠性工程开始在美国形成一门独立的工程学科,二十世纪60年代中期,可靠性工程开始在发达国家中普及推广,并逐渐成为质量管理的核心。与先进国家相比,我国汽车产品可靠性水平还相当低,尤其是汽车故障给用户带来的巨大损失,已成为我国汽车工业迅速发展的重大障碍。由于“质量第一”已成为我国经济发展的战略方针 相似文献
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铝作为汽车散热器材料代替铜的研究开始于60年代的美、法、西德等工业大国,这些国家的汽车工业在50年代已成为支柱产业。这是一个很令人瞩目的潜在市场。在1962年就有人在“AE”杂志上撰文对汽车散热器设计中的新趋势时指出“铝是制造散热器最有前途的一种材料”。当时以铝代铜的研制工作尚处于试验阶段。铜—铝差价小而稳定。然而,从1966年至1975年期间,铜—铝差价发生了激烈的变 相似文献
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